الجرار بقوة 160 حصانًا مُجهز بخزان وقود رئيسي ومساعد كبير سعة 300 لتر، مما يُلبي احتياجات التشغيل المستمر طويل الأمد، ويُقلل من الانقطاعات الناتجة عن التزود المتكرر بالوقود، ويُحسّن كفاءة العمل بشكل ملحوظ. يعتمد نظام الكبح على تصميم فرامل قرصية هيدروليكية، تتميز بقوة كبح عالية وأداء ممتاز في مقاومة التلاشي الحراري. يحافظ على استقرار تأثير الكبح حتى أثناء الكبح عالي الشدة طويل الأمد، بفضل سهولة التشغيل وسهولة الاستخدام.
تم تحسين هيكل ناقل الحركة الداخلي، بما في ذلك نظام تباطؤ رباعي المراحل. يعتمد نظام الدفع النهائي على تصميم مخروطي مزدوج وتخفيض كوكبي، ويمكن تجهيز ناقل الحركة المركزي اختياريًا بقفل تفاضلي، مما يزيد من كفاءة وموثوقية نقل الطاقة. الأسطوانة المثبتة في المنتصف مزودة بنظام توجيه هيدروليكي كامل بدائرة زيت مستقلة، مما يضمن ثبات نصف قطر الدوران يمينًا ويسارًا وزاوية توجيه مصممة بشكل معقول، مما يتيح دورانًا مرنًا ودقيقًا على شكل حرف U في الميدان. مع قدرة حمولة قصوى تبلغ 2600 كجم، يتميز هيكل الآلة بالصلابة والمتانة، مع قدرة تحمل عالية، ويمكن تكييفه مع مختلف الآلات الزراعية الثقيلة.
تم تحسين تجربة القيادة بشكل ملحوظ: المقعد الموسع المزود بوسائد هوائية، والمُصمم خصيصاً للطيران، يُعزز الراحة والأمان؛ ودواسة القابض الهيدروليكية المُعززة تُخفف الضغط على قدمي السائق، مما يُخفف التعب بفعالية أثناء التشغيل لفترات طويلة؛ وفرامل اليد المستقلة المثبتة على الجانب تُوفر ثباتاً في الركن، مما يضمن السلامة التشغيلية بشكل أكبر. وفي الوقت نفسه، تدعم توسيع وظائفها، ويمكن تجهيزها اختيارياً بترس تفاضلي محدود الانزلاق، مما يجعلها أكثر قدرة على التعامل مع التضاريس الصعبة. إنها مُعدّة قوية للعمليات الزراعية واسعة النطاق.