Fournisseur de tracteur Chine 100HP QL-100

Modèle phare, le QL1004(B) développe 100 ch grâce à un moteur à rampe commune haute pression, atteignant une pression d'injection de 1 800 bar pour une atomisation plus fine du carburant. Il réduit la consommation de carburant de 81 TP3T aux 100 km et est conforme aux normes d'émissions National IV.
Son système d'inverseur 12AV+12AR est conçu pour être monté latéralement sur le volant, le levier de marche arrière étant situé à droite. Associé à un plancher entièrement plat, il minimise les mouvements du conducteur lors des changements de direction, réduisant ainsi la fatigue du conducteur en utilisation continue.
La carrosserie du véhicule adopte une conception modulaire, avec une cabine équipée en option du chauffage et de la climatisation, ainsi que d'un siège à suspension. L'isolation phonique atteint 60 décibels, améliorant considérablement le confort de conduite.
Le système hydraulique utilise une technologie de détection de charge, qui ajuste automatiquement le débit en fonction des besoins de l'équipement. Avec une machine combinée de préparation du sol de 3 mètres de large, la consommation d'énergie est inférieure de 151 TP3T à celle des systèmes traditionnels.
La capacité de levage de l'attelage trois points atteint 1 800 kg, permettant de supporter des machines agricoles de 5 tonnes. Grâce à des troisième et quatrième sorties hydrauliques en option, il peut entraîner des équipements intelligents tels que des semoirs de précision et des fertiliseurs à débit variable, permettant ainsi une mécanisation complète du travail du sol, du semis et de la gestion.
La fiabilité des composants clés est encore améliorée : le bloc moteur est en fonte vermiculaire, augmentant la résistance aux explosions de 40% ; la boîte de vitesses utilise des roulements sans entretien avec un intervalle d'entretien étendu à 2000 heures ; l'arbre de sortie de la prise de force est livré en standard avec un embrayage de sécurité qui coupe automatiquement l'alimentation en cas de blocage de l'équipement, évitant ainsi d'endommager les composants.
De plus, le véhicule réserve des interfaces de terminaux intelligents pour l'intégration avec les systèmes IoT agricoles, permettant l'enregistrement de la trajectoire de fonctionnement, la surveillance de la consommation de carburant et l'alerte précoce des pannes, servant à la fois de « centrale électrique » à haute intensité et de « transporteur intelligent » pour l'agriculture intelligente.

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