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Anwendungsszenarien

Produktbeschreibung
Das 1304 Schwerlasttraktor ist ein Flaggschiff landwirtschaftlicher Maschine für hochintensive, professionelle Landwirtschaft Betriebe mit einem massiven Betriebsgewicht von 4726 kg Und eine erweiterte 2500 mm Radstand, ‘s, bietet es unübertroffene Traktion und Längsstabilität für die anspruchsvollsten Feldaufgaben Im Kern liegt eine hohe Leistung 6-Zylinder-YTO-Motor Lieferung 130 PS, „Einsatz fortschrittlicher Common-Rail-Technologie, um zuverlässige Leistung für das Hochleistungspflügen und den Großtransport sicherzustellen.
Dieses Modell verfügt über eine professionelle Note TDF 16F+8R Getriebe Mit der Schiebehülsentechnologie bietet es einen detaillierten Geschwindigkeitsbereich zur Optimierung der Produktivität. Es ist spezialisiert Dreipunktaufhängung der Kategorie III und Dual-Speed-Zapfwellenoptionen machen es hochgradig kompatibel mit modernen, schweren landwirtschaftlichen Geräten. Der 1304 wurde sowohl für Festigkeit als auch für Präzision entwickelt und ist die ultimative Lösung für groß angelegte landwirtschaftliche Effizienz.
Wichtigste Vorteile
Überlegene Flaggschiffmacht
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130 PS starker 6-Zylinder-YTO-Motor Bietet enorme Drehmomentreserven für die anspruchsvollsten Bodenbedingungen.
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Hochdruck-Common-Rail-Technologie Liefert eine gleichmäßige Leistungsabgabe bei gleichzeitig 2200 r/min Effizienz.
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Zweistufige, unabhängig gesteuerte Kupplung Gewährleistet einen nahtlosen Betrieb des Traktors und der Zapfwellenbetriebenen Geräte gleichzeitig.
Maximale Stabilität und Traktion
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Schwergewicht 4726 kg Fahrgestell Bietet überlegenen Abtrieb, um das Radtrutschen bei starkem Schleppen zu minimieren.
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Langer Radstand von 2500 mm Gewährleistet eine hervorragende Längsstabilität bei Verwendung großer, hinten angebrachter Geräte.
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Verstellbare Radspur (bis 2210 mm hinten) Ermöglicht eine präzise Anpassung an verschiedene Kammbreiten und landwirtschaftliche Techniken.
Erweiterte Implementierungsunterstützung
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Dreipunktaufhängung der Kategorie III Bietet die hohe Hubkapazität, die für professionelle Bodenbearbeitungsgeräte erforderlich ist.
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Konfiguration mit 16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgängen Bietet den detailliertesten Geschwindigkeitsabgleich für verschiedene landwirtschaftliche Aufgaben.
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Zwei Gruppen hydraulischer Leistungen Ermöglichen die gleichzeitige Steuerung komplexer, multifunktionaler hydraulischer Anbaugeräte.
Verbesserte Manövrierfähigkeit und Komfort
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Vollhydraulische Lenkung Ermöglicht eine mühelose Handhabung dieser fast 5 Tonnen schweren Maschine mit hoher Präzision.
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Nassscheibenbremssystem Verlässliche, schwere Bremskraft unter verschiedenen Wetter - und Geländebedingungen liefert.
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Luxus-AC- oder beheizte Kabinenoptionen Schaffen Sie eine kontrollierte Umgebung für die ganzjährige Produktivität bei extremem Wetter.
Parameter
| Kategorie | Artikel | Spezifikation |
| Abmessungen und Gewicht | Gesamtabmessungen (L×B×H) | 4600 *2200 *2950mm |
| Mindestbetriebsgewicht | 4726 kg | |
| Radstand | 2500 mm | |
| Spurweite (vorn/hinten) | 1440 1740 / 1610 2210 mm | |
| Motor | Modell / Marke | YTO YT0130HP 6-Zylinder Stufe II |
| Art | Vertikal, wassergekühlt, Viertakt, Common-Rail-Einspritzung | |
| Zylinderanzahl | 6 | |
| Nennleistung | 130 PS / 95,6 kW | |
| Nenngeschwindigkeit | 2200 U/min | |
| Antriebsstrang | Kupplung | Einscheiben-Trockenbremse, unabhängige Steuerung, zweistufig |
| Getriebe | TDF 16 Vorwärts + 8 Rückwärts | |
| Gangschaltart | Schaltmanschette | |
| Lenkung und Bremse | Lenkungstyp | Vollhydraulische Lenkung |
| Bremsentyp | Hydraulische Steuerung, nass, Scheibe | |
| Gehhilfe | Reifengröße (Vorder-/Hinterreifen) | 7.5-20 / 16.9-34 |
| Funktionierendes Gerät | Federungstyp | Hintere, Dreipunktaufhängung, Kategorie III |
| Einstellmodus | Höhenverstellung, schwebende Steuerung | |
| Hydraulische Leistung | 2 Gruppen | |
| Standard-Zapfwellendrehzahl | 8 oder 6 Tasten; 760/850 oder 540/1000 U/min | |
| Sicherheit & Optional | Schutz | ROPS (Standard) |
| Optionale Ausstattung | Luxuriöse Wechselstromkabine, beheizte Kabine, Schwenktraktion, Schnellkupplung, Gegengewicht hinten, Antriebsmotor |






