Spezifikationen, Konfiguration und Produktdetails

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180 PS Traktor Qilu-1804F Mit einem schweren 4 WD-Design ist ein Flaggschiff-Kraftpaket für die Landwirtschaft mit hoher Intensität und großindustriellen Aufgaben. Mit einem massiven Mindestbetriebsgewicht von 6320 kg Und ein langes 2750 mm Radstand, „Es bietet unübertroffene Traktion und Stabilität bei der Handhabung der anspruchsvollsten Hochleistungsgeräte.

Angetrieben von einer Hochleistung YTO 6-Zylinder-Common-Rail-Motor Lieferung 180 PS (132,3 kW), 1804 sorgt für überlegene Zugkraft und zuverlässige Leistung bei härtesten Bodenbedingungen Sein fortschrittliches TF16 F + 8 R Schalthülsengetriebe und optimiertes Hydrauliksystem mit Dreipunktaufhängung der Kategorie III Präzise Steuerung und hohe Tragfähigkeit bieten, so dass es die ideale Wahl für professionelle landwirtschaftliche Großbetriebe ist.

Das vielseitige Fahrwerk verfügt über eine verstellbare Hinterradspur von bis zu 2400 mm und massiv 18,4-38 Reifen, ‘s, die Maschine effizient über verschiedene Gelände arbeiten zu lassen und gleichzeitig maximalen Bodengriff zu halten Zusätzlich, die Norm Luxuskabine und Unterstützung für erweiterte Optionen wie GPS unbemanntes Fahren und Vorderer Zapfwellenzapfwellen Systeme sorgen für Spitzenproduktivität und Bedienerkomfort für moderne Präzisionslandwirtschaft.

Hauptvorteile

Spitzenkraft und Effizienz

180 PS (132,3 kW) 6-Zylinder-YTO-Motor Bietet die höchste Leistungsabgabe der Serie für das Hochleistungspflügen.
Hochdruck-Common-Rail-Technologie Sichert eine stetige Stromversorgung und optimierte Kraftstoffeffizienz.
Zweistufige unabhängige Steuerkupplung Ermöglicht einen nahtlosen Betrieb von Geräten mit hohem Bedarf.

Maximale Stabilität für schwere Lasten

Massive 6320 kg Betriebsgewicht Bietet ultimative Traktion und minimiert den Radschlupf.
Flaggschiff 2750 mm Radstand Gewährleistet eine überlegene Längsstabilität bei Aufgaben mit hoher Intensität.
Schwerlast-Hinterreifen 18,4-38 Massive Aufstandsfläche für maximale Zugkraft bieten.

Erweiterte Implementierung und Vielseitigkeit

Dreipunktaufhängung der Kategorie III Liefert die hohe Hubkapazität, die für professionelle Maschinen erforderlich ist.
TF16 F + 8 R Schalthülsengetriebe Bietet einen breiten und präzisen Bereich an Arbeitsgeschwindigkeiten.
Verstellbare Radspur (bis 2400 mm hinten) Ermöglicht dem Traktor die Anpassung an unterschiedliche Firstbreiten und Umgebungen.

Moderne Technologie und Anpassung

GPS unbemanntes Fahren und Basisstationsunterstützung Hochpräzise automatisierte Landwirtschaft ermöglicht.
Optionale Zapfwelle und Federung vorne Ermöglichen Sie vorne montierte Geräte, um die Multitasking-Effizienz zu steigern.
Vollhydraulische Lenkung und Nassscheibenbremsen Sorgen Sie für eine mühelose Handhabung und zuverlässige Sicherheit einer Maschine dieser Größenordnung.

Parameter

Kategorie	Artikel	Spezifikation
Modell	Modellname	1804
Abmessungen & Gewicht	Gesamtdimension (L×W×H)	5155 × 2500 × 3150 mm
	Min. Betriebsgewicht	6320 kg
	Radstand	2750 mm
	Radspur (vorne)	1700, 1750, 1850, 1900, 1950, 2050 mm
	Radspur (hinten)	1650 – 2400 mm
Motor	Modell / Marke	YTO YT0180HP 6-Zylinder Stufe II
	Typ	Vertikal, wasserkühlend, Viertakt, Common Rail
	Zylinderzahl	6
	Nennleistung	180 PS / 132,3 kW
	Nenngeschwindigkeit	2200 r/min
Zug fahren	Kupplung	Einzelscheibe, trocken, unabhängige Steuerung, zweistufig
	Getriebe	TF16F + 8R
	Gangschalttyp	Schalthülse
Lenkung und Bremse	Lenkungstyp	Vollhydraulische Lenkung
	Bremstyp	Mechanische Steuerung, nass, Scheibe
Gehgerät	Reifengröße (vorne/hinten)	14.9-26 / 18.4-38
Arbeitsgerät	Aufhängungstyp	Hintere, Dreipunktaufhängung
	Aufhängungskategorie	Kategorie III
	Anpassung der Bodenbearbeitungstiefe	Höhenverstellung, Schwimmsteuerung
	Hydraulisches Ausgangsgerät	2 Gruppen
	Standard-ZAPFZAPFgeschwindigkeit	8 oder 6 Tasten; 760/850 oder 540/1000 Umdrehungen pro Minute
Andere	Schutz	Kabine (Kabine)
Optionale Ausrüstung	Optionen	Schwingtraktion, vorderer Kotflügel, Schnellfederung, unbemanntes GPS-Fahren und Basisstation, Vorderradaufhängung und Frontantrieb, ersetzt durch Yuchai National II-Motor, ersetzt durch Xichai National II-Motor