製品情報

仕様、構成、製品の詳細

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180 馬力のトラクターQilu-1804F 頑丈な4WDの設計を用いることは高輝度農業および大規模な産業仕事のために設計されている旗艦農業の強豪です。 の巨大な最低操作の重量と 6320 キログラム そして長いです ホイールベースは2750mm, 、それは最も要求の厳しい頑丈な道具を扱うとき比類のない牽引および安定性を提供します。.

高性能を動力源とする YTO 6 気筒コモンレールエンジン 配信 180馬力(132.3kW), 、1804 は、最も厳しい土壌条件での優れた牽引力と信頼性の高い性能を保証します。その先進的 TF16F + 8Rシフトスリーブギアボックス そして最適化された油圧システム カテゴリーIIIの3点サスペンション 正確な制御と高い吊り上げ能力を提供するため、専門的な大規模農業作業に理想的な選択肢となります。.

多用途のシャーシは、最大 100 メートルの調整可能な後輪トラックを備えています 2400 ミリメートル そして巨大です 18.4-38 タイヤ, 、機械が最高の地面のグリップを維持しながら、さまざまな地形にわたって効率的に動作することを可能にします さらに、標準 ラグジュアリーキャビン などの高度なオプションのサポート GPS 無人運転 そして フロント PTO システムは、最新の精密農業において最高の生産性とオペレーターの快適性を保証します。.

主な利点

エリート フラッグシップ パワー & 効率

  • 180 HP (132.3 kW) 6 気筒 YTO エンジン 頑丈な耕作にシリーズ最高の出力を提供します。.

  • 高圧コモンレール技術 安定した電力供給と最適化された燃料効率を保証します。.

  • 二段式独立制御クラッチ 需要の高い機器をシームレスに操作できます。.

重負荷に対する最大の安定性

  • 巨大な動作重量6320kg 究極のトラクションを提供し、ホイールの滑りを最小限に抑えます。.

  • フラッグシップ 2750 mm ホイールベース 高強度作業中に優れた縦方向の安定性を確保します。.

  • ヘビーデューティーな18.4-38 リアタイヤ 最大の引っ張り力を得るための巨大なコンタクトパッチを提供します。.

高度な実装と多用途性

  • カテゴリーIIIの3点サスペンション プロ仕様の機械に必要な高い吊り上げ能力を実現します。.

  • TF16F + 8Rシフトスリーブギアボックス 幅広く正確な作業速度を提供します。.

  • 調整可能なホイールトラック(後部2400mmまで) トラクターがさまざまな尾根の幅や環境に適応できるようにします。.

現代のテクノロジーとカスタマイズ

  • GPS無人運転と基地局対応 高精度な自動農業を可能にします.

  • オプションの前部PTOとサスペンション フロントマウントされた器具を使用することで、マルチタスクの効率が向上します。.

  • フル油圧ステアリングとウェットディスクブレーキ この規模の機械では、楽な取り扱いと信頼性の高い安全性を確保します。.

パラメータ

カテゴリー 項目 指定
モデル モデルname 1804
寸法と重量 全体の寸法 (L×W×H) 5155×2500×3150mm
最小動作重量 6320 キログラム
ホイールベース 2750 ミリメートル
ホイールトラック(フロント) 1700、1750、1850、1900、1950、2050 mm
ホイールトラック(後部) 1650~2400mm
エンジン モデル/ブランド YTO YT0180HP 6 シリンダー段階II
タイプ 垂直、水冷、4ストローク、コモンレール
シリンダーカウント 6
評価される力 180馬力/132.3キロワット
評価される速度 2200r/分
ドライブトレイン クラッチ シングルディスク、ドライ、独立制御、デュアルステージ
ギアボックス TF16F + 8R
ギアシフトタイプ シフトスリーブ
ステアリング&ブレーキ ステアリングタイプ フル油圧ステアリング
ブレーキタイプ 機械制御、ぬれた、ディスク
ウォーキング デバイス タイヤサイズ(フロント/リア) 14.9-26 / 18.4-38
作業装置 サスペンションタイプ リア、3点サスペンション
サスペンション カテゴリ カテゴリーiii
耕耘深さの調整 高さ調節、浮遊制御
油圧出力装置 2 グループ
標準 PTO 速度 8 つか6 つのキー; 760/850 か540/1000 のrpm
その他 保護 キャビン(キャブ)
オプションの機器 オプション スイングトラクション、フロントフェンダー、クイックサスペンション、GPS無人運転と基地局、フロントサスペンションとフロントパワーテイクオフ、Yuchai National IIエンジンに置き換えられ、Xichai National IIエンジンに置き換えられました

アプリケーションのシナリオ

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