7 Ствари Које Нико Те Не Говори Пре Покретања Мини Ископа 1,5 Тона (Прави водич за почетнике)

Будимо брутално искрени на тренутак. Управо сте преузели своју машину ТруцкМаибе коју тренутно гледате у 1.5 Тон Мини Екцаватор, конкретно модел 15Ецо. Седи на вашем прилазу или на вашем радном месту. Мирише на свежу боју, дизел и масноћу за тешке услове рада. Имате масиван ров за копање, двориште до нивоа или пањеве за повлачење.

Попнете се у седиште, погледајте двоструке џојстике, полуге за праћење и сигурносну браву и одједном помислите: “Wait, како да то урадим без превртања или вађења ограде мог комшије?”

Не знојите се. Сваки искусни оператер је почео тачно тамо где седите сада. мини Багер не ради се о сировој снази; ради се о финоћи, мишићној меморији и разумевању физике прљавштине.

Заборавите суве, досадне власничке приручнике. Овај водич је написан из прљавштине. Проћи ћемо кроз тачно оно што треба да знате да бисте запалили свој 15Ецо, направили свој први рез и избегли неугодне (и скупе) грешке које ухвате 901ТП11Т почетника.

Зашто је класа 1,5 тона Ултимате “Свеет Спотрема”

Ако проводите било које време прегледајући форуме као што су Реддит је заједница тешке опреме, видећете бескрајне дебате о величинама машина. “Го велики или идите кући,” неки кажу. Али за стамбене извођаче, пејзажере и озбиљне ДИИерс, категорија од 1,5 тона је неспоран краљ.

Зашто? Јер микро копач од 1 тоне често одбија тврду глину, а машина од 3 тоне ће уништити маникирани травњак купца и неће се уклопити кроз стандардну вртну капију од 40 инча.

15Ецо погађа савршену средину. То вам даје довољно хидрауличне снаге за пробијање да се гадне корене дрвета, али је довољно лаган да можете да га вуче иза стандардног камионета без потребе комерцијалну возачку дозволу у већини места.

“Саве Иоур Бацк” Бреакдовн: Ман вс. Мацхине

Ако сте још увек на огради о томе да ли вам је заправо потребна ова машина уместо пар момака са лопатама, погледајте бруталну математику стандардног дренажног рова од 50 стопа:

Метод	Време потребно	Физичка Толл	Прецизност	Дуготрајни трошак /РОИ
Лопате и пикакси	3 до 4 напорна дана	Брутални (Сликови, бол у леђима)	Аљкав	Страшно (трошени трошкови времена и плате)
Изнајмљивање Динго/Станд-он	2 Дана	Умерен	У реду	Просек (високе дневне накнаде за изнајмљивање)
1.5 Тон Мини Екцаватор (15Ецо)	3 До 5 сати	Нула (удобно седење)	Ласерски фокусиран	Одлично (Машина брзо плаћа за себе)

Бројеви не лажу. Шта траје викенд мучног рада траје поподне од седишта кабине.

Прошетавање пре лета (Не прескачите ово)

Знам да желите да окренете кључ и почнете да цепате прљавштину.Не. Тешка машина ради под огромним хидрауличним притиском. Према Управа за безбедност и здравље на раду (ОСХА), велики део несрећа на локацији се дешава јер оператери игноришу основне провере.

Узмите 3 минута да то урадите:

1. Проверите сокове: Повуците шипку за уље мотора. Проверите расхладну течност. Погледајте стакло за нишан хидрауличне течности. Ако је ваша хидраулична течност ниска, машина ће се осећати “pongyboland и слаба.
2. Убијајте нумере: Буквално. Проверите напетост ваших гумених стаза. Ако се превише опуштају у средини, бацићете стазу чим покушате да укључите бочни ход.
3. Маст је јефтинија од челика: Погледајте игле које држе вашу канту и бум заједно. Погледајте те мале сребрне брадавице (опрема за гусеницу)? Потребна им је пумпа масти дневно. Трење метала на металу ће брзо уништити ваше игле.

За дубоко зароњење у тачан структурни инжењеринг начина на који ове руке раде, Слом анатомије багера на Википедији то је фантастично читање, али све што треба да знате данас је: нека буде подмазан.

Фиринг Ит Уп: Контроле су преведене на равни енглески

У реду, попните се. Запамтите “3-point контакт” правило тридва руке и једну ногу, или две стопе и једну руку на машини у сваком тренутку. Немојте зграбити џојстике да се увуче у седиште!

Баците сигурносну полугу на леву страну (ово активира хидраулика). Окрените кључ. Оставите дизел мотор да ради неколико минута. Хладна хидраулична течност је густа и трома; пустите да се загреје.

Скоро све модерне машине користе стандардни ИСО контролни образац. Размислите о томе као џиновски ПлаиСтатион контролер:

• Лева рука (Тхе Свинг & Тхе Стицк): Гурните је лево или десно, а цела кабина се окреће (кретање). Притисните га напред, а средња рука (штап/диппер) се удаљава од вас. Повуците га назад, и то долази према вама.
• Десна рука (Тхе Боом & Тхе Буцкет): Гурните напред, главни бум се спушта. Повуците се назад, бум се диже. Пушите лево да бисте увијали канту ка унутра (прескачући). Гурните десно да бисте отворили канту (дампинг).

Како возити (Трацкинг)

Испред вас су две високе полуге. Гурните обе напред, возите напред. Повуците оба назад, окрените се уназад. Притисните леви напред и повуците десну назад, а машина ће се окретати на месту као тенк.

Про Савет: Обратите пажњу на то где је ваша оштрица! Оштрица је “fort” од стаза. Ако окренете кабину од 180 степени да бисте погледали иза себе, ваше педале за вожњу су сада обрнуте. Притисните напред, а ви ћете ићи уназад. Ово улов сваки почетник ван страже.

Израда вашег првог реза: Уметност рова

Ево где се магија дешава. Копање чистог рова не значи ометање канте у земљу колико год можете. Ради се о пилингу прљавштине.

1. Баци Сидро: Поставите се. Спустите предње лопатице док се не гурне чврсто у земљу, подижући предње стране ваших стаза само један инч од прљавштине. Ово сечиво је ваше сидро. Ако га не користите, извлачење канте према вама само ће повући целу машину напред.
2. Реацх Оут: Продужите свој бум и држите се, држећи канту некрутнутом (зуби уперену у прљавштину).
3. Глина и кобилица: Спустите бум док зуби не потону. Сада, ево тајног соса: Не само повуците ручицу штапа. Морате да спојите покрете. Повуците штап према себи док нежно увијате канту унутра и лагано подижете бум да бисте одржали равну оцену.
4. Послушајте мотор: Ако покушате да узмете превелики залогај, чућете како се мотор РПМ спушта и забија, или ћете чути шиштање буке (отварање хидрауличног рељефног вентила). Ако се то деси, борите се против машине. Узмите плићи рез. Ским, не гугујте.

Погледајте овај брзи видео туторијал смо саставили показује тачно како ово “blend покретање изгледа у стварном животу из перспективе оператера:

3 Грешке у почетницима које ће вам уништити дан

Видио сам почетнике како све то раде. Избегавајте их, а ви ћете изгледати као професионалац за кратко време.

1. Копање преко стране стаза

Ваш мини багер је најстабилнији када копате право преко предње лопатице. Ако ротирате кабину 90 степени и покушате да извучете тежак пањ преко бочне стране стаза, машина може лако да се окрене напред. Физика ће победити сваки пут. Увек покушајте да копате преко сечива.

2. Јеркинг контроле

Почетници имају тенденцију да третирају џојстикове као што су прекидачи на/искључи. Они их ударају све до напред, а машина насилно трза. Хидраулични вентили су пропорционални. Померите их мало, а машина се креће полако. Замислите да балансирате пуну шољу вруће кафе у крилу. Глатко је брзо.

3. Игнорисање “Цалл Пре него што Диг” Правило

Није битно да ли сте у свом дворишту. Ударање закопаног интернет оптичког кабла коштаће вас хиљадама долара. Ударање гасне линије може вас коштати живота. Увек добијете комуналне услуге означене пре него што се срушите.

Иза копче: Зашто су атрибути важни

Један од разлога због којих желите да купите од поуздани тешки машине произвођач уместо да купујете утабану рабљену машину са аукције, приступ правим прикључцима. 15Ецо није само лопата; то је вишенаменски алат.

Када савладате стандардну канту, пожелећете да погледате:

• Хидраулични палц: Ако померате громаде, трупце или рушите стару шупу, о палцу се не може преговарати. Делује као џиновски прст који се стеже уз канту, дозвољавајући вам да покупите предмете уместо да их само покупите.
• Трбосек: Суочавање са смрзнутом земљом или масивним коренима дрвета? Једнокрака рипер концентрише свих 1,5 тона силе машине у једну ситну тачку, одмах разбијајући тврди шпил.
• Аугерс: Требате ставити 30 стубова за ограду? Прикључак за пуж ће бушити савршене рупе за неколико минута, штедећи вам дане узастопног ручног копања након рупе.

Одржавање жила машине (провера стварности одржавања)

Види, грађевинска опрема се претуче.Живи у прљавштини, стенама и блату. Ако желите да ваш 15Ецо почне сваки пут када окренете кључ за наредних десет година, морате да беба мотор и хидраулика.

• Очистите трагове: На крају дана користите лопату да извадите блато из доњег строја. Ако пустите да се блато замрзне преко ноћи, нећете се кретати следећег јутра.
• Филтери за ваздух: Дизел мотори морају да дишу. Ако радите у прашњавим условима, додирните филтер за ваздух сваких неколико дана. (Никада не дувате компримовани ваздух под високим притиском директно у њега, разбићете папир).
• Пратите приручник за промене течности: Хидраулична течност није само за померање руку; она подмазује пумпе. Промените га када је упутство тако каже. Ако икада треба одређену техничку подршку или резервне делове, не претпостављајуконтактирајте стручњаке за машине директно да би ваша гаранција и машина били нетакнути.

Покретање мини багера од 1,5 тоне је једна од најзадовољнијих ствари које можете учинити на радном месту. Узмите своје време, поштујте снагу машине, будите глатки са рукама и пустите хидраулике да раде тешке дизалице.

---

Често постављана питања (од стварних почетника)

П: Да ли ми је потребна посебна дозвола за вођење мини багера од 1,5 тоне?

О: Ако га у потпуности управљате сопственом приватном имовином за личну употребу, генерално не (у САД, Великој Британији, Канади, итд.). Међутим, ако га возите на јавним путевима или га користите за комерцијални уговорни посао, локални општински прописи, ЦДЛ или сертификати тешке опреме могу се применити. Увек проверите своје локалне законе!

П: Може ли ова мала машина стварно уклонити пањеве дрвећа?

О: Да, апсолутно, али морате да користите свој мозак, а не само грубу силу. Не можете само закачити канту испод огромног храстовог пања и повући назад багера само ће подићи земљу. Морате ископати ров у круг око пања, прво одсећи све бочне корене, а затим га гурнути преко.

П: Шта се дешава ако се гумена стаза појави док радим?

О: То је досадно, али се дешава. Обично је то зато што сте се превише оштро окренули на падини са лабавим напоном. Користите свој бум да гурнете на земљу, подижући страну машине са искоченим трагом у ваздух. Затим, ослобађате масноћу из затезног вентила да бисте олабавили точак у празном ходу, користите тешку вранару да бисте поново укључили стазу и поново је напунили пуном масноће да бисте је затегнули.

П: Да ли ће теренски дизел повредити мотор 15Ецо?

О: Уопште није. Офф-роад дизел (обично обојен црвеном бојом) је потпуно исто гориво као и на друмском дизел, једноставно није имао порез на гориво на аутопуту. Савршено је безбедан и препоручује се за овакву опрему, под условом да је легално у вашем подручју за куповину.

П: Колико дубоко може 15Ецо копати?

О: Иако то зависи од тачно како имате машину и специфичну конфигурацију бума, машина од 1,5 тона углавном се спушта око 5,5 до 6,5 стопа (отприлике 1,6 до 2 метра) право доле. То је доста дубоко за стандардне водоводне линије, електричне водове и подножје.