Мини Екцаватор Траилер Планирање тежине: Машина, Буцкет, Гориво и Тие-Довн Основе

Планирање тежине приколице мини багера требало би да се деси пре него што машина стигне до рампи. Транспортно оптерећење није само основна машина. Укључује канте, спојнице, гориво, палац или прекидач, ланце, везиве, простирке, алате, резервне делове, а понекад и блато носи у шинама. Трејлер који изгледа довољно велики и даље може бити преоптерећен или лоше избалансиран када се преброји комплетан радни пакет.

КиЛу Мацхинери купци упоређују мини багер модели требало би да третира транспорт као део власништва. Машина која одговара радном месту, али не одговара приколици, вучном возилу, приступном путу или рутини за повезивање, ће створити кашњења. Најсигурнији транспортни план почиње бројевима, а затим потврђује начин утовара у дворишту.

Овај чланак користи практично планирање транспорта и опште јавне ресурсе из ФМЦСА, НХТСА информације о безбедности на путевима, и ОСХА. То није правни савет; купци треба да провере локална правила, ознаке приколица, машинске приручнике и професионалне транспортне захтеве за своју област.

Преброј целу ветрину, не само машину

Почните са радном тежином багера у конфигурацији која се транспортује. Кабина, надстрешница, противтежа, сечиво, гумене стазе, палац, брзо спојница, и кашика избор може да промени број. Затим додајте сваки прилог који путује са машином. Мала канта за оцењивање, канта за рововање, хидраулични прекидач, аугер погон, гориво може, и кутија за алате сваки додаје тежину.

Трејлер такође има своју тежину. Бруто оцена тежине возила није иста као капацитет носивости. Тежина празне приколице мора бити одузета од бруто оцене пре него што се зна дозвољена носивост. Ако плоча приколице недостаје, нечитљива или у супротности са оценом осовине, зауставите се и потврдите пре утовара.

Кашику, гориво и блато је лако заборавити

Кашике се често третирају као додатна опрема, али могу бити тешке. Широка канта за чишћење, канта за камење или додатна канта за рововање могу променити план транспорта. Пуно гориво и преносиво гориво могу додати више тежине него што оператер очекује. Блато у шинама и доњем строју такође може додати тежину и створити остатке пута. Очистите машину када је то практично пре утовара.

Прилози треба да се натоваре намерно. Ставите их тамо где не клизе, оштетите црева, преоптеретите једну осовину или ометајте углове везивања. Ако палуба приколице постане гужва, план оптерећења може бити погрешан чак и ако укупна тежина изгледа прихватљиво.

Оцењивање приколица и оцењивање возила према возилу морају се сложити

Трејлер, вучно возило, кучка, куглица, спојница, сигурносни ланци, контролер кочница, гуме и захтеви за лиценцом припадају истој провери. Јака приколица коју вуче неприкладно возило није сигуран транспортни план. Способан камион са потцењеним куком је такође проблем. Упоредите најслабију оцењену компоненту са пуном оптерећеном тежином, а не празном тежином машине.

За интерно поређење, купци могу прегледати компактни 0,8 тона мини багер, 3,5Т багер и решења за примену багера. Промене планирања транспорта као класа машина, сет кофа и свакодневна промена руте.

Позиција за пуњење и тежина језика

Положај багера на палуби утиче на тежину језика и равнотежу осовине. Превише тежине напред може преоптеретити куку или задњу осовину вучног возила. Превише тежине уназад може створити нестабилно понашање приколице. Правилан положај зависи од дизајна приколице, тежине машине, прикључака, осовине постављање и захтеви за вучу возила.

Учитајте на равном терену када је то могуће. Држите пролазнике подаље од рампи. Упоредите машину равно, путујте полако, држите бум и канту контролисану и избегавајте изненадне завоје на рампама. Када на палуби, спустите причвршћивање, поставите сечиво према упутствима, искључите и осигурајте машину пре подешавања мањих предмета.

Транспортна ставка	Питање за одговор	Уобичајена грешка
Тежина машине	Која је тежина у овој конфигурацији?	Коришћење голе брошуре тежине без прилога
Приколица	Који терет остаје након празне тежине приколице?	Читање ГВВР-а као носивости
Прилози	Које канте, алати и простирке путују данас?	Додавање алата након што је машина већ напуњена
Баланс језика	Где би багер требало да седи на овој приколици?	Под претпоставком да иста позиција функционише за сваки сет прилога
Везивање	Да ли су ланци, везива и тачке сидра оцењени и постављени исправно?	Коришћење погодних тачака уместо одговарајућих тачака за обезбеђење

Тачкасти подаци и тачке набавке

Опрема за везивање мора бити оцењена, у добром стању и причвршћена за одговарајуће тачке. Ланци, везива, каишеви, куке и тачке за сидрење приколице треба прегледати пре утовара. Повијене куке, истрошени ланци, оштећени везиви, лабаве тачке сидра и излизане траке треба уклонити из употребе.

Ручници за машине и правила транспорта треба да воде обезбеђење. Циљ је да се спречи кретање напред, назад, бочно и нагоре током нормалних путних сила. Кафа, сечиво и прикључци такође могу бити потребни засебна обезбеђења. Тешка канта која седи на палуби може постати опасност чак и када је сам багер добро окован.

Безбедносни ресурси на путевима из НХТСА информације о безбедности гума корисни су подсетници јер гуме за приколице често не успевају од старости, недовољне инфлације, топлоте или преоптерећења. Проверите гуме, светла, кочнице, батерију која се одваја, ланце, браву спојнице и висину оптерећења пре поласка.

Планирање приступа рути и локацији

Планирање транспорта се наставља након што је машина окована. Потврдите границе руте, моста или прилаза, нагиб у радно место, окретање простора, надземне гране, ширину капије и где се приколица може паркирати за истовар. Трејлер који се не може окренути у близини радног простора може приморати ризичан положај за истовар.

Време мења план. Киша може учинити рампе глатким, омекшати приступне траке и додати блато стазама. Ветар може утицати на понашање аутопута. Тама отежава контролу везања. Ако се транспорт деси пре изласка или после дугог радног дана, користите контролну листу уместо да се ослањате на меморију.

Документација која штеди следеће путовање

Држите транспортни лист за сваки пакет машина. Рекорд багер модел, сет канте, тегови за причвршћивање, приколица, вучни возило, преферирани положај палубе, тачке за везивање и било упозорења о рути. Ако се посада мења из мале канте у прекидач или пуж, ажурирајте лист. Запис од једне странице може спречити исти процес вагања и погађања да се понавља сваке недеље.

Користите странице за интерно планирање као што су КиЛу Мацхинери производи, решења за апликације производа, упутство за примену опреме и блог о машинама који одговарају одлуци багера са потребама транспорта, копања, оцењивања и одржавања.

Учитавање Секуенце Тхат Смањује Погађање

Понављајући низ за утовар спречава оператера да доноси нову одлуку сваки пут. Прво, прегледајте приколицу, рампе, гуме, светла, спојницу, ланце и кочиону везу. Друго, канте за бину, алате, простирке и гориво где се могу учитати у предвиђеном редоследу. Треће, полако учитајте багер и зауставите се на палуби пре коначног позиционирања. Четврто, поставите прикључке где подржавају план равнотеже, а не где год да остане простор.

Када је машина постављена, спустите бум и канту према упутствима, искључите, уклоните кључ и почните са осигурањем. Не остављајте машину у празном ходу док људи раде око ланаца и везива. Не дозволите да помоћни домет испод суспендоване канте или стојите између машине и ивице приколице. Шпил приколица је радна зона, а не само паркинг простор.

Акле Баланце и Тире Лоадинг

Баланс осовине у приколици је важан јер се преоптерећење може сакрити на једном месту чак и када укупна тежина изгледа прихватљиво. Трејлер може бити под бруто оценом, али и даље преоптеретити језик, једну осовину или једну гуму. Неуједначено оптерећење на страни се такође може појавити када се канте и алати стављају непажљиво. Ако се приколица нагиње, гуме изгледају компримовано, или чучњеви вучног возила више него што се очекивало, зауставите и поново процените пре путовања на путу.

Оцена оптерећења пнеуматика, инфлација, старост и топлота треба проверити пре тешког вуче. Трејлер који седи већи део месеца и даље може имати проблема са гумама на дан када носи багер. Потражите пукотине, резове, неравном хабање, низак притисак, недостајуће капице вентила и топлоту након кратког пробног погона. Превоз тешке опреме је лоше место за откривање занемаривања гума.

Обезбеђење прилога је његов сопствени задатак

Додатне канте и хидраулични прикључци требају сопствени план за осигурање. Канта која се налази на палуби се и даље може померити под кочењем. Прекидач или погон пужа може оштетити црева ако се котрља. Гориво се може транспортовати у складу са важећим правилима безбедности, а не стиснути у било који отворени угао. Оператер би требало да буде у стању да објасни како је сваки предмет на палуби ограничен.

Ланци и везива не би требало да трљају хидрауличне црева, цилиндре, оштре углове, светла или обојене површине које ће бити оштећене вибрацијама. Ако прилог има одређену тачку везивања, користите га. Ако не, осигурајте га тако да не може да клизи, одбија, ротира или контактира машину. Након неколико миља, зауставите се на сигурном месту и поново проверите оптерећење, посебно након првог путовања са новим пакетом за причвршћивање.

Истовар је део планирања транспорта

Многе транспортне грешке се дешавају на одредишту. Посада стиже, проналази уско раме, коси прилаз, меко тло или ограничен простор за окретање, а затим се истоварује у угроженом положају. План одласка треба да укључи локацију за истовар. Ако локација не може да подржи безбедно истовар, транспортна рута или избор машине ће можда морати да се промени.

Истоварити на чврстом, равном терену када је то могуће. Држите људе даље од рампи. Користите малу брзину, равну поравнање и јасну комуникацију. Ако су рампе мокре, блатњаве, ледене или оштећене, зауставите и исправите стање. Машина не треба да се вози са приколице јер посада осећа журно. Неколико минута подешавања штити машину, приколицу и људе око ње.

Рекорд за транспорт малих флота

Мала флота има користи од писаног транспортног записа. Укључите модел машине, стандардну канту, опционе канте, утеге за причвршћивање, жељену приколицу, жељену вучну возило, положај палубе, тачке за везивање и познате опремање руте. Додајте фотографију исправног оптерећеног положаја ако се посада често мења. Запис би требало да живи тамо где оператери могу да га виде пре утовара, а не скривен у канцеларијској фасцикли.

Запис такође помаже у куповини. Ако је иста приколица увек на граници, следећа одлука машине треба да укључује трошкове надоградње транспорта. Ако се багер ретко помера са више од једне канте, транспортни пакет може остати једноставан. Ако посада често носи пужеве, прекидаче, простирке и гориво, већа приколица или одвојено возило за подршку може бити практичније од преоптерећења компактног подешавања.

Документација није папирологија ради себе. То је меморијски алат за поновљени рад. Задржава исту посаду од понављања исте несигурне рутине учитавања и помаже новим оператерима да науче доказано подешавање пре него што морају да донесу одлуку поред пута.

Хабит инспекције на путу

Након првог кратког погона, зауставите се на сигурном правном месту и поново прегледајте оптерећење. Проверите напетост ланца, положај везива, браве на рампи, топлоту гума, светла, спојницу, сигурносне ланце и да ли се нека канта или алат помера. Оптерећење које је изгледало савршено у дворишту може се смирити након првих удараца. Ова навика је посебно корисна након промене прикључака, положаја за утовар, приколице или грубих услова руте.

Возачи такође треба да организују опрему за хитне случајеве: рукавице, резервне игле, троуглове упозорења где је то потребно, мерач притиска у гумама, одговарајући прикључак, чепови на точковима и контакт информације за помоћ у услугама. Опште ресурсе за безбедност на путевима из министарство саобраћаја САД материјал за превенцију повреда од ЦДЦ НИОСХ ојачајте исту основну идеју: планирајте прије кретања, прегледајте током кретања и зауставите се када се подешавање промијени.

Практична ЧПП

Да ли је брошура довољно тежина за планирање приколице? Не Користите оперативну конфигурацију плус канту, гориво, прикључци, ланци, алати и било који материјал који се носи на приколици.

Да ли се сваки пут може користити исти положај приколице? Не увек. Скуп буцкет, додатни прикључци, гориво и дизајн приколице могу променити равнотежу. Проверите тежину језика и оптерећење осовином.

Шта треба проверити пре поласка? Проверите спојницу, сигурносне ланце, кочнице, светла, гуме, везице, сигурност канте, рампе, висину оптерећења и услове руте.

Планирање тежине приколице мини багера је практична власничка навика. Бројање пуног оптерећења, поштовање приколице и вучног возила, обезбеђење сваког покретног предмета и документовање подешавања која функционише.