Проверки за безопасност на ВОМ, които всеки оператор на трактор трябва да направи, преди да закачи приспособление

Полезни проверки за безопасност на силоотводния вал на трактора са по-малко за това да направите трактора да изглежда подреден и повече за улавяне на малки грешки, преди да се превърнат в закъснения на полето. В натоварена фермерска сутрин десет тихи минути около машината могат да защитят оператора, инструмента и графика за изрязване. Това ръководство е написано за собственици и оператори, които използват a селскостопански трактор за работа на товарачи, косене, теглене, обработка на почвата и ежедневни комунални работи.

Купувачите на QiLu Machinery често сравняват първо конските сили и прикачените файлове, но реалното изживяване при притежание зависи от повтарящи се проверки Трактор, който стартира, управлява, спира, повдига, охлажда и свързва предвидимо, е по-лесен за използване от по-голяма машина, която изненадва оператора, Същият навик също помага при съпоставяне на машина с решения за приложение на трактори или да решите кой инструмент трябва да се използва първо в дълъг работен ден.

Следващите раздели се фокусират върху практически решения, а не върху твърдения за марка. Те съчетават полеви процедури с напомняния за обществена безопасност от източници като Насоки за безопасност при работа на трактор OSHA, Ресурси за селскостопанска безопасност на NIOSH, и ръководство за разширяване на университета, Използвайте идеите като работна рамка и винаги следвайте специфичното ръководство за оператора за трактора и внедрете пред себе си.

Изградете безопасност на ВОМ, преди валът да се завърти

PTO закачалка заслужава пълно внимание, защото обединява въртяща се мощност, геометрия на теглича, дължина на задвижващата линия, охрана и човешки ръце Тракторът трябва да бъде спрян, двигателят изключен, ключът отстранен и приспособлението да лежи сигурно, преди операторът да работи близо до вала.

Първата проверка е охрана, Главният щит на трактора, щитът на приспособлението и предпазителят на задвижващата линия трябва да присъстват, да са сигурни и да могат да покриват въртящите се части, които са проектирани да покриват Липсващият или повреден предпазител не е козметичен дефект, Той променя риска на цялата работа.

Следваща проверка на дължината и ъгъла на задвижването. вал, който е твърде дълъг, може да излезе отдолу и да повреди трактора или приспособлението. вал, който е твърде къс, може да се отдели. тежък ъгъл може да вибрира, да се свърже или да износва компонентите бързо. Височина на теглича, дължина на горната връзка, позиция на теглича и ниво на приспособлението влияят на тази геометрия.

Защита, подравняване и прилягане към задвижващата линия

Почистете силовото отверстие и съединителя преди свързване Мръсотията, ръждата и повредените шлици правят свързването по-трудно и насърчават силното боравене. Заключващата яка или щифт трябва да се зацепи напълно и операторът трябва да дръпне вала внимателно, за да потвърди, че е заключен, преди да се отдалечи от зоната на теглича.

Агенциите за обществена безопасност продължават да повтарят едно и също послание, защото селскостопанските трактори концентрират тегло, мощност, въртящи се валове, хидравлика и човешка преценка в една машина. Penn State Extension ръководство за безопасност на трактора и Материал за безопасност на трактора на Университета на Минесота Extension и двамата подчертават, че безопасната работа започва преди началото на работата. Най-добрият контролен списък не е стенен плакат; това е последователност, която операторът всъщност може да завърши до трактора.

За екип за покупка същото мислене също подобрява избора на спецификация. Преглед на купувача всички машинни продукти трябва да попитате как тракторът ще бъде инспектиран, обслужван, свързан и съхраняван. Машина, която пасва на работата, но не може да бъде проверена лесно, ще покани пропуснати стъпки. Там се срещат изборът на продукти и ежедневната практика.

Когато работата включва множество инструменти, извървете цялата работна верига, Погледнете трактора, приспособлението, маршрута на пътуване, точката на товарене, наклона, ширината на вратата и пространството за обръщане, Ако задачата зависи от товарач, ВОМ или хидравличен съединител, включете тази система в първата проверка, вместо да чакате, докато тракторът вече е на позиция.

Дръжте дрехите, шнуровете, ръкавиците, косата и инструментите далеч от зоната на вала Дори когато двигателят е изключен, навикът има значение, защото рутинните процедури се пренасят в прибързани условия Безопасните оператори създават физическо разстояние, преди да се приложи захранване.

Стъпки за свързване, които държат ръцете далеч от точки за прищипване

След свързване, маршрут хидравлични маркучи, електрически проводници, и вериги за безопасност, така че те не могат да увиват, щипка, влачите, или търкайте на задвижващата линия, Цикъл на триточков теглич или движение на теглича бавно, където е подходящо и да гледате хлабини от страна, а не от точка на прищипване.

Преди да включите ВОМ, потвърдете, че приспособлението е предназначено за трактора?s Скорост на ВОМ и конски сили, Използвайте правилните обороти, започнете с ниска скорост на двигателя, където ръководството го препоръчва, и слушайте за вибрации, почукване или необичаен шум. Изключете незабавно, ако приспособлението се държи по различен начин от очакваното.

Никога не прекрачвайте, навеждайте се напречно или се протягайте около вал на ВОМ, Прекият път спестява секунди и рискува много повече. Обиколете машината, изчакайте цялото движение да спре и дръжте работната зона далеч от минувачи, преди да включите захранването.

Безопасността на ВОМ също принадлежи към обучението, не само в бележките за ремонт. Нов оператор трябва да практикува стъпки за свързване с изключен двигател, да идентифицира всеки щит, да научи последователността на спиране и да разбере как звучи нормалното ангажиране. Познаването намалява паниката, когато нещо се чувства нередно.

За ферми, използващи няколко приспособления, етикет или запис driveline изисквания, размери щифтове, резервни клипове, грес точки, и стойки за съхранение, Много PTO проблеми започват, защото инструмент е бил паркиран лошо, щит е бил повреден в склад, или шахта е оставена мръсна след последната работа.

Изключете със същата дисциплина, използвана при стартиране, Изключете силоотводния вал, оставете на празен ход според инструкциите, изчакайте цялото въртене да спре, спуснете приспособлението, настройте спирачката, изключете двигателя и извадете ключа преди проверка или настройка. Не се доверявайте на тишината, докато движението действително спре.

Когато се смени инструмент, повторете пълната проверка, вместо да приемате, че е приложима последната настройка Косачка, румпел, разпръсквач, помпа, балопреса и копач след дупка поставят различни натоварвания върху задвижващата линия Безопасната настройка е тази, проверена за използвания инструмент днес.

Навици за ангажиране, изключване и обучение

Добрите процедури са достатъчно прости, за да оцелеят при натиск, Дръжте контролния списък близо до ключа, кутията с инструменти, точката за гориво или сервизния отсек. Дръжте резервни щифтове за теглич, щифтове за линч, ръкавици, кърпи за магазини и инструменти за налягане на гумите, където те действително се използват. За планиране на по-голям автопарк същите записи могат да поддържат сервизни решения около Трактор QL 60HP, the Трактор QL 904B, и друго оборудване в смесен двор.

Последният тест е дали операторът може да обясни състоянието на спиране Ако се появи теч, повреден предпазител, ниска гума, разхлабен щифт, предупредителна светлина, необичаен звук или нестабилно натоварване, правилният отговор е да спрете и да поправите причината. Ръководство за поддръжка на селскостопански машини на Университета на Мисури а други разширени публикации рамкират поддръжката като навик за превенция, а не упражнение за документи.

PTO безопасност се изгражда преди вала се върти. предпазители, геометрия, ключалки, маркуч маршрутизиране, позиция на оператора, и изключване навици всички трябва да работят заедно. внимателно свързване рутинна може да се чувстват бавно в началото, но тя се превръща в най-бързият начин да се запази мощност, където принадлежи: вътре в машината, а не в близост до оператора.

Най-безопасната PTO рутина започва преди тракторът да бъде архивиран. Проверете приспособлението, където е паркирано. Стабилна ли е стойката, поддържа ли се задвижващата линия, непокътнат ли е щитът, щифтовете наблизо ли са и има ли достатъчно равно пространство за подравняване на трактора, без да принуждавате вала? Много рискови закачания започват, защото приспособлението е оставено под лош ъгъл или наполовина заровено в трева, кал или остатъци от реколтата. Доброто съхранение е част от безопасното закачане.

Подравняването трябва да е бавно и умишлено Назад право, спрете късо, настройте спирачката и направете малки настройки, вместо да използвате силата на тялото, за да плъзнете тежък инструмент на място, Ако триточковите рамена на теглича не са равни, регулирайте ги, преди да се борите с вала, Ако позицията на теглича е грешна, коригирайте я, преди да прикрепите Целта е да премахнете силата от ръцете на оператора?s и да поставите подравняването обратно в настройката на машината.

Щитовете за задвижване се нуждаят от функционална проверка, не само от поглед Предпазителят трябва да покрива въртящия се вал, да се върти свободно, където е проектиран, и да не се завързва назад, да се напуква, да липсва или да се задръства с отломки, Трябва да се прикрепят предпазни вериги или устройства против въртене, където дизайнът ги изисква. щит, който изглежда присъстващ, но не може да функционира, е фалшив комфорт. Сменете повредените предпазители, преди да се използва приспособлението.

Скоростта на силоотводния вал трябва да съответства на приспособлението, Пускането на инструмент при грешни обороти може да създаде вибрации, лошо рязане, хвърлен материал, напрежение на задвижващата линия и ненужна опасност Потвърдете дали приспособлението изисква 540 оборота в минута, 1000 оборота в минута или друга конфигурация и се уверете, че настройката на трактора съвпада, Ако операторът не е сигурен, правилната реакция е да спрете и да проверите ръчната или табелата на оборудването.

Съхранение и проверка за по-стари елементи

След свързване извършете проверка на функцията с ниска мощност в чиста зона Повдигнете и спуснете приспособлението през обхвата, необходим за работата, следете за свързване на вала, проверете хлабината на маркуча и слушайте по време на първоначалното зацепване Ако приспособлението се разклати, почука, разтрие или издърпа трактора неочаквано, изключете и изключете Ранните симптоми са полезни предупреждения, а не препятствия, които трябва да игнорирате.

И накрая, направете последователността на изключване навик, който всеки във фермата разпознаваИзключете мощността на ВОМ, намалете газта, изчакайте цялото въртене да спре, спуснете приспособлението, настройте спирачката, изключете двигателя, извадете ключа и едва след това се приближете до вала или приспособлението Последователността защитава опитните оператори толкова, колкото и начинаещите, защото най-сериозните грешки се случват, когато позната работа се чувства рутинна.

Бележки за използване на полето

Процедурите за ВОМ са най-лесни за подобряване, когато инструментите се съхраняват последователно. Паркирайте ги на твърда равна земя, поддържайте задвижващата линия, дръжте щифтове и скоби с инструмента и предпазвайте щитовете от повреда. Чистият навик за съхранение предотвратява прибързани ремонти по време на свързване. Също така помага на нов оператор да види как изглежда нормалното, преди тракторът да бъде поставен на заден ход.

За мениджърите най-полезният запис не е перфектен архив, а модел, по който може да се действа Ако една и съща гума загуби налягане, същият съединител изтече, същият оператор докладва за нестабилно управление или същият инструмент е труден за закрепване, фермата е намерила приоритет за обучение или поддръжка Преглеждайте бележките всяка седмица, поддържайте езика ясен и превръщайте повтарящите се наблюдения в ремонти, промени в съхранението или напомняния на оператора, преди натовареният сезон да направи всяка малка повреда по-трудна за отстраняване.

Комуникацията има значение, когато участват повече от един човек, Човекът на седалката трябва да контролира трактора, докато помощниците остават видими и извън точките на прищипване. Съгласете се, че всеки човек може да сигнализира за спиране и че никой не докосва приспособлението, вала, маркучите или щифтовете, докато тракторът не бъде обезопасен. Ясните роли предотвратяват често срещаната грешка, когато един човек предполага, че другият все още наблюдава.

По-старите инструменти заслужават специално внимание, тъй като предпазителите, стикерите, стойки за съхранение и частите на задвижващата линия може да са били променени или премахнати с течение на времето, Преди да използвате оборудване втора употреба, проверете го, сякаш историята му е неизвестна, Сменете липсващите щитове, потвърдете правилната дължина на вала, проверете лагерите и универсалните съединения и проверете дали приспособлението може да бъде паркирано безопасно след приключване на работата.

Когато планирате работни места, управлявани от PTO, това помага да свържете рутинната програма за безопасност с правилната машина и да приложите пакета Започнете с QiLu Machinery обхват на селскостопански трактори, the решения за приложение на продукти хъб и решения за приложение на трактори страница. За външни проверки за безопасност сравнете рутината с Penn State Extension ръководство за безопасност на трактора, OSHA ръководство за селскостопански трактори, и Ресурси за предотвратяване на наранявания във фермата на NIOSH.

Практически ЧЗВ

Колко често трябва да се използва контролен списък за трактори? Използвайте кратък обход преди всеки работен период и по-подробна проверка при смяна на работата, при прикачен инвентар, след транспортиране или след като тракторът е бил управляван от някой друг Въпросът е последователност, а не обем на документацията.

Кога да спрете преди повторно включване на ВОМ

Какво трябва да спре работата веднага? Спрете за активни течове на течност, проблеми със спирачките, проблеми с кормилното управление, повредени предпазители, липсващи фиксатори на теглича, предупредителни светлини, нестабилни натоварвания, необичайни вибрации, прегрети системи, повредени гуми или всяко състояние, което прави оператора несигурен Забавеният ремонт е по-евтин от повреден трактор или ранен работник.

Трябва ли да се използва един и същ контролен списък за всеки инструмент? Поддържайте общ контролен списък за трактори, след което добавете кратък раздел, специфичен за инструмента. Работата с товарач, работата с ВОМ, косенето, пътуването по пътя и обработката на почвата разкриват различни рискове. Няколко фокусирани линии са по-полезни от една обща форма, която се опитва да покрие всяка възможна ситуация.

Коя е най-честата причина добрият контролен списък да се провали? Контролният списък се проваля, когато се съхранява далеч от машината, написан на език, който операторите не използват, или е направен твърде дълъг за сутрешната рутина, Дръжте го видим, практичен и свързан с реални условия за спиране.

За по-практични теми за машини прегледайте Блог на QiLu Machinery и по-широкото решения за приложение на продукти страници.селскостопански трактор печели своята издръжка, когато е избран за реална работа, проверен преди реална работа и работи с достатъчно дисциплина, за да се прибере вкъщи готов за утре.