Willkommen bei Shandong Qilu Industrial Co., Ltd
QILU MACHINERY / PRO-SERIE
3-Tonnen-Mini-Bagger QL-30Pro
- Mobilität der Gummiketten
- Euro 5- und EPA-Motoroptionen
- Anpassungsunterstützung
- Kein MOQ, globaler Versand
Der QL-30Pro 3 Ton Mini Bagger kombiniert eine Fahrgestellbreite von 1550 mm mit einem Kubota D1703 Dieselmotor, ausgelegt auf 18,2 kW. Mit 2880 mm Grabtiefe und 4965 mm Graberadius unterstützt seine Raupenplattform Bau, Nutzarbeiten und die alltägliche Standortvorbereitung, Lastfühlerhydraulik und hohe/niedrige Fahrgeschwindigkeiten unterstützen den praktischen Arbeitsplatzbetrieb.
Motor - und optionale Konfigurationen können mit unserem Team für Ihre Anwendung bestätigt werden.
GEBAUT FÜR KOMPAKTE JOBSITES
Kompakte Größe. Ernsthafte Fähigkeit.
Von der Bodenvorbereitung bis zur gezielten Ausgrabung bringt der QL-30Pro verfolgte Mobilität und praktische Grabreichweite in den Bau, die Versorgungsarbeit und alltägliche Arbeitsstätten.
SPEZIFIKATIONEN
QL-30Pro / 3 TONNEN MINIBAGGERTechnische Parameter
Zuverlässige Leistung. Real-World-Fähigkeiten.
Leistung
INGENIEURWESEN FÜR EINEN HÖHEREN STANDARD| Standardmotor | Kubota D1703 Dieselmotor |
|---|---|
| Nennleistung | 18,2 kW |
| Betriebsgewicht | 3000 kg |
| Motoroptionen | Kubota D1703 Dieselmotor (18,2 kW) |
| Spurtyp | Gummikette |
|---|---|
| Motortyp | Dieselmotor |
| Emissionsnormen | Euro5, EPA |
Arbeitsbereich
INGENIEURWESEN FÜR EINEN HÖHEREN STANDARD| Max. Grabhöhe | 4600 mm |
|---|---|
| Max. Abladehöhe | 3175 mm |
| Max. Grabtiefe | 2880 mm |
|---|---|
| Max. Grabradius | 4965 mm |
Abmessungen
INGENIEURWESEN FÜR EINEN HÖHEREN STANDARD| Gesamtgröße (L × W × H) | 4300 × 1550 × 2350 mm |
|---|
| Kabinenmaße | 4410 × 1650 × 2450 mm / 17,8 m³ |
|---|
Konfiguration
INGENIEURWESEN FÜR EINEN HÖHEREN STANDARD| Standardausrüstung | Betriebsgewicht: 3000 KG; Standardmotor: Kubota D1703 Dieselmotor; Lastsensor-Hydrauliksystem; Hohe / niedrige Reisegeschwindigkeit; Hydraulischer Pilotbetrieb; Gummischiene; Schwenkarm; Dach; Wird mit einem Zahneimer (430 mm) geliefert; Ein Werkzeugkasten und ein Filtersatz |
|---|---|
| Optionale Konfiguration | Stahlschienen; Kabine; Klimaanlage |
| Kabinenart | Dach |
| Optionale Kabinenkonfigurationen | Ja |
| Standardfarben | Blau, Gelb, Rot |
|---|---|
| Benutzerdefinierte Farben | Ja |
| Optionale Anhänge | Siehe die Anhänge unten; Bestätigen Sie die Montage und hydraulische Kompatibilität. |
| Anwendungen | Kommunale Instandhaltung, Straßenbau, land- und forstwirtschaftliche Betriebe, Entwässerungs- und Wasserschutzarbeiten, Bauarbeiten |
KOMPONENTEN-HIGHLIGHTS
Wichtige Details, die die tägliche Leistung unterstützen
Von hydraulischen Komponenten bis hin zu Bedienelementen und Arbeitsaufsätzen ist jedes Detail für einen zuverlässigen Betrieb und den praktischen Einsatz auf der Baustelle konzipiert.
DIE MASCHINE VERSTEHEN
Produktstrukturdiagramm
Eimerbaugruppe
Wird für den Aushub, die Verladung und den Materialtransfer verwendet Es ist das Arbeitsteil in direktem Kontakt mit dem Arbeits-ttface.
Schaufelverbindungsmechanismus
Verbindet den Eimer mit dem Stab und überträgt die Zylinderbewegung, um eine Neigung des Eimers zu erreichen.
Stockbaugruppe
Kooperiert mit dem Ausleger, um den Arbeitsbereich zu erweitern und Vorwärts- und Rückzugs- und Grabungsvorgänge durchzuführen.
Auslegerbaugruppe
Trägt die Haupthebe- und Stützlast und verbindet die Arbeitsbefestigung mit der oberen Fahrbahnplattform.
Hydraulische Zylinder und Rohrleitungen
Bietet stabile Antriebskraft für die Bewegungen von Ausleger, Stock und Eimer.
Baldachinbaugruppe
Bietet Grundschutz und baulichen Schutz für den Betreiberbereich.
Sitz- und Kontrollsystem
Integriert den Bedienersitz, Steuer-Joysticks und Steuergeräte.
Schwenkplattform für Obere Tüte
Unterstützt das Triebwerk, die hydraulischen Komponenten und die Motorabdeckung und realisiert eine Drehung der oberen Struktur.
Gleisfahrwerksbaugruppe
Bietet Unterstützung, Reisefähigkeit und Passierbarkeit der gesamten Maschine über komplexes Gelände.
Planierklingenbaugruppe
Wird für die Nivellierung, Verfüllung und Hilfsstabilisierung des Maschinenkörpers vor Ort eingesetzt.
