Principaux points à retenir

• Un tracteur 4 roues motrices de 130 CV est une taille de“ à ”do-le-travail lourd pour de nombreuses exploitations de taille moyenne à grande : travail du sol primaire, fauche lourde, transport, et outils à prise de force en cours d'exécution sans sauter dans les plus grandes classes de cultures en rangée.
• Le QL-1304F se concentre sur traction stable (poids opérationnel de 4 726 kg, empattement de 2 500 mm, voie réglable) et capacité d'implémentation (Attelage 3 points de catégorie III, double sorties hydrauliques).
• Caractéristiques comme un diesel common-rail et un embrayage à deux étages il s’agit d’une puissance contrôlable et d’un travail PTO plus fluide, pas de mots à la mode.
• L'entretien est principalement une question de discipline : air pur, carburant propre, huile hydraulique propre et promenades quotidiennes. Les systèmes ferroviaires courants détestent particulièrement le carburant sale.

Choisir un tracteur agricole de 130 ch : pourquoi cette taille est un spot“ ”sweet”

La puissance n'est pas toute l'histoire, mais c'est un raccourci utile pour quels genres de travaux vous pouvez terminer sans courir au bord de la machine toute la journée.

UN Tracteur agricole de 130 ch est généralement choisi lorsque vous devez faire des choses comme :

• Tirez des outils sérieux d'engagement au sol (tillage, préparation au terrain)
• Exécutez des outils de prise de force qui ne pardonnent pas de s'enliser
• Transportez des wagons ou des remorques chargés et sentez-vous toujours en contrôle sur les pentes
• Mettez de longues journées avec moins de passes (car vous pouvez exécuter des outils plus larges et plus lourds)

Un rappel pratique : la correspondance des implémentations dépend fortement du sol, de l'humidité, de la vitesse et de la traction. Les directives d'extension universitaires soulignent que la sélection d'un implément n'est pas uniquement une coordonnéeHP. Les conditions et les exigences de traction comptent tout autant (voir “Match Implement Size to Tractor to Save Fuel” (Farm Energy /Extension.org, 2019)).

Rencontrez le QL-1304 F : un tracteur de travail lourd et stable de 130 CV 4 roues motrices

Cet article est écrit pour les exploitants agricoles américains à l'étape “ que peut faire ce tracteur ?” » Ainsi, au lieu d'une liste de fonctionnalités de type brochure, nous allons traduire les systèmes clés en ce qu'ils signifient pour votre travail.

Instantané rapide de spécification (détails confirmés)

Vous trouverez ci-dessous les spécifications et les points forts des fonctionnalités qui ont été fournis à titre de faits confirmés sur le produit.

Article	QL-1304F (confirmé)
Moteur	130 CV, 6 cylindres YTO diesel
Vitesse nominale	2200 tr/min
Système de carburant	Râle commun haute pression
Embrayage	Embrayage de commande indépendant à deux étages (tracteur + prise de force)
Transmission	16 Avant + 8 Revers
attelage 3 points	Catégorie III
Hydraulique	Deux groupes de sorties hydrauliques
Pilotage	Direction entièrement hydraulique
Freins	Système de freinage à disque humide
Taxi	Luxe A/C ou options de cabine chauffante
Dimensions hors tout (L×W×H)	4600×2200×2950mm
Poids minimum de fonctionnement	4726kg
Empattement	2500 mm
Voie des roues (avant/arrière)	1440174016100210 mm

Plats à emporter clés: Dans cette classe de puissance, poids + empattement + piste réglable comptent souvent autant que la puissanceC'est la différence entre “spinning” et “pulling.”

Ce que vous pouvez faire avec un tracteur 4 RM de 130 CV (scénarios d'utilisation)

Voici des scénarios de ferme courants où une plate-forme 4 RM de 130 CV gagne sa garde Votre taille exacte d'implémentation variera mais les travaux sont cohérents.

1) Travail du sol primaire et secondaire

Si votre saison comprend des travaux de ground-engaging (en), des disques, des cultivators (en) c'est tout C'est là que le QL-1304F 4726kg poids de fonctionnement et 2500 mm l'empattement est significatif : ils aident le tracteur à rester planté, à réduire le saut et à maintenir le timon en traction.

Pourquoi la piste réglable est importante : Avec voie arrière jusqu'à 2210 mm, (en), vous pouvez élargir la position pour la stabilité dans les champs en crête, le travail à flanc de colline ou les outils plus lourds montés à l'arrière.

2) Travail alimenté par une prise de force où le maintien des“ engagés est important

Le travail de prise de force est l'endroit où les opérateurs ressentent la conception de l'embrayage immédiatement.

Un embrayage à deux étages (à deux étages) est conçu pour que vous puissiez arrêter le déplacement du tracteur pendant que la puissance de la prise de force continue de fonctionner lorsque vous manœuvrez sans vouloir que l'outil s'éteigne. Messick explique comment la prise de force en direct et les systèmes d'embrayage à deux étages maintiennent les outils en fonctionnement dans les arrêts et les quarts de travail (voir Messick's “Understanding PTO”). Une explication similaire est également fournie par All States Ag Parts (voir “Live PTO Explanation” (All States Ag Parts, 2026)).

Exemples pratiques à la ferme :

• Coupeurs rotatifs dans les herbes lourdes où le redémarrage sous charge est rugueux
• Basculeurs où vous souhaitez une vitesse de rotor constante pendant que vous vous repositiez
• Certaines opérations de mise en balles et autres opérations de prise de force à haute inertie où la continuité douce est importante

3) Exécution d'outils à 3 points plus grands et plus lourds

Le QL-1304F utilise un Attelage trois points de catégorie III, (, qui est conçu pour les outils plus lourds et les broches de plus grande taille).

Si vous n'avez pas EU à penser aux catégories d'attelage auparavant, c'est la définition rapide : Catégorie III signifie généralement des broches plus grandes et un espacement plus large que Cat I/IIhelp la poignée d'attelage charges plus lourdes et forces de tirant d'eau plus élevées Pour un aperçu en anglais simple des catégories, y compris les tailles de broches Cat III, voir “Catégories d'attelage à 3 points : De 0 à 4” (Hobby Farms, 2025) et l'explicateur de Messick sur compréhension des catégories d'attelage à 3 points.

Ce que cela change pour vous :

• Meilleure compatibilité avec les outils de travail du sol de qualité professionnelle
• Moins improvisant lorsqu'un implément est construit pour le matériel de grosse turbine de tracteur
• Plus de confiance lors du levage et du transport d'équipements lourds montés à l'arrière

4) Transport et transport où la stabilité est la sécurité

Un châssis lourd et un empattement long ne vous aident pas seulement à tirer ; ils vous aident à contrôler les charges.

Si vous êtes systématiquement:

• wagons-tireurs/remorques
• déplacer les charges sur un sol roulant
• transport entre champs

...alors, la combinaison du poids, de l'empattement et des freins à disque mouillés ne se limite pas à la productivité et consiste à rester stable et prévisible.

5) Chargeuse et travaux d'attache hydraulique

Un tracteur de 130 CV est souvent invité à tout faire, y compris la manutention d'outils hydrauliques.

Les doubles sorties hydrauliques comptent lorsque vous exécutez des accessoires qui nécessitent plusieurs circuits (par exemple : outils avec levée + inclinaison + une autre fonction hydraulique).Le débit hydraulique exact (GPM/LPM) et les spécifications des vannes doivent être confirmés sur la fiche officielle avant de correspondre à un outil très demandé.

Une visite des systèmes clés adaptée aux agriculteurs (et pourquoi ils comptent)

Moteur : diesel YTO 6 cylindres, rampe commune, 2200 r/min

Un diesel 6 cylindres de cette classe est construit pour une charge continue.

Râle commun les systèmes de carburant sont connus pour leur distribution de carburant plus stable et leur efficacité, mais ils sont également sensibles à la contamination. En termes pratiques : carburant propre et service de filtre discipliné sont importants.

Alors quoi? Si vous cultivez un sol poussiéreux ou stockez du diesel pendant de longues périodes, faites de la propreté du carburant une habitude, nos injecteurs vous remercieront.

Transmission : 16 F + 8 R pour l'adaptation de vitesse

Une plus large répartition des vitesses est une fonction de“ à ”feel. Il vous permet de choisir une vitesse au sol qui correspond à :

• le travail (labour vs fauche vs transport)
• charge du moteur (conservez le couple là où vous en avez besoin)
• conditions de terrain (points humides, collines)

Alors quoi? Un meilleur espacement des engrenages signifie généralement moins de tiraillement, moins de rotation et moins de fatigue.

Direction : direction entièrement hydraulique

Sur un tracteur de près de 5 tonnes, la qualité du système de direction détermine la fatigue en fin de journée.

Alors quoi? La direction hydraulique permet de réduire l'effort de l'opérateur et améliore le contrôle lorsque vous travaillez des promontoires serrés ou que vous vous déplacez avec une charge.

Freins : système de freinage à disque humide

Les freins à disque mouillés fonctionnent à l'huile, ce qui prend généralement en charge un freinage et une durabilité constants en cas d'utilisation intensive.

Alors quoi? Maintenir la qualité de l'huile hydraulique/de transmission ; les freins et la direction reposent souvent sur un liquide propre.

Un plan d'entretien réaliste (quotidien, hebdomadaire, saisonnier)

Un tracteur comme celui-ci n'a pas besoin d“”mystère soins.” Il a besoin de simples vérifications faites de façon cohérente.

Promenade quotidienne pré-opératoire (10 minutes)

Les conseils de Penn State Extension sur les contrôles pré-opérationnels constituent une base de référence solide pour le renforcement quotidien des habitudes (voir “Chèques pré-opérationnels pour Tracteurs” (Penn State Extension, 2026)).

Utilisez ceci comme routine quotidienne :

• Vérifiez l'huile moteur et recherchez de nouvelles fuites en dessous
• Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement et scannez les tuyaux/ceintures
• Vérifiez la zone d'admission d'air ; nettoyez les débris des écrans
• Vérifier les pneus (pression, coupures) et les fixations de roues
• Inspectez les tuyaux hydrauliques et les coupleurs pour les pleurs ou l'abrasion
• Testez les feux/clignotants si vous êtes sur les routes
• Eau de vidange du séparateur carburant/eau si équipé (important pour le train commun)

Conseil professionnel: La poussière est un tueur de moteur Si vous travaillez sur un sol sec, faire exploser le radiateur et nettoyer les écrans d'admission devient une tâche de“ quotidienne, pas une tâche de ”parfois“.

Hebdomadaire /toutes les 10050 heures (selon conditions)

• Verrouillages à clé grasse (chargeur, points de tringlerie de direction, pivots à 3 points)
• Inspectez et nettoyez les éléments du filtre à air selon les besoins
• Vérifiez les bornes de la batterie et l'étanchéité du câble
• Regardez la réponse des freins et de la direction (sensation spongieuse ou bruit = enquête)

Service saisonnier/annuel (et pourquoi les heures comptent)

Les listes de contrôle de maintenance générale encadrent souvent le service par heures moteur (huile, filtres, liquide hydraulique), mais votre manuel est la véritable autorité.

Pour une liste de contrôle générale en langage clair, voir “Une liste de contrôle universelle pour l'entretien des tracteurs” (Countryside, 2022).

Liste de contrôle saisonnière (les bases) :

• Changez l'huile moteur + filtre dans les délais
• Remplacer les filtres à carburant dans les délais prévus (plus souvent si la qualité du carburant est incohérente)
• Entretenez l'huile hydraulique/de transmission et les filtres dans les délais
• Inspectez les ceintures/tuyaux ; remplacez tout ce qui se fissure, gonfle ou s'infiltre
• Vérifiez et nettoyez les terrains électriques
• Avant stockage : nettoyer soigneusement, top fluids, stabiliser le carburant, protéger des rongeurs

Entreposage et soins hors saison

• Laver et éliminer les résidus ; la corrosion commence là où la saleté retient l'humidité
• Remplissez le réservoir diesel et ajoutez un stabilisateur si vous stockez à long terme
• Graissez les joints mobiles pour empêcher l’humidité d’entrer
• Déconnectez la batterie ou utilisez un mainteneur
• Garez-vous à couvert si possible

Que confirmer avant de faire correspondre les outils ou de demander un devis

Parce que la fiche complète des spécifications de l'usine n'était pas disponible pour extraire ce flux de travail, voici la liste de commandes pratique “confirm qui compte le plus pour votre opération :

• Type et vitesses de prise de force (540 /1000)
• Puissance nominale de la prise de force (pas la même que la puissance du moteur)
• Débit de pompe hydraulique (GPM/LPM) et configuration de la vanne
• Capacité de levage à 3 points aux extrémités du ballon
• Tailles des pneus et recommandations de ballast
• Configuration des émissions pour votre région (le cas échéant)

Si vous voulez la page officielle du modèle pour référence, commencez ici : Tracteur Farmall QL-1304F 130 CV.

(Remarque : pour la suite de cet article, nous l'appellerons “this model” pour garder les choses lisibles.)

Vidéo : voir un tracteur de 130 CV fonctionner

(Source vidéo : YouTube R9IuPHJA8wI)

FAQ

130 CV “trop de” tracteur pour une exploitation de taille moyenne ?

Cela dépend de votre sol et de votre outil le plus lourd Si vous faites du travail du sol ou du transport fréquent, une plate-forme 4 WD de 130 HP peut être une étape pratique de productivité, surtout si vous auriez autrement besoin de passes supplémentaires.

Que me dit vraiment l'attelage“Category III” ?

Il vous indique que le tracteur est conçu pour des outils 3 points plus lourds et des broches d'attelage plus grandes. Il ne garantit pas la capacité de levage à lui seul, mais c'est un signal fort que vous êtes dans une classe d'outils plus lourde.

Pourquoi devrais-je me soucier d’un système diesel à rampe commune ?

Le rail commun permet d'offrir une puissance et une efficacité stables, mais il exige du carburant propre et des changements de filtre en temps opportun. L'eau ou la contamination du diesel peuvent entraîner des problèmes d'injecteur coûteux.

Quel est l'avantage d'un embrayage à deux étages avec prise de force ?

Il vous permet d'arrêter ou de déplacer le tracteur tandis que la puissance de la prise de force peut continuer à vous manœuvrer sans enrouler constamment les outils de haut en bas. (Plus tôt dans cet article, nous avons cité Messick's et All States Ag Parts pour une explication plus approfondie.)

Prochaines étapes (faible engagement)

Si vous envisagez un tracteur de 130 CV pour votre ferme, le moyen le plus rapide d'éviter les surprises est de faire correspondre le tracteur à votre outil le plus lourd et vos conditions de sol.

• Demandez la fiche technique complète pour la configuration QL-1304F que vous envisagez
• Confirmez le type/vitesses de prise de force, le débit hydraulique et la capacité de levage à 3 points par rapport à vos outils
• Décidez si vous avez besoin d'une cabine chauffante, d'une climatisation ou d'autres options de confort pour votre climat