Kalt veður Dráttarvél Byrjun og rafhlaða Umhirða fyrir Winter Chores

Vetrardráttarvélarvandamál byrja venjulega áður en lyklinum er snúið. Vél sem skilin er eftir fyrir utan með veika rafhlöðu, sumarblönduðu eldsneyti, óhreinum skautum og engin blokkhitaraáætlun gæti samt byrjað einu sinni eða tvisvar, en að lokum velur það versta mögulega morguninn til að hætta samstarfi. Það augnablik er dýrt vegna þess að vetrarverk bíða sjaldan eftir þægilegum viðgerðarglugga.

Byrjun í köldu veðri snýst því minna um eitt snjallt bragð og meira um endurtekna rútínu. Eigendur bera saman flokkur landbúnaðardráttarvéla ætti að hugsa ekki aðeins um snjó eða fóðrun, heldur einnig um hvernig dráttarvélin verður geymd, hlaðin, eldsneyti og hituð á milli notkunar. Hagnýt vetrarvél er vél sem helst tilbúin þegar hitastig, raki og tímaþrýstingur verða allir óvingjarnlegir.

Sama hugsun skiptir máli í nokkrum stærðum. Samþjöppuð eining í 25-50 HP dráttarvél svið getur þjáðst jafn mikið af lélegum vetrarundirbúningi og stærri eining í 50-70 HP dráttarvél svið. Munurinn er venjulega ekki flokksstærð. Það er hvort rekstraraðili stjórnar rafhlöðuhleðslu, eldsneytisástandi, ljóma-tappatíma, olíuþykkt og geymsluupplýsingum stöðugt.

Rafhlöðuheilsa ákveður meira en flestir rekstraraðilar viðurkenna

Penn State greinin Undirbúningur og geymsla landbúnaðarbúnaðar fyrir vetur gerir einfalt en mikilvægt atriði: rafhlöður verða að vera hlaðnar í geymslu ef þú vilt að þær lifi af veturinn og haldist áreiðanlegar. Rafhlaða sem rekur niður á við er ekki aðeins veikari við sveif; það getur líka fryst og orðið fyrir varanlegum skaða.

Leiðsögn háskólans í Tennessee Cold Weather Diesel Engine Starting Ábendingar er jafn hagnýtt vegna þess að það minnir rekstraraðila á að kuldi eykur erfiðleikana við að byrja verulega. Þykkari olía, hægari efnavirkni í rafhlöðunni og meiri viðnám inni í vélinni þýðir að jaðarrafhlaða í október verður bilunarpunktur í janúar.

Þess vegna ætti vetrarundirbúningur að fela í sér þrif á flugstöðinni, kapalskoðun, spennueftirlit og alvöru hleðsluáætlun. Ef dráttarvélin er notuð óreglulega er rafhlöðuhaldari eða áætlaða endurhleðsla oft betra svar en að vona að vikuleg gangsetning leysi allt. Von er ekki viðhaldsstefna í frostmarki.

Notaðu Warm-Up Aids áður en þú þvingar byrjendur

Vetrargrein North Dakota State University Dráttarvélar krefjast sérstakrar varúðar í vetur leggur áherslu á hversu dýrmætur blokkhitari getur verið. Það skiptir máli vegna þess að margar ræsingarbilanir eru í raun seigja og hitastigsvandamál, ekki hrá vélarvandamál. Að hita vélarblokkina dregur úr álagi á ræsirinn og rafhlöðuna á sama tíma og olía dreifist fyrr eftir íkveikju.

Washington State University fyrirbyggjandi viðhald PDF Dráttarvél Fyrirbyggjandi Viðhald leggur einnig áherslu á byrjunartæki í köldu veðri, þar á meðal blokkhitara og glóðartappa fyrir dísilvélar. Rekstraraðilar sem sleppa þessum hjálpartækjum bregðast oft við með ofsveifun, sem ofhitnar rafmagnsíhluti og gerir vélina samt trega til að skjóta.

Hagnýt vetrarræsing þýðir að byggja upp röð: stinga hitaranum nógu snemma í samband, staðfesta að rafhlaðan sé heilbrigð, hjóla glóðartappana eins og mælt er með og aðeins þá sveifa vélina. Sú venja er mun betri en endurteknar árásargjarnar ræsingar án hitaundirbúnings.

Láttu vélina ná sér áður en mikil vinna er

Frétt UNH Viðhald haust- og vetrardráttarvéla tekur fram að kaldar vélar þurfa upphitunartíma fyrir mikla notkun. Það er ekki aðgerðalaus hjátrú. Það snýst um að leyfa olíu-, kælivökva- og drifrásarhlutum að fara í átt að vinnuhita áður en rekstraraðilinn biður um fulla vökvasvörun eða strax álag.

Fyrir dráttarvél skiptir þetta máli vegna þess að vetrarvinna finnst oft brýn. Snjór, búfjárfóðrun og ísilögð aðkomubrautir hvetja rekstraraðila til að flýta sér. Nokkrar mínútur af skynsamlegri upphitun eru ódýrari en að ýta köldu vél beint í mikla vökvaþörf eða erfiðar ferðir.

Það þarf að ákveða eldsneytisval og skipulag gegn geli fyrir storminn

Vetraröryggisbréf Purdue Dráttarvélar krefjast sérstakrar varúðar í vetur bendir beint á vetrargráðu dísilolíu, hlaupvarnaráætlun og að halda skiptisíum tiltækum. Þessi ráðgjöf skiptir máli vegna þess að mörg svokölluð byrjunarvandamál eru í raun eldsneytisflæðisvandamál af völdum vaxs, vatns eða stíflaðra sía.

Vefsíðan Alternative Fuels Data Center Lífdísil eldsneytis grunnatriði bætir við annarri gagnlegri varúð: afköst í köldu veðri breytast með blöndustigi. Rekstraraðilar sem nota lífdísilblöndur þurfa að skilja hvernig blöndunarprósenta, grunndísilgæði og staðbundið hitastig hafa samskipti í stað þess að gera ráð fyrir að eldsneyti á hverjum vetri hegði sér eins.

Góð venja er einföld. Kaupa rétt árstíðabundið eldsneyti frá áreiðanlegum birgi, halda tankinum nokkuð fullur til að draga úr þéttingu, geyma aukefni áður en þú þarft á þeim að halda og forðast að meðhöndla dráttarvélina eins og efnafræði tilraun á kaldasta morgni ársins.

Geymsluvenjur skipta jafn miklu máli og vökvar

Geymsla innanhúss mun ekki lækna á hverjum vetri vandamál, en það breytir nokkrum þeirra í hag. Rafhlaðan er hlýrri, snjór pakkar ekki um tengingar og rafmagnstengi og blokkhitanotkun verður auðveldara að stjórna. Jafnvel einfaldur skúr getur bætt morgunáreiðanleika samanborið við heildaráhrif á opnum lóð.

Þegar inni geymsla er ekki í boði, vél ætti samt að vera lagt með ásetningi. Settu það á tæmd jörð, vernda það frá reka snjó þar sem mögulegt er, og halda snúrum, hleðslutæki og aðgangsstígum hagnýt. Vetrarviðbúnaður er ekki bara um vélina; það snýst líka um hvort rekstraraðili geti náð dráttarvélinni á öruggan hátt og þjónusta hana án þess að sóa tíma í myrkrinu.

Eigendum sem skipuleggja notkun allt árið um kring gæti einnig fundist gagnlegt að bera saman vetrarstörf við þá víðtækari dráttarvélar umsóknarlausnir og vöruumsóknarlausnir síður. Snjóhreinsun, fóðrun, viðhald akreina og flutningur í köldu veðri setti hver um sig aðeins mismunandi kröfur á vélina.

Annað vetrarvandamál sem er vanmetið er aga rekstraraðila. Endurteknar stuttar ræsingar án fulls hleðslutíma geta hægt og rólega veikt rafhlöðuna, en frestun á þrifum eða síubreytingum eykur líkurnar á bilun í næsta kuldakasti. Vetrarvélar þurfa færri spun ræsir og vísvitandi undirbúning.

Kalt veður leiðir einnig í ljós lítil rafmagnsvandamál sem héldust falin á sumrin. Lausar slóðir, þreyttir snúrur, jaðarrafall og veikir ræsir verða oft augljósir fyrst eftir að hitastig lækkar. Það er ein ástæða þess að skoðun fyrir vetur sparar meiri gremju en viðgerð í miðjum stormi.

Að lokum er vetrarviðbúnaður uppsafnaður. Rafhlöðuástand, eldsneytisástand, geymsla, upphitunartæki og upphitunaraðferð staflast öll saman. Ein sterk venja getur ekki að fullu hætt við þrjá veika.

Morgunbyrjun sem kemur í veg fyrir læti

Þegar hitastigið lækkar verulega er auðveldasta leiðin til að draga úr streitu að fylgja sömu upphafsröð í hvert skipti. Í fyrsta lagi, staðfestu að hleðslutækið eða viðhaldsaðili hafi unnið vinnuna sína og að snúrurnar séu þéttar. Í öðru lagi, staðfestu að dráttarvélin hafi vetrartilbúið eldsneyti og að einhverju aukefni hafi verið blandað saman fyrir kuldakastið frekar en að hellt sé inn í hlaupakerfi eftir að vandamálið hófst. Í þriðja lagi skaltu stinga í samband við eða kveikja á hvaða hlýnunarhjálp sem er nógu snemma til að skipta máli í stað þess að búast við tengingu á síðustu stundu til að leysa næturfrystingu.

Í fjórða lagi skaltu hjóla glóðartappana eða inntakshitarann nákvæmlega eins og mælt er með fyrir vélina í stað þess að giska á. Dísilræsikerfi eru hönnuð í kringum röð og óþolinmæði dregur oft úr ávinningi af góðu viðhaldi. Í fimmta lagi sveifðu vélina afgerandi frekar en með endurteknum örsmáum tilraunum sem flísa aðeins í burtu við rafhlöðuvarann. Ef vélin bregst ekki við skaltu stíga til baka og greina hlutinn sem vantar í stað þess að breyta ræsirnum í bilanaleitartæki.

Eftir að vélin er ræst, standast löngun til að keyra burt strax með fullt vökva álag. Gefðu hleðslukerfinu tækifæri til að jafna sig, horfa á mæla og viðvörunarljós, og láta vél og vökva byrja að hita saman. Þessar fáu mínútur gefa stjórnandanum einnig tíma til að staðfesta að stýri, bremsur og vökvakerfi bregðast eðlilega áður en vélin er beðin um að færa fóður, ýta snjó eða ferðast á ísilaga akrein.

Það hjálpar einnig að undirbúa dráttarvélina kvöldið fyrir storm í stað þess að reyna að jafna sig á öllum vandamálum á morgnana. Toppaðu tankinn, settu fram framlengingarsnúruna, staðfestu hleðslutækið og settu síur, hanska og aukefni þar sem hægt er að ná þeim fljótt. Vetraráreiðanleiki kemur oft frá venjulegum undirbúningi sem er lokið á meðan aðstæður eru rólegar, ekki vegna hetjulegra viðgerða sem gerðar eru eftir að vélin neitar þegar að ræsa. Þegar spáin er alvarleg skaltu athuga ástand dekkja og hreinsa bílastæðið líka, þannig að fyrsta árangursríka ræsingin er ekki sóað á forðast aðgangsvandræði.

Þessi venja hljómar einfalt, en einfaldar venjur eru nákvæmlega það sem lifa af alvöru vetrarmorgna. Ef nokkrir nota sömu dráttarvélina skaltu skrifa skrefin niður og halda þeim sýnilegum nálægt bílastæðinu eða hleðslutækinu. Áreiðanleiki batnar fljótt þegar allt liðið meðhöndlar kulda byrjar á sama hátt í stað þess að fara eftir safni af hálf-minnst bragðarefur.

Gátlisti fyrir vinnuvetur

Svæði	Hvað á að athuga	Hvers vegna skiptir máli
Rafhlaða	Hleðslustig, skautanna, kapalskilyrði	Kalt dregur verulega úr byrjunarafli
Eldsneyti	Árstíðabundin blanda, vatnsstýring, síur, andstæðingur-hlaup áætlun	Kemur í veg fyrir vaxandi og lélegt eldsneytisflæði
Vélarundirbúningur	Blokkhitari, glóðartappar, olía sem hentar til árstíðar	Dregur úr álagi á ræsibúnað og rafhlöðu
Geymsla	Skúrpláss, hleðslutæki aðgangur, þurrt bílastæði yfirborð	Bætir áreiðanleika og þjónustuaðgang
Upphitunarrútína	Hægindalaus tími fyrir þungt álag	Verndar vél og vökva íhluti

Stuttur skriflegur gátlisti við hlið hleðslutækisins eða hitaratappans er oft nóg til að koma í veg fyrir að þessum skrefum sé sleppt þegar veðrið er ömurlegt og stjórnandinn er að flýta sér.

Algeng vetrarbyrjunarmistök

Fyrstu mistökin eru að sveiflast of lengi á veikburða kerfi. Ef rafhlaðan, glóðartapparnir eða eldsneytið eru ekki tilbúin breytir endurtekin sveif aðallega rafhlöðuorku í gremju. Seinni mistökin eru að hunsa eldsneytishlið vetrarvandamála og gera ráð fyrir að hvert ástand án ræsingar sé rafmagn.

Þriðja mistökin bíða þar til fyrsta kalda atburðurinn til að kaupa vistir. Ef dráttarvélin þarf aukefni, síur, hleðslutæki eða nýja framlengingarsnúru, ætti að taka þessar ákvarðanir áður en veðrið þvingar þá. Fjórða mistökin eru að geyma dráttarvélina á þann hátt að það gerir það að verkum að það er svo óþægilegt að tengja eða hlaða rútínuna hættir hljóðlega að gerast.

Besta vetrardráttarvélin er ekki sú sem hefur dramatískasta kalda byrjunarsöguna. Það er sá sem heldur áfram að mæta í húsverk vegna þess að eigandinn stjórnar smáatriðum stöðugt. Það er staðallinn sem vert er að stefna að þegar farið er yfir QiLu Vélar vöruúrval eða skipuleggja sérstaka árstíðabundna uppsetningu.

Góður vetrarundirbúningur verndar líka vélina eftir að hún byrjar. Hleðsla rafhlaða endist lengur, hituð vél slitnar minna og hreint eldsneyti nær inndælingum fyrirsjáanlegri. Áreiðanleiki snýst ekki bara um að koma dráttarvélinni í gang; það snýst um að koma henni í gang án óþarfa álags.

Fyrir rekstraraðila sem skiptast á snjómokstur, fóðrun og viðhald garðs ætti að skjalfesta vetrarviðbúnað á sama hátt og vökva- eða kjölfestuuppsetningar eru skráðar á öðrum árstíðum. QiLu Vélar blogg getur síðan þjónað sem staðurinn þar sem vélaval og daglegar rekstrarvenjur styðja hvert annað, sérstaklega þegar þessar venjur þurfa að passa við hagnýt farm traktor grein bókasafn fyrir mismunandi árstíðir og vinnuálag.

Kalt veður mun alltaf gera dráttarvélar vinna erfiðara. Markmiðið er ekki að útrýma vetri, en að fjarlægja fyrirbyggjandi ástæður dráttarvél bilar í henni. Hlaða rafhlöðuna, undirbúa eldsneyti, nota upphitun hjálpartæki og halda venja nógu einfalt til að endurtaka á kaldasta morgun þegar þolinmæði er styst og dagsbirta er takmörkuð.

FAQ

Ætti ég að ræsa dráttarvél reglulega meðan á geymslu stendur bara til að halda henni á lífi?

Aðeins ef dráttarvélin mun keyra nógu lengi til að hlaða rafhlöðuna og ná vinnsluhita. Mjög stuttar ræsingar geta í raun versnað vandamál með rafhlöðu og raka.

Hvað er það fyrsta sem þarf að athuga hvenær dráttarvél byrjar ekki í kuldanum?

Athugaðu rafhlöðuskilyrði og heilleika kapalsins fyrst, staðfestu síðan notkun glóðartappa eða hitara og skoðaðu eldsneytisflæðisvandamál eins og hlaup eða lokaða síu.

Er blokkhitari þess virði að vera vandræðalegur fyrir dráttarvél?

Já, sérstaklega í stöðugu köldu loftslagi. Það dregur úr byrjunarálagi, bætir olíuflæði eftir ræsingu og gerir kalda morgna mun fyrirsjáanlegri.

Getur eldsneytisblanda haft áhrif á byrjun vetrardráttarvéla?

Algerlega. Árstíðabundin dísilgæði, hlutfall lífdísilblöndu, vatnsmengun og aukefnanotkun hafa öll áhrif á kalt veðurflæði og upphafshegðun.