Зашто већина Невбие фармера убија свог првог трактора од 40 КС (и како КЛ-404И то спречава)

Ако читате ово, вероватно сте схватили да је подкомпакт трактор само прослављена косилица, а 100ХП звер је финансијска црна рупа за имовину од 20 хектара. Гледате у њу 40ХП Трактор опсег цонфиценцифицалли КЛ-404И.

Али ево хладне, тврде истине: Куповина машине је једноставан део. Не спаљивање квачила у првих 100 сати или пуцање ПТО осовине је место где почиње права крива учења. Већина “ginner водича пишу људи који никада нису имали масти испод ноктију. Ово није један од њих. Идемо дубоко у механичку стварност КЛ-404И и како да га заправо ради за живот.

1. Физика снаге: Зашто је 40ХП “Гreat Дивиде”

У свету трактора, 40 коњских снага је место где ствари постају озбиљне. Испод овога, играте се са играчкама. Изнад овога, потребна вам је комерцијална шупа.

КЛ-404И је ОЕМ електрана дизајнирана са Високо-торки успон мотор. Шта то значи за вас? То значи када погодите део тешке глине са кормилом од 5 стопа, мотор не само да пали Леви “digs у.” То је због односа потеза и отвора цилиндара, дизајниран за вучење, а не тркање.

РОИ стварност: Зашто се ова машина искључује

Према историјским пољопривредним подацима (слично подацима пронађеним на Википедијине студије Тракторске индустрије), класа 40ХП има највећу ретенцију препродајне вредности.

Оперативни Метрички	20-25ХП “Тои” Цласс	КЛ-404И (40ХП) Професионални	Зашто је важно
Хидраулични проток	5-7 ГПМ	11-13 ГПМ	Брже време циклуса оптерећења; ради тешке хидрауличне моторе.
Реар Лифт Капацитет	~1,100 лбс	~2,200 лбс+	Може подићи бушилицу за семе или тешку округлу бале.
Шасија Тежина	Светлост (пуно окретања точкова)	Хеави Цаст Ирон Буилд	Тежина = Тракција. Без ње коњска снага је бескорисна.
ПТО ХП	~18 ХП	~34-36 КС	Води свињу од 60 инча кроз високу траву без гушења.

2. Дееп Диве: Тхе КЛ-404И је Механички “Guts”

Хајде да разговарамо о стварима које сјајна брошура неће споменути.

Квачило двоструке фазе: крива учења

КЛ-404И има а Двостепени квачило. Ово је спасилац. Притисните педалу на пола пута, а ви зауставите покрет трактора. Притисните га све до пода, а ви зауставите ПТО.

• Про Мове: Ово вам омогућава да зауставите трактор док се косилица још увек врти пуном брзином како би очистила густину. Новоприпадници често “lutloverta bluckomply ovde.Огледаћете диск и гледате 1ТП12Т2,000 slip-traxor рачун за поправку до следеће сезоне.

Мулти-Ваи Хидраулични вентила

Већина Фарм Трацторс у категорији буџета вам дати један даљински.КЛ-404И ОЕМ конфигурација обично укључује вишесмерних вентила. Ово је дубоко-вредност територија. То значи да можете покренути хидраулични горњи линк и истовремено, косилица са бочним померањем. Ако радите прецизно оцењивање или рад у воћњаку, то је разлика између 2-часовног посла и 6-часовне ноћне море.

3. Тхе “Силент Киллерс” нових трактора

Видео сам више мотора уништених од стране “cleanliness” него напорним радом.

1. Хидростатички Шок: Никада, никада не переш врући мотор. Видите мало блата на блоку и разбијете га хладном водом? Само сте ризиковали да разбијете многострукост или главу. Оставите да се охлади.
2. “Дri” ПТО: Та осовина се врти на 540 РПМ? Потребна је литијумска маст високог темпа. Ако се та У-заједница на вашој имплементацији користи, неће само прекинути имплементацију; може послати ударни талас назад у пренос трактора.
3. Контаминација горива: Дизел је“.” Алге расте у њему. Ако пуштате трактор седи три месеца, користите стабилизатор. Запушена ињекторска пумпа на 40ХП заједничком железничком систему је специјализована, скупа поправка.

4. Оперативна стратегија: Овладавање “Драфт Цонтрол”

Већина почетника види две полуге поред седишта и користи само једну (Контрола положаја). Друга полуга је Контрола. Ово је “хиден мозак” од КЛ-404И.

• Како то функционише: Када орезујете и ударите у скривену стену или део хардпан-а, Драфт Цонтрол осећа додатни “poll” на горњој линији и аутоматски подиже плуг за инч да би очистио препреку, а затим га спушта назад.
• Вредност: То вас спречава да пукне свој ударац или одуговлаче мотор. Овладавање ове полуге је оно што раздваја “river” од “perator.”

5. Безбедност изван етикета упозорења

Безбедност није само у вези са ношењем сигурносног појаса. Ради се о Центар гравитације (ЦоГ).

Трактор од 40ХП је довољно снажан да се окрене уназад за мање од 0,8 секунди ако су задњи точкови заглављени и баците квачило. Ово се зове “Реар Ролловер.”

• Инсигхт Индустрије: Организације као што је Национална база података о пољопривредној безбедности (НАСД) наглашавају да се већина превртања дешава током повлачења “-ped.” Ако повлачите пањ и трактор почиње да подиже предњи носОДМАХ СЕ ЗАЧЕПЉУЈТЕ. [Екперт Туториал Видео: КЛ-404И Фиелд Прилагођавања и Безбедност Протоколи]

6. Одржавање: “Operator's Сецрет” Прилог

Заборавите генеричко уље за размену “ на 100 сати” савет. Ако желите машину која траје 20 година, пратите ову “Old School” логику:

• 10-часовни обрт: На потпуно новом КЛ-404И, вибрација ће поравнати заптивке. Проверите вијке главе и многоструке матице после првих 10 сати.
• Радијатор “Блов-Оут”: Ако косите, семе ће створити “ мат” унутар пераја радијатора. Ваш мерач темпа може изгледати у реду, али ваш мотор се кува. Избаците га компримованим ваздухом из компримованог ваздуха изнутра.
• Брига о батерији: Трактори вибрирају Мекта лот. Уверите се да су вам везања батерије чврста. Батерија која се одбија ће на крају пробити своје унутрашње плоче, остављајући вас насуканим у задњих 40.

За специфичне спецификације обртног момента или да пронађете праве филтере за вашу климу, 1ТП2Т тим за подршку да ли је ваша најбоља опклада. Они разумеју ОЕМ спецификације боље од било ког локалног генералиста.

---

Тврдозадавни чести резултати (Тхе Стуфф Прос Кнов)

П: Зашто мој трактор губи снагу када окренем волан до краја?

О: Ви ударате “elf вентил.” Ваш управљање је хидрауличан. Када “ded-had” управљање, пумпа ради на максималном притиску.То је одличан начин да се дува печат не држи точак на пуној брави за више од секунде.

П: Могу ли користити “Рed Диесел” (Офф-Роад)?

О: Механички? Да, то је идентично. Легално? На већини места, да, за употребу на фарми. То вам штеди око 20-301ТП11Т на трошковима горива јер не плаћате путне таксе. Само немојте бити ухваћени са њим у вашем камионету на аутопуту.

П: Мој ударац са 3 тачке је “shudddering” када се подигне. Шта није у реду?

О: Вероватно је “cavitation.” Постоји ваздух у хидрауличној линији или зачепљен усисни екран. Проверите усисну линију од преноса на пумпу. Ако ваздух уђе, то је као пена неће компримовати, и на крају ће уништити вашу пумпу.

П: Који је најбољи притисак у гумама за орање?

О: Већина почетника превише надувавава. За рад на терену, желите мало “bulgeb” (око 12-15 ПСИ позади) да бисте максимизирали отисак. Висок притисак (20+ ПСИ) је само за путовање на путу како би се спречило хабање гума.

П: Како да знам да ли преоптерећујем ПТО?

О: Гледајте свој издувни гас. Ако видите пуфове црног дима када косачица удари густу траву, мотор је “lugging.” Пад низ један зупчаник. Црни дим је несагорело гориво у основи новац лети из ваше издувне цеви и угљеник зачепљује вентиле.