Bienvenido a Shandong Qilu Industrial Co., Ltd
MAQUINARIA QILU / SERIE PRO
Mini excavadora de 1,2 toneladas QL-12Pro
- Movilidad de pistas de caucho
- Opciones de motor Euro 5 y EPA
- Soporte de personalización
- Sin MOQ, envío global
La miniexcavadora QL-12Pro de 1,2 toneladas combina un ancho de chasis de 850 mm con un motor diésel Koop 192, con una potencia de 7,6 kW. Con una profundidad de excavación de 1670 mm y un radio de excavación de 3075 mm, su plataforma de orugas admite paisajismo, trabajos de jardinería y pequeños proyectos de servicios públicos. El sistema hidráulico con detección de carga y las velocidades de desplazamiento altas y bajas respaldan el funcionamiento práctico del lugar de trabajo.
El motor y las configuraciones opcionales se pueden confirmar con nuestro equipo para su aplicación.
CONSTRUIDO PARA LUGARES DE TRABAJO COMPACTOS
Tamaño compacto. Capacidad seria.
Desde la preparación del terreno hasta la excavación enfocada, el QL-12Pro brinda movilidad sobre orugas y alcance práctico de excavación a jardines, paisajismo y pequeños proyectos de servicios públicos.
RENDIMIENTO EN EL MUNDO REAL
Consulte el QL-12PRO en funcionamiento
Mire imágenes operativas reales y explore las funciones de trabajo, los detalles de los componentes y el rendimiento del lugar de trabajo del QL-12PRO.
01 / Máquina en Movimiento
ESPECIFICACIONES
MINIEXCAVADORA QL-12Pro / 1,2 TONELADASParámetros técnicos
Rendimiento confiable. Capacidades del mundo real.
Rendimiento
INGENIERÍA PARA UN ESTÁNDAR MÁS ALTO| Motor estándar | Motor diésel Koop 192 |
|---|---|
| Potencia nominal | 7,6kw |
| Peso operativo | 1200 kg |
| Capacidad del cubo | 0,022 m³ |
| Opciones de motor | KOOP 192F (7 kW), Briggs & Stratton 420cc (13,5 CV) |
|---|---|
| Tipo de pista | Pista de goma |
| Tipo de motor | Motor diésel / Motor gasolina |
| Normas de emisión | Euro5, EPA |
Alcance de trabajo
INGENIERÍA PARA UN ESTÁNDAR MÁS ALTO| Máx. altura de excavación | 2775 mm |
|---|---|
| Máx. altura de vertido | 1835 mm |
| Máx. profundidad de excavación | 1670 mm |
|---|---|
| Máx. radio de excavación | 3075 mm |
Dimensiones
INGENIERÍA PARA UN ESTÁNDAR MÁS ALTO| Tamaño total (L × W × H) | 2790×850×1990 mm |
|---|
| Dimensiones del dosel | 2860×1020×1600 mm /4,67 m³ |
|---|
Configuración
INGENIERÍA PARA UN ESTÁNDAR MÁS ALTO| Equipo estándar | Peso operativo: 1200 KG; Motor estándar: motor diésel Koop 192; Sistema hidráulico con sensor de carga; Velocidad de desplazamiento alta/baja; Operación mecánica; Pista de goma; Techo; Viene con un cubo de dientes (400 mm); Una caja de herramientas y un juego de filtros |
|---|---|
| Configuración opcional | Brazo oscilante; chasis telescópico; enfriador de aceite hidráulico; ROPS (estructura de protección antivuelco); Operación piloto hidráulica |
| Tipo de cabina | Techo |
| Configuraciones de cabina opcionales | No |
| Colores estándar | Azul, Amarillo, Rojo |
|---|---|
| Colores personalizados | Sí |
| Accesorios opcionales | Vea los accesorios a continuación; Confirme la compatibilidad hidráulica y de montaje. |
| Aplicaciones | Paisajismo, Jardinería, Proyectos privados, Pequeños proyectos de servicios públicos, Construcción |
COMPONENTES DESTACADOS
Detalles clave que respaldan el desempeño diario
Desde componentes hidráulicos hasta controles del operador y accesorios de trabajo, cada detalle está diseñado para un funcionamiento confiable y un uso práctico en el lugar de trabajo.
ENTIENDE LA MÁQUINA
Diagrama de estructura del producto
Montaje de pluma y cazo
El grupo de trabajo frontal articulado lleva la herramienta de excavación y transfiere el movimiento hidráulico a una excavación controlada.
Cubo de excavación dentado
El cubo dentado se acopla al suelo en el extremo de trabajo y favorece la excavación directa y la recogida de material.
Grupo de Cilindros Hidráulicos y Mangueras
Los cilindros visibles y las mangueras encaminadas transmiten el movimiento hidráulico al grupo de trabajo delantero para una operación controlada.
Conjunto de asiento y marquesina del operador
La marquesina abierta y el asiento montado definen la estación del operador manteniendo al mismo tiempo la visibilidad directa del área de trabajo.
Capó del motor trasero
El capó trasero encierra el área visible del lado del motor y proporciona la cubierta protectora trasera con forma de la máquina.
Marco de giro superior
El bastidor superior central conecta el grupo de trabajo, la estación del operador y el capó trasero sobre el tren de aterrizaje.
Tren de aterrizaje de doble vía con hoja topadora
Las orugas emparejadas admiten el recorrido y el contacto con el suelo, mientras que la hoja frontal proporciona una nivelación estable y un borde de relleno.
