Կոմպակտ տրակտորային փոստի անցքերի փորման կարգավորում՝ օգերի չափ, PTO ռիթմ եւ օգտակար ստուգումներ ցանկապատի աշխատանքից առաջ

Կոմպակտ տրակտորային փոստի անցքի փորիչի կարգավորում: Օգերի չափը, PTO ռիթմը եւ օգտակար ստուգումները ցանկապատի աշխատանքից առաջ կարեւոր են, քանի որ այս տեսակի աշխատանքը արագ բացահայտում է տեղադրման փոքր սխալները: Կոմպակտ տրակտորը կարող է բակում ընդունակ տեսք ունենալ եւ դեռ վատ աշխատել, երբ ցանկապատի գիծը կրկնակի անցքերի տարածությամբ, հողի փոփոխությամբ եւ թաղված ծառայության անորոշությամբ սկսվի: Օպերատորներ, ովքեր զննում են գյուղատնտեսական տրակտորների շարք հաճախ նախ համեմատեք ձիաուժը, բայց այս աշխատանքը սովորաբար ավելի շատ կախված է պտուտակի տրամագծից, անցքերի հաջորդականությունից եւ այն բանից, թե ինչպես է օպերատորը մաքուր կերպով սկսում եւ կանգնեցնում յուրաքանչյուր անցք եւ այն հերթականությունից, որով օպերատորը տեղադրում է մեքենան:.

Ճիշտ ընտրությունը հազվադեպ է մեկ հատուկ թերթիկ թիվ: ուղիղ օգտագործելի փոստային անցքեր՝ առանց շարժիչի չարաշահման կամ շտապ ուղղումների, կախված է բալաստից, անվադողերի բռնակից, PTO վարքագծից, հողի վիճակից եւ արդյոք օպերատորը կարող է պահպանել կրկնվող աշխատանքային ռիթմը: Մեքենայի ընտրության գաղափարները տրակտորային հավելվածների լուծումների էջ օգտակար են, քանի որ նրանք տրակտորը շրջանակում են որպես աշխատանքային համակարգ՝ հնարավորությունների ազատ ցանկի փոխարեն:.

Ահա թե ինչու գնորդները համեմատում են կոմունալ մոդելը, ինչպիսին է QL-904B տրակտոր այլ մեքենաների հետ QiLu մեքենաների արտադրանքի շարքը պետք է մտածեք ամբողջ առաջադրանքի մասին: ինչպես է սկսվում գործիքը՝ ինչպես է տրակտորը պտտվում՝ որտեղ է աշխատանքի ընթացքում քաշի փոխանցումը՝ եւ որը ստուգումները պետք է տեղի ունենան մինչեւ առաջին անցումը: Այդ մանրամասներն այն են՝ թե ինչն է առանձնացնում սահուն աշխատանքային օրը խուսափելի պարապուրդից կամ անապահով իմպրովիզացիայից:.

Ինչու է այս աշխատանքը պատժում պատահական կարգավորմանը

Առաջադրանքը դժվարանում է, երբ օպերատորը ենթադրում է, որ տրակտորը կարող է պարզապես քաշել կամ պտտվել դրա միջով: Օգերի աշխատանքը պարզ է թվում, մինչեւ օպերատորը հանդիպի ժայռերին, արմատային գոտիներին, հողի խոնավության փոփոխմանը կամ անցքին, որը սկսվում է ցանցից դուրս եւ դառնում ավելի դժվար է շտկել յուրաքանչյուր դյույմ խորության հետ: Այդ իսկ պատճառով OSHA-ի ուղեցույցը գյուղատնտեսական տրակտորների շահագործում եվ Penn State Extension’s տրակտորի անվտանգության ակնարկ երկուսն էլ կենտրոնացած են կայունության, պաշտպանության, օպերատորի ուշադրության եւ տեղանքի վրա՝ աշխատանքը որպես մաքուր ուժի հարց դիտարկելու փոխարեն:.

Նույն դասը հայտնվում է Մինեսոտայի համալսարանում տրակտորների անվտանգության ուղեցույց եվ CDC-ները գյուղատնտեսական վնասվածքների ռեսուրսներԵրբ օպերատորն աշխատում է անհարթ գետնի վրա, պտտվող սարքավորումների մոտ կամ կրկնվող տրանսպորտի եւ միացման քայլերի շուրջ, կարգապահությունն ավելի քան վստահություն է: Տեխնիկապես բավականաչափ մեծ տրակտորը դեռ կարող է վատ համընկնում լինել, եթե անվադողերը, արագության միջակայքը, ներդրման անկյունը կամ ճանապարհորդության ուղին սխալ են:.

Համապատասխանեցրեք տրակտորին իրական աշխատանքային տեմպին

Սկսեք որոշելով՝ թե որքան դանդաղ կամ կայուն պետք է աշխատի տրակտորը՝ ոչ թե որքան արագ այն կարող է աշխատել: Ճիշտ PTO ռիթմն այն է՝ որ թույլ է տալիս պտուտակն է կանխատեսելիորեն կծել՝ մաքրել հողը եւ կանգ առնել մաքուր՝ առանց ցատկելու երեք կետ կամ ստիպել օպերատորին շտապ լծակ շարժումներ Երբ աշխատանքը ունի հստակ թիրախային տեմպ՝ օպերատորը կարող է ընտրել հանդերձում՝ շարժիչի արագությունը՝ բալաստ մակարդակը եւ շրջադարձային օրինաչափությունը՝ որը պահում է մեքենան կազմված՝ այլ ոչ թե անընդհատ ուղղում:.

Կառուցեք օրը վերգետնյա վիճակի եւ մաքրման շուրջ

Վերգետնյա վիճակը հաճախ որոշում է կարգավորումը նախքան իրագործումը սկսելը: Ցանկապատերի գծերը հաճախ համատեղում են թաղված կոմունալ ծառայությունները, հին մետաղալարերը, արմատները եւ թեքության փոփոխությունները, ուստի երթուղին պետք է նշվի եւ տրակտորի դիրքը ընտրվի մինչեւ առաջին անցքը սկսելը, եթե մոտեցման ուղին փափուկ է, կոպիտ կամ նեղ, այդ ուղին պետք է ազդի անվադողերի ընտրության, բալաստի եւ երթուղու պլանավորման վրա՝ նախքան գործիքը աշխատանքային գոտի մտնելը:.

Ստուգումներ կատարել առաջին անցումից առաջ

Նախքան սկսելը, հաստատեք կայքը, երթուղին եւ աջակցության պլանը: Նշեք գիծը, հաստատեք փոստի տարածությունը եւ որոշեք, թե որտեղ տրակտորը կմոտենա յուրաքանչյուր անցքին, որպեսզի կրկնվող թիկունքն ու շրջադարձը չքանդեն հավասարեցումը, եթե աշխատանքը կարող է բացահայտել թաղված կոմունալ ծառայությունները կամ թաքնված եզրերը, սկսեք դրանից 811 կոմունալ տեղորոշում եվ տեսանելի նշումը, այլ ոչ թե ենթադրելու, աշխատանքային տարածքը պարզ է:.

Այնուհետեւ հաստատեք օպերատորի պաշտպանությունը եւ իրականացրեք վիճակը: Հաստատեք պտուտակի կետի վիճակը, կտրվածքի պաշտպանությունը, PTO պաշտպանությունը, վերին կապի երկրաչափությունը եւ արդյոք օպերատորն ունի անցքը մաքրելու մաքուր ծրագիր, եթե փչացումը կամ արմատները կապում են բիթը: Դա OSHA-ի եւ ընդլայնման հղումների վերանայման գործնական արժեքն է մինչեւ սեզոնային առաջադրանքի վերսկսումը: նրանք ստիպում են օպերատորին հարցնել՝ արդյոք կարգավորումն իսկապես պատրաստ է, թե պարզապես ծանոթ:.

Վերջապես՝ որոշեք՝ թե ինչ տեսք ունի մաքուր առաջին ժամ: Լավ առաջին անցքը պետք է ցույց տա ուղիղ մուտք՝ կայուն PTO վարքագիծ եւ բավականաչափ փչացած բացթողում՝ որ հաջորդ անցքը կարող է սկսվել առանց մարդաշատ աշխատանքային տարածքի: Տրակտորի կարգավորումը պետք է գնահատվի ըստ կրկնելիության: կարո՞ղ է մեքենան պահել նույն գիծը՝ նույն PTO ռիթմը եւ նույն օպերատորի տեսանելիությունը առանց լրացուցիչ լարվածության:

Առաջին անցումը սկսելուց հետո օպերատորը պետք է կարգապահ մնա տեմպի վերաբերյալ: Եթե պտուտակը սկսում է թափառել, օպերատորը պետք է շուտ կանգ առնի, բարձրացնի եւ ուղղվի՝ ավելի խորը հորատելու փոխարեն վատ գծի մեջ, որը լավ չի պահի սյունը: Այստեղ շատ տրակտորներ լավ են աշխատում թղթի վրա, բայց գործնականում վատ, քանի որ օպերատորը շարունակում է հարմարվել, այլ ոչ թե հետեւել կայուն պլանին:.

Բեռնափոխադրումը նույնպես ուշադրության կարիք ունի աշխատանքային վազքի ընթացքում: Աշխատանքային տեմպը պետք է մնա այնքան դանդաղ, որ օպերատորը կարողանա զգալ արմատի, քարի կամ հողի հանկարծակի փոփոխություն, նախքան այն դառնա երեք կետանոց ցնցում կամ շարժիչի խնդիր: Գործիքը կամ կցասայլը արդեն շարքից դուրս է:.

Եթե կարգավորումը ճիշտ է՝ աշխատանքը սկսում է առանց իրադարձությունների: Տրակտորը հետեւում է մաքուր՝ գործիքը մնում է կանխատեսելի՝ եւ օպերատորը ազատ է դիտել աշխատանքը՝ այլ ոչ թե պայքարել մեքենայի: Դա սովորաբար ամենապարզ նշանն է՝ որ մեքենայի ընտրությունը եւ տեղադրման կարգը ճիշտ էին:.

Գործնական աշխատանքային հոսք աշխատանքի համար

Աշխատանքային փուլ	Ինչ պետք է անի տրակտորը	Ինչ ստուգել առաջ շարժվելուց առաջ
Նշեք ցանկապատի գիծը	Հաստատեք տարածությունը, դարպասների գտնվելու վայրը եւ մեքենայի մոտեցման ուղղությունը	Օպերատորը կարող է կրկնել անցքի նույն օրինաչափությունը՝ առանց գուշակությունների
Սահմանեք պտուտակն ու PTO պլանը	Ընտրեք բիթերի տրամագիծը, խորության թիրախը եւ կայուն ներգրավվածության ռիթմը	Տրակտորը յուրաքանչյուր անցք է մտնում նույն կառավարվող կարգավորմամբ
Հորատեք փորձարկման անցքերը	Ստուգեք ուղղահայաց մուտքը, փչացած մաքրումը եւ հողի վարքը	Կարգավորման ցանկացած թերություն վաղ է հայտնաբերվել
Շարունակեք արտադրական գիծը	Պահպանեք անցքերի հաջորդականությունը եւ կազմակերպեք մաքրումը	Ցանկապատի կառուցումը մնում է ուղիղ եւ արդյունավետ

Այս հաջորդականությունը օգտակար է, քանի որ այն թույլ չի տալիս օպերատորին առաջ անցնել: Տրակտորը, որը շտապում է հիմնական առաջադրանքի մեջ առանց այդ անցակետերի, հաճախ ստեղծում է հենց այն ուշացումները, որոնք պետք է կանխեր:.

Ինչպես են պայմանները փոխում կարգավորումը կեսօր

Եղանակի եւ մակերեւույթի փոփոխության նյութը նույնիսկ մեքենայի արդեն աշխատելուց հետո: Չոր գոտին կարող է փափկվել ոռոգումից հետո, արոտավայրի եզրը կարող է թաքցնել ավելի շատ խոնավություն, քան կենտրոնը, եւ տրանսպորտային թեքահարթակը, որն առավոտյան ապահով է զգում, կարող է դանդաղ դառնալ կեսօրին: Հետեւաբար, օպերատորները պետք է առաջին հաջող անցումը վերաբերվեն որպես ելակետ, այլ ոչ թե որպես երաշխիք, որ նույն կարգավորումները դեռեւս կլինեն հենց օրվա ուշ:.

Ահա թե ինչու այն օգնում է դադարեցնել աշխատանքի առաջին երրորդից հետո եւ հարցնել՝ արդյոք տրակտորը դեռ հավասարակշռված է՝ արդյոք անվադողերի բռնակը դեռ նույնն է՝ եւ արդյոք գործիքը դեռ թողնում է նախատեսված արդյունքը: Եթե այդ պատասխանները փոխվում են՝ ճիշտ արձագանքը պլանը միտումնավոր կարգավորելն է՝ առաջ մղելու փոխարեն՝ քանի որ մեքենան արդեն սկսել է:.

Իմացեք, երբ ավելի լավ է տարբեր գործիք

Կարգապահ օպերատորը նաեւ գիտի, թե երբ տրակտորը չպետք է միայնակ լուծի ամբողջ խնդիրը: Որոշ աշխատանքներ կարիք ունեն այլ կցորդի, ավելի շատ բեմական օգնության, ավելի չոր հողի կամ այլ մեքենայի՝ ամենածանր կամ զառիթափ հատվածի համար: Գործիքը փոխելը կամ առաջադրանքը հետաձգելը ժամանակ չի կորցնում, եթե այն կանխում է վնասը, անապահով աշխատանքը կամ ավելի ուշ թանկարժեք մաքրումը:.

Ինչ ձայնագրել հաջորդ աշխատանքի համար

Սեփականության ամենաօգտակար սովորություններից մեկը գրելն է, թե իրականում ինչ է եղել հաջող կարգավորումը: Տախտակամածի բարձրությունը, պտուտակի տրամագիծը, կապի կարգը, բալաստի քանակը եւ ճանապարհորդության արագությունը, որը կայուն էր թվում, բոլորն էլ խնայողություններ են: Այդ նշումները մեկ լավ օրը վերածում են կրկնվող գործառնական ստանդարտի՝ հաջորդ օպերատորին ստիպելու փոխարեն նորից սովորել աշխատանքը հիշողությունից:.

Այդ գրառումը պետք է ներառի նաեւ՝ թե ինչ է փոխել պլանը: Եթե փափուկ ուսը ստիպել է նոր երթուղի է՝ եթե ավելի բարձր խոտը պահանջում է լրացուցիչ համընկնումը՝ կամ եթե կցորդը կարիք ունի այլ բեռի դիրքի՝ քան սպասվում է՝ գրեք դա նույնպես: Սրանք դասեր են՝ որոնք բարելավում են ապագա մեքենայի ընտրությունը եւ օգնում գնորդներին համեմատել՝ թե արդյոք այլ տրակտոր կամ կցորդ կարող է հեշտացնել աշխատանքը:.

Ժամանակի ընթացքում նման գործնական գրառումը դառնում է ավելի արժեքավոր՝ քան մարքեթինգային լեզուն՝ քանի որ այն կապում է տրակտորը անմիջապես այն աշխատանքներին՝ որոնք իրականում կատարում է սեփականատերը: Դա նաեւ հստակ միջոց է որոշելու՝ թե արդյոք ներկայիս մեքենան դեռ համապատասխանում է ծանրաբեռնվածությունը՝ թե նույն արտադրանքի ընտանիքի մեկ այլ մոդելը կնվազեցնի լարվածությունը՝ պարապուրդը կամ անվտանգության փոխզիջումները:.

Գնորդի ստուգաթերթը տրակտորն ընտրելուց առաջ

Նախքան այս աշխատանքին տրակտոր գնելը կամ նշանակելը, մի քանի կոպիտ հարցեր տվեք: Կարո՞ղ է մեքենան ճիշտ աշխատանքային արագություն պահել՝ առանց օպերատորին ստիպելու շտապել: Կարո՞ղ են անվադողերը, բալաստը եւ կցորդի երկրաչափությունը աջակցել իրական գետնի վիճակին: Կարո՞ղ է օպերատորը տեսնել առաջադրանքի կարեւոր մասը բավական հստակ՝ հանգիստ աշխատելու համար: Այդ հարցերը հակված են շատ ավելի արագ բացահայտել համապատասխանությունը, քան ձիաուժի մեկ այլ համեմատություն:.

Այն նաեւ օգնում է համեմատել տրակտորը իր շուրջ սեփականության ձեւի հետ: Եթե նույն մեքենան պետք է զբաղվի հնձումով, ցանկապատի աշխատանքով, տրանսպորտով, բեռնիչի գործերով եւ սեզոնային աջակցությամբ, ապա տեղադրման ճկունությունը կարեւոր է նույնքան, որքան հումքի ուժը: Ահա թե ինչու կցման փոփոխության ժամանակը, պահեստային տարածքը եւ օպերատորի ծանոթությունը նույնպես արժանի են տեղ գնման որոշման մեջ:.

Օպերատորները, ովքեր օգտագործում են այդ ստուգաթերթը, սովորաբար ավելի դիմացկուն ընտրություն են կատարում, քանի որ նրանք տրակտորը համեմատում են կրկնվող աշխատանքների հետ՝ գովազդի լեզվի փոխարեն: Մեքենան, որը թղթի վրա մի փոքր ավելի քիչ տպավորիչ է թվում, դեռ կարող է լինել ավելի արժեքավոր գնում, երբ այն կատարում է իրական երթուղին, կցումը եւ տեղանքի հաջորդականությունը՝ ավելի քիչ փոխզիջումներով:.

Որտեղ սեփականատերերը սովորաբար սխալ են գնում

Նրանք չափում են տրակտորը շուկայավարման համարի շուրջ

Նրանք գուշակություններով ընտրում են պտուտակի չափը եւ հայտնվում անցքերով, որոնք չափազանց ազատ են փոստային համակարգի համար կամ չափազանց ագրեսիվ են տրակտորի եւ հողի պայմանների համար, այդ իսկ պատճառով արտադրանքի կիրառման լուծումներ էջերն ավելի օգտակար են, քան գովազդի լայն լեզուն: դրանք գնորդներին հետ են մղում դեպի աշխատանքի հարմարեցում, տեղանք եւ կապվածության վարքագիծ:.

Նրանք վերաբերվում են Աջակցության ծրագրին որպես ընտրովի

Նրանք բաց են թողնում կոմունալ գծանշումը եւ դասավորության կարգապահությունը, քանի որ ցանկապատի գիծը ակնհայտ է թվում, այնուհետեւ ժամանակ են վատնում կամ վտանգ են ստեղծում, երբ առաջին դժվար անցքը բացահայտում է թույլ պլանը: բեռնվել է միտումնավոր, այլ ոչ թե փոխառվել հիշողությունից, երբ տրակտորն արդեն դիրքում է:.

Մեկ այլ հաճախակի սխալ է անտեսել երկրորդ կեսը աշխատանքի: Օպերատորները հաճախ մտածում են բացման քայլի մասին եւ մոռանում են շրջադարձերի, վերաբեռնումների, մաքրման կամ փոխադրման քայլերը, որոնք տեղի են ունենում ավելի ուշ: Այնուամենայնիվ, այդ հետագա քայլերն այն են, որտեղ հոգնածությունը, շտապ որոշումները եւ վատ տեսանելիությունը սկսում են ամենակարեւորը:.

Այն նաեւ օգնում է արձանագրել կարգավորումը՝ որն աշխատում էր: Անվադողերի ճնշումը՝ բալաստի քանակը՝ կցորդման կարգավորումը՝ ճանապարհորդության արագությունը եւ նշումը գետնի վիճակի մասին ստիպում են հաջորդ աշխատանքը ավելի արագ պատրաստել: Այդ գործնական գրառումը ավելի արժեքավոր է՝ քան անորոշ հիշողությունը՝ հատկապես՝ երբ տրակտորը պտտվում է մի քանի օպերատորների կամ սեզոնային առաջադրանքների միջեւ՝ եւ անվտանգության հիշեցումները Օհայո նահանգում հետանցք փորող պրակտիկա ամրապնդեք, թե ինչու է կրկնվող կարգավորումը կարեւոր, երբ աշխատանքը տարածվում է ցանկապատի ամբողջ վազքի վրա:.

Գնորդները, ովքեր ցանկանում են տրակտոր, որը օգտակար մնա մի քանի աշխատանքային օրինաչափություններում, պետք է շարունակեն համեմատել մեքենան իրական հավելվածների հետ, այլ ոչ թե պարզապես այլ բնութագրերի թերթիկների հետ: The QiLu մեքենաների բլոգ ճիշտ տեղն է նման գործնական որոշումների շրջանակը պահպանելու համար, քանի որ այն կապում է մեքենան ամենօրյա սեփականության հետ՝ վերացական գովազդային պահանջների փոխարեն:.

Ինչպես պահպանել անցքի որակը երկար ցանկապատի միջով

Երկար ցանկապատի աշխատանքները սովորաբար բացահայտում են տեղադրման խնդիրների երկրորդ շերտը, որը կարճ ցուցադրումը երբեք չի բացահայտում: Առաջին տասը անցքերը կարող են ընդունելի թվալ, բայց հաջորդ քսանը կարող է շեղվել, երբ օպերատորը հոգնի, փչացած կույտերը խցկում են գիծը, կամ տրակտորը սկսում է մոտենալ ավելի վատ անկյուններից: Ահա թե ինչու պետք է հետեւողականություն պլանավորվի, ինչպես ինքնին տեղադրման մի մասը: Հուսալի օպերատորը որոշում է, թե ուր է գնալու ավարտված փչացումը, որքան հաճախ է գիծը նորից կտրվելու ժապավենով կամ պարանով, եւ որտեղ տրակտորը կդադարի արագ ստուգման համար՝ ենթադրելու փոխարեն, որ նախշը ինքնուրույն ճշգրիտ կմնա:.

Դարպասների բացվածքները, անկյունային ամրացումները եւ վերջնական հավաքույթները արժանի են հորատման իրենց պլանին, այլ ոչ թե դրանք վերաբերվեն որպես սովորական գծային սյուներ: Այդ վայրերը հաճախ ավելի մեծ անցքերի, ավելի զգույշ քառակուսիների կամ ավելի լավ փչացած մաքրման կարիք ունեն, քանի որ դրանք ավելի շատ լարվածություն կունենան եւ սովորաբար ավելի տեսողական ուշադրություն կդարձնեն ցանկապատի ավարտից հետո: Երբ գնորդները տրակտորները համեմատում են գույքային աշխատանքի համար, սա հիշելու համար կարեւոր մանրամասն է: մեքենան ոչ միայն պետք է զբաղվի կրկնվող հեշտ անցքերով, այլեւ պետք է կազմված մնա, երբ աշխատանքը դանդաղում է այն անցքերի համար, որոնք ամենակարեւորն են պատրաստի կառուցվածքի համար:.

Տրանսպորտը եւ բեմադրությունը նույնպես ազդում են անցքերի որակի վրա ավելի շատ, քան ակնկալում են շատ օպերատորներ: Եթե տրակտորը պետք է անցնի խրամատը, հետ շրջվի դեպի վեր կամ սեղմվի շարված սյուների եւ մետաղալարերի կապոցների միջեւ յուրաքանչյուր մի քանի անցքից հետո, անձնակազմը հակված է շտապել հավասարեցման ստուգումը միայն շարժվելու համար: Ավելի լավ պլանը պահում է սյուները, գործիքները եւ մաքրման սարքավորումները, որոնք տեղադրված են մեքենայի առջեւ, որպեսզի օպերատորը կարողանա հորատել, մաքրել, ստուգել գիծը եւ շարժվել դեպի հաջորդ նշագիծը՝ առանց խառնաշփոթը իմպրովիզացնելու: Ահա թե ինչպես է չափավոր չափի տրակտորը հաճախ գերազանցում ավելի մեծ թվացող մեքենան, որն ավելի դժվար է հանգիստ դիրքավորել աշխատանքային նեղ միջանցքում:.

Օրվա վերջի կարգապահությունը նույնպես կարեւոր է: Կայքից հեռանալուց առաջ նշեք՝ թե որ պտուտակի տրամագիծը լավագույնս համապատասխանում է հողին՝ որտեղ գիծը դառնում է ավելի դժվար է պահել՝ եւ արդյոք տրակտորը քիչ թե շատ բալաստի կարիք ունի երթուղու փոփոխության ժամանակ: Այդ կարճ նշումները վաղվա վերագործարկումն ավելի մաքուր են դարձնում եւ օգնում են սեփականատիրոջը որոշել՝ արդյոք ներկայիս տրակտորը իսկապես համապատասխանում է ցանկապատման աշխատանքներին՝ թե արդյոք մեկ այլ կցորդիչ՝ անվադող կամ տրակտոր դաս կնվազեցնի հոգնածությունը եւ վերամշակում գույքի բարելավման ամբողջ սեզոնի ընթացքում:.

Խելացի է նաեւ ընդմիջումից հետո առաջին վերագործարկումը դիտարկել որպես մեկ այլ փորձարկման հաջորդականություն, այլ ոչ թե ենթադրել, որ տրակտորը հիանալի կվերսկսվի հաջորդ նշանի վրա: PTO-ի զգացողության, ուղղահայաց մուտքի եւ գծի դիրքի կարճ ստուգումը ճաշից հետո կամ տեղափոխումից հետո բռնում է փոքր կարգավորումների շեղում, նախքան այն տարածվում է մնացած անցքերով: Այդ սովորությունը պաշտպանում է ինչպես ցանկապատի որակը, այնպես էլ օպերատորի վստահությունը ավելի երկար հատկությունների նկատմամբ:.

ՀՏՀ

Ի՞նչն է ավելի կարեւոր՝ պտուտակի չափը կամ տրակտորի հզորությունը:

Օգտվողի չափը եւ հողը համապատասխանում են նյութին: Կոմպակտ տրակտորը կարող է լավ կարգավորել հետանցքային աշխատանքը, երբ պտուտակի տրամագիծը, PTO ռիթմը եւ երթուղին ընտրվում են իրական ցանկապատի համակարգի եւ հողի վիճակի համար:.

Ինչու՞ պետք է ցանկապատի աշխատանքը սկսվի 811-ից:

Քանի որ թաղված կոմունալ ծառայությունները հաճախ հենց այնտեղ են, որտեղ ցանկապատի գիծը հարմար է թվում: Նշումը նախ փոխում է անցքերի տեղադրումը, դարպասների պլանավորումը եւ թե որքան վստահ կարող է աշխատել օպերատորը:.

Ինչպե՞ս պետք է օգտագործվեն առաջին մի քանի անցքերը:

Որպես փորձարկման անցքեր: Նրանք ցույց են տալիս, թե արդյոք պտուտակն ուղիղ է մտնում, արդյոք փչացումը մաքրվում է, եւ արդյոք տրակտորի դիրքը եւ վերին կապի երկրաչափությունը ուղղման կարիք ունեն մինչեւ ամբողջական գիծը փորելը:.

Ո՞րն է ամենամեծ սխալը հետանցք փորելու մեջ:

Փորձում է աշխատել շատ արագ: Արագ PTO մուտքերը եւ շտապ ուղղումները այն են՝ թե ինչպես են անցքերը թափառում՝ շարժիչի լարվածությունը բարձրանում է՝ եւ ցանկապատի գիծը դառնում է ավելի դժվար է ուղղել:.