Грешке у баласту са позајмљивачем које чине фарм Трацтор Несигурним на падинама

Корисна безбедност баласта са утоваривачем трактора је мања у томе да трактор изгледа уредно и више о хватању малих грешака пре него што постану кашњења на терену. На ужурбаној фарми ујутру, десет тихих минута око машине може заштитити оператера, имплементацију и распоред усева. Овај водич је написан за власнике и оператере који користе фарм трацтор за утоваривач рад, кошење, вучу, обраду земљишта и свакодневне комуналних послова.

Купци КиЛу машина често упоређују коњске снаге и прилоге прво, али право искуство власништва зависи од поновљивих чекова. Трактор који почиње, управља, зауставља, подиже, хлади и повезује предвидљиво је лакше користити него већа машина која изненађује оператера. Иста навика такође помаже када се подударају машину за решења за примену трактора или одлучивање које ће се имплементирати прво треба користити на дуги радни дан.

Следећи одељци се фокусирају на практичне одлуке, а не на тврдње о бренду. Они комбинују теренске рутине са подсетницима јавне безбедности из извора као што су ОСХА упутство за безбедност рада трактора, НИОСХ пољопривредни безбедносни ресурси, и универзитет проширење смернице. Користите идеје као радни оквир и увек пратите посебан упутство оператора за трактор и имплементирати пред вама.

Зашто Лоадер Балласт мења целог трактора

Рад утоваривача мења трактор из машине за повлачење у мобилну полугу. Кафа, оптерећење, руке утоваривача, предња осовина, задња осовина, контактна закрпа за гуме и баласт су у интеракцији. Лагано оптерећење и даље може постати опасно када је канта висока, тло је неравномјерно, или трактор пребрзо скреће низбрдо.

Прва грешка је третирање задњег баласта као опционог. Утоваривач предњег краја преноси тежину напред, смањује приањање задњих гума и може учинити управљање и кочење непредвидивим. Задњи баласт, тегови точкова, напуњене гуме или тешка задња примјена помажу у враћању равнотеже, али морају се ускладити са трактором и оценом утоваривача.

Друга грешка је вожња са канте превисока. Подигнута канта подиже центар гравитације и чини малу препреку да се осећа већа него што јесте. Носите материјал ниско, путујте полако, избегавајте изненадне окрете и смањите причвршћивање пре него што напустите седиште. Ове навике су једноставне јер треба да раде под притиском.

Задњи контратег, притисак гуме и величина оптерећења

Прегледајте руту пре утовара. Руте, колоте, влажна трава, лабави шљунак, скривени ивичњаци и мале падине могу променити трактор брже него што оператер очекује. Ако посао захтева прелазак нагиба, преиспитајте руту или померите мање материјала по путовању. Стабилност је јефтинија од брзине.

Агенције за јавну безбедност стално понављају исту поруку јер пољопривредни трактори концентришу тежину, снагу, ротирајуће осовине, хидраулике и људску процену у једној машини. Безбедносно вођење трактора Пенн Стате Ектенсион и Сигурносни материјал трактора проширења Универзитета у Минесоти оба наглашавају да сигуран рад почиње пре него што почне рад. Најбоља контролна листа није зидни постер; то је секвенца коју оператер заправо може да заврши поред трактора.

За купопродајни тим, исто размишљање такође побољшава избор спецификација. Преглед купца све машине производи треба питати како ће трактор бити прегледан, сервисиран, повезан и ускладиштен. Машина која одговара раду, али се не може лако проверити, позиваће се на прескакање корака.Тамо се сусрећу избор производа и свакодневна пракса.

Када посао укључује више алата, прошетајте цео радни ланац. Погледајте трактор, имплементација, пут путовања, тачка утовара, нагиб, ширина капије и простор за окретање. Ако задатак зависи од утоваривача, ПТО, или хидраулични спојница, укључите тај систем у првом прегледу уместо да чекате док трактор већ буде у позицији.

Избор везивања за љубитеље је такође важан. Кафа пуна влажног тла, шљунка, стајњака, снега или малча не тежи истом. Вилетне виљушке могу померити центар гравитације даље напред од канте. Зграбе и копља стварају сопствене ризике. Прави баласт за један задатак може бити неадекватан за други.

Планирање руте за нагибе и меко тло

Пре подизања, проверите утовариваче, отворе за брзо причвршћивање, хидраулична црева, цилиндре, резну ивицу и притисак у гумама. Потражите трљање црева, оштећене окове, савијене конзоле и неуједначену инфлацију гума. Утоваривач треба да се подигне, увија, одлаже и глатко спушта пре него што трактор путује под оптерећењем.

Користите погон на сва четири точка према упутствима машине, али не дозволите да створи лажно поверење. Тракција помаже трактору да се креће; не поништава гравитацију или подиже праг превртања. Кочнице, управљање и контрола оптерећења и даље зависе од контакта са земљом и пажљиве брзине.

Ако је други радник у близини, договорите се о ручним сигналима или стоп тачкама пре него што се трактор креће.Најсигурнији посматрач није близу канте. Требало би да стоје испред путање путовања и никада између трактора, зида, приколице, капије или гомиле материјала.

За купце, рад утоваривача треба да утиче на величину трактора, избор гума, хидраулични проток, међуосовинско растојање, опције задњег баласта и имплементира пакет. Трактор који изгледа јако у брошури може се осећати погрешно ако је задњи крај превише лаган за послове који се дешавају сваке недеље.

За оператере, најкорисније правило је да се зауставите када се трактор осећа другачије. Задњи точкови постају светли, управљање постаје нејасно, гума неочекивано клизи, или канта која повлачи трактор бочно није нормална непријатност. Они су упозорења да подешавање или рута треба да се промени.

Одржавајте бушење радне површине. Низак ниво постављања, јасни приступи, ниска висина путовања, мања оптерећења и мање пролазника ретко изгледају драматично, али завршавају више послова. Безбедност утоваривача је изграђена од обичних избора који се понављају пре него што су потребни.

Када се радни дан заврши, паркирајте са утоваривачем и имплементирајте спуштени, ослободите хидраулични притисак према упутству, очистите упаковани материјал из канте и прегледајте нова цурења или оштећења. Сутра?сигуран почетак често зависи од тога шта је оператер приметио приликом искључивања данас.

Како Оператори Могу Рано да Ухвате Нестабилност

Добре рутине су довољно једноставне да преживе притисак. Држите контролну листу у близини кључа, алата, тачке горива, или сервисног простора. Држите резервне штипаљке, линцх игле, рукавице, продавнице пешкира, и гума алата притиска где се заправо користе. За веће планирање флоте, исти записи могу подржати одлуке о услугама око КЛ 60ХП трактор, на КЛ 904Б трактор, и друга опрема у мешовитом дворишту.

Коначни тест је да ли оператер може објаснити стање заустављања. Ако се појави цурење, оштећени штитник, ниска гума, лабава игла, светло упозорења, необичан звук или нестабилно оптерећење, тачан одговор је зауставити и поправити узрок. Вођење одржавања пољопривредних машина Универзитета у Мисурију и друге публикације проширења уоквирују одржавање као навику превенције, а не као вежбање папирологије.

Најсигурнији подешавање утоваривача је онај који чини да се посао осећа без икаквих догађаја. Исправан задњи баласт, ниско путовање, пажљив избор руте и реална величина оптерећења одржавају трактор предвидљивим. Када трактор почне да се осећа лагано, брзо или бочно, прави одговор није више самопоуздања. То је сигурнија поставка.

Задњи баласт треба третирати као део система утоваривача, а не као додатак који се дешава да одговара куку у три тачке. Капацитет утоваривача, оцена предње осовине, тип пнеуматика, међуосовинско растојање, терен и густина материјала утичу на количину и врсту противтеже потребно. Баласт кутија је компактна и предвидљива. Задњи имплементација може бити корисна, али његова тежина, дужина и клиренс од тла могу да промене како се трактор окреће и зауставља. Напуњене гуме додају стабилност, али не замењују сву задњу контратежину тежину за сваки посао утовара.

Материјална тежина се често потцењује. Кафа сувог малча, влажне глине, шљунка, снега, стајњака, компоста, огревног дрвета или камена може драматично да варира чак и када канта изгледа једнако пуна. Влага је скривени мултипликатор. Најсигурнији оператер учи да мање залогаје, посебно када ради на меком тлу или близу падина. Пуна канта није циљ ако трактор постане тежак за управљање, кочење или држање нивоа.

Рад на нагибу захтева планирање руте пре него што се канта напуни. Кад год је то могуће, путујте право горе или доле нежне оцене, а не окрећите преко њих. Избегавајте изненадне заустављања, држите канту ниском и никада не користите висину подизања утоваривача да бисте надокнадили лоше позиционирање. Ако се задатак не може урадити без преласка непријатне бочне нагибе, померите материјал на равнију сцену са мањим оптерећењем или изаберите другу машину. Посао треба подесити пре него што се трактор осећа нестабилним.

Избор пнеуматика и притисак утичу на понашање утоваривача више него што многи нови власници очекују. Пољопривредне гуме, индустријске гуме и гуме за траву се хватају и савијају различито. Ненадувани фронтови могу да чуче под тежином утоваривача; пренадувани реари могу да смање вучу. Ако трактор користи течни баласт, потврдите да су обе задње гуме константно пуњене. Неједнака инфлација или баласт могу учинити трактор мршавим или повученим када се утоваривач напуни.

Затварање, паркирање и инспекција следећег дана

Контроле утоваривача треба да буду глатке, а не нагле. Оштро увијање, одлагалиште или подизање покрет може померити оптерећење и изненадити оператера. Вежбајте на равном терену са скромним оптерећењем пре него што радите у близини приколице, зида, јарка или нагиба. Држите једну руку спремну за управљање и један за контролисано кретање утоваривача. Ако се утоваривач помера, брбља или неочекивано падне, зауставите и прегледајте хидраулике пре него што наставите.

Дисциплина паркирања је важна и након рада утоваривача. Спустите канту равну на земљу, спустите задњи баласт или оруђе, ослободите притисак према упутствима и паркирајте даље од деце, стоке или стаза за возила. Подигнути утоваривач паркиран ради погодности ствара опасност похрањене енергије. Спуштени, чисти, прегледани утоваривач чини следећи посао сигурнијим пре него што почне.

Напомене о теренској употреби

Рад утоваривача такође треба прегледати након скоро промашаја. Ако су задњи точкови постали лагани, трактор је склизнуо, оптерећење се неочекивано просуло, или се оператер осећао непријатно на рути, запише материјал, терен, стање гума, подешавање баласта и висину канте. Тај запис помаже фарми да одлучи да ли да промени баласт, смањи величину оптерећења, побољша пут путовања, поново обучи оператере или изабере другу машину за тај посао.

За менаџере, најкориснији запис није савршена архива, али образац који се може деловати на. Ако иста гума изгуби притисак, иста спојница цури, исти оператер извештава нестабилно руковање, или је исту имплементацију тешко причврстити, фарма је пронашла приоритет обуке или одржавања. Прегледајте белешке недељно, држите језик у равници и претворите поновљена запажања у поправке, промене складиштења или подсетнике оператера пре него што напорна сезона отежава поправку сваке мале грешке.

Добра политика утоваривача такође дефинише где се не би требало носити оптерећења. Избегавајте да радите близу ивица јарка, обала рибњака, меких рамена, недавно напуњених ровова, јама за стајњак или саобраћајних трака осим ако је локација припремљена и оператер има јасну путању за бекство. Земља која подржава празан трактор можда не подржава напуњену предњу осовину. Када је површина упитна, смањите оптерећење, побољшајте руту или користите опрему која је боље прилагођена локацији.

За више контекста пре навођења трактора утоваривача, прегледајте КиЛу машине категорија трактора, решења за примену трактора, и КЛ 60ХП трактор оператори сајта такође могу упоредити логику безбедности са ОСХА упутства за трактор, Безбедносни ресурси трактора Универзитета у Минесоти, и НИОСХ ресурси за превенцију повреда у пољопривреди.

Практична ЧПП

Колико често треба користити контролну листу трактора? Користите кратку шетњу пре сваког радног периода и детаљнију инспекцију када се посао промени, када је приложена имплементација, након транспорта или након што је трактор управљао неко други. Поента је доследност, а не обим папирологије.

Знакови упозорења који значе заустављање и поновно конфигурисање

Шта би требало одмах да заустави посао? Зауставите се за активно цурење течности, проблеме са кочницама, проблеме са управљачем, оштећене штитнике, недостајуће држаче за причвршћивање, нестабилна оптерећења, необичне вибрације, прегрејане системе, оштећене гуме или било које стање које чини оператера несигурним. Касни поправка је јефтинија од оштећеног трактора или повређеног радника.

Да ли се иста контролна листа користи за сваку имплементацију? Држите заједничку контролну листу трактора, а затим додајте кратку секцију специфичну за имплементацију. Лоадер рад, ПТО рад, кошење, путовање на путу и обраду откривају различите ризике. Неколико фокусираних линија је корисније од једног генеричког облика који покушава да покрије сваку могућу ситуацију.

Који је најчешћи разлог зашто добра контролна листа не успева? Контролна листа не успева када се чува даље од машине, написана на језичким оператерима не користи или је предуго направљена за јутарњу рутину. Држите је видљивом, практичном и повезаном са стварним условима заустављања.

За практичније машинске теме, прегледајте КиЛу Мацхинери блог и шире решења за апликације производа трактор фарме зарађује кад је изабран за прави посао, проверен пре стварног рада и радио је са довољно дисциплине да се врати кући спреман за сутра.