일반적인 8 톤 굴착기 결함 및 포괄적인 수리용 연장통

소개

8 톤 굴삭기는 많은 건설 현장에서 흔히 볼 수 있는 중형 기계입니다. 트렌치 굴착,트럭 적재,구조물 철거 및 다양한 토공 작업에 필요한 전력,효율성 및 기동성의 적절한 균형을 제공합니다. 그러나 중장비의 여느 부분과 마찬가지로 8 톤 굴삭기는 결함이 발생할 수 있으며 시간이 지남에 따라 수리가 필요합니다. 이 기사에서는 8 톤 굴삭기와 발생할 수 있는 일반적인 문제와 이를 올바르게 수정하는 방법에 대한 포괄적인 개요를 제공합니다.

빈번한 엔진 및 유압 문제

엔진과 유압 시스템은 8 톤 굴삭기의 핵심입니다. 이러한 복잡한 구성 요소에는 마모되어 수년간의 사용으로 인해 고장날 수있는 많은 부품이 있습니다. 다음은 8 톤 굴삭기의 가장 일반적인 엔진 및 유압 결함 중 일부와 권장 수리 절차입니다:

과열 엔진

• 원인: 낮은 냉각수/부동액, 잘못된 워터 펌프, 막힌 라디에이터 핀, 온도 조절 장치 고장
• 해결책: 냉각수를 떨어져 꼭대기에 오르고십시오, 수도 펌프 가동을 시험하고십시오, 방열기 탄미익을 압력을 가하고십시오, 보온장치를 대체하십시오

낮은 엔진 출력

• 원인: 공기 필터 막힘, 오염/오래된 연료, 인젝터 결함, 압축 문제
• 해결책: 공기 필터 교체, 연료 시스템 배수 및 새로운 연료로 리필, 연료 인젝터 테스트/교체, 엔진 압축 테스트

유압 펌프 누출

• 원인: 마모된 펌프 샤프트 씰, 손상된 펌프 하우징
• 해결책: 샤프트 씰 교체, 유압 펌프 재구축 또는 교체

느린/저키 붐 또는 팔 운동

• 원인: 낮은 유압 유체, 제한된 호스, 손상된 제어 밸브
• 해결책: 유압 탱크를 벗고, 막힘에 대한 호스 및 피팅을 검사하고, 손상된 제어 밸브를 테스트하고 교체하십시오

표 1. 일반적인 엔진 및 유압 결함 및 솔루션

결함	가능한 원인	솔루션
과열 엔진	낮은 냉각액/부동액, 잘못된 수도 펌프, 막힌 방열기 탄미익, 고장난 보온장치	냉각수를 떨어져 꼭대기에 오르고십시오, 수도 펌프 가동을 시험하고십시오, 방열기 탄미익을, 대체합니다 보온장치를 압력을 가하십시오
낮은 엔진 출력	공기 필터 막힘, 오염/오래된 연료, 인젝터 결함, 압축 문제	공기 필터 교체, 연료 시스템 배수 및 새 연료로 리필, 연료 인젝터 테스트/교체, 엔진 압축 테스트
유압 펌프 누출	착용 펌프 갱구 물개, 손상된 펌프 주거	갱구 물개를 대체하고십시오, 유압 펌프를 재건하거나 대체하십시오
느린/저키 붐 또는 팔 운동	낮은 유압 유체, 제한된 호스, 손상된 제어 밸브	유압 탱크를 벗고, 막힘을 위해 호스 및 피팅을 검사하고, 손상된 제어 밸브를 테스트하고 교체하십시오

전기 그렘린 및 성가신 센서 결함

전기 문제 및 잘못된 센서는 굴삭기에서 흔히 발생하는 실망스러운 문제입니다. 부식된 연결부,손상된 전선 및 고장난 센서는 간헐적인 기능을 유발하거나 심지어 기계를 완전히 작동 불가능하게 만들 수도 있습니다. 8 톤 굴삭기 전기적 결함 문제 해결 시 다음과 같은 주요 문제 및 테스트에 집중하십시오:

기계가 시작되지 않습니다

• 원인: 배터리 평평하거나 손상, 스타터 모터 고장, 점화 스위치 결함
• 해결책: 건전지, 시험 시동기 모터 amp 끌기를 재충전하고십시오/교체하고십시오, 시험에 점화 스위치를 우회하십시오

디스플레이 패널 및 조명 작동하지 않음

• 원인: 퓨즈 끊김, 배선 하네스 손상, 스위치 또는 릴레이 고장
• 해결책: 퓨즈를 점검하고, 배선의 파손 및 부식을 검사하고, 멀티미터를 사용하여 스위치 및 릴레이를 테스트합니다

센서는 잘못된 판독값을 제공합니다

• 원인: 느슨한 센서 배선, 센서 고장, 소프트웨어 교정 문제
• 솔루션: 센서 플러그 및 전선 검사, 센서 저항/출력 테스트, 소프트웨어 재보정

표 2. 주요 전기 및 센서 문제 및 문제 해결 단계

결함	가능한 원인	솔루션
기계가 시작되지 않습니다	평평하거나 손상된 배터리, 스타터 모터 고장, 점화 스위치 결함	건전지, 시험 시동기 모터 amp 끌기를 재충전하고십시오/교체하고십시오, 시험에 점화 스위치를 우회하십시오
디스플레이 패널 및 조명 작동하지 않음	끊어진 퓨즈, 손상된 배선 하네스, 실패한 스위치 또는 릴레이	퓨즈를 확인하고 배선의 파손 및 부식을 검사하고 멀티미터를 사용하여 스위치 및 릴레이를 테스트합니다
센서는 잘못된 판독값을 제공합니다	느슨한 센서 배선, 센서 고장, 소프트웨어 교정 문제	센서 플러그 및 전선을 검사하고 센서 저항/출력을 테스트하고 소프트웨어를 재보정합니다

일반적인 드라이브 트레인 문제

트랙,최종 드라이브,롤러, 아이들러,조향 클러치가 포함된 구동계의 문제로 인해 이동성이 심각하게 저하될 수 있습니다. 여기서 느슨하거나 심하게 마모된 부품은 즉시 수리하지 않으면 추가 손상을 초래합니다. 이러한 주요 구동 시스템 결함에 주의하십시오:

최종 드라이브에서 금속 대 금속 삐걱거리는 소리가 납니다

• 원인: 낮은 오일 레벨, 손상된 기어
• 해결책: 최종 드라이브 오일을 마무리하고 손상된 기어를 검사하고 교체하십시오

고정 또는 느린 트랙 이동

* 원인: 유압 고장, 잘못된 트랙 모터, 느슨한 / 파손 된 견인 구성 요소

• 해결책: 유압 궤도 성분을 검사하고십시오, 궤도 모터를 시험하고십시오, 부서지는 궤도 부속을 바짝 죄고/교체하십시오

최종 드라이브 또는 트랙 롤러에서 오일 누출

• 원인: 손상된 씰, 균열된 하우징, 느슨한 피팅
• 해결책: 물개를 대체하고십시오, 새는 성분을 재건하고십시오/교체하고십시오, 이음쇠를 조이십시오

표 3. 일반적인 구동계 결함 및 문제 해결 팁

결함	가능한 원인	솔루션
최종 드라이브에서 금속 대 금속 삐걱거리는 소리가 납니다	낮은 오일 레벨, 손상된 기어	최종 드라이브 오일을 마무리하고 손상된 기어를 검사하고 교체하십시오
고정 또는 느린 트랙 이동	유압 고장, 잘못된 트랙 모터, 느슨한 / 파손 된 견인 구성 요소	유압 궤도 성분을 검사하고십시오, 궤도 모터를 시험하고십시오, 부서지는 궤도 부속을 바짝 죄고/교체하십시오
최종 드라이브 또는 트랙 롤러에서 오일 누출	손상된 씰, 균열된 하우징, 느슨한 피팅	물개를 대체하고십시오, 새는 성분을 재건하고십시오/교체하고십시오, 이음쇠를 조이십시오

구조적 손상 및 일반 마모

굴삭기의 구조는 단단한 표면,무거운 하중 및 파편과의 접촉으로 인해 지속적인 남용을받습니다. 균열 및 손상의 검사 및 예방 수리가 중요합니다. 마찬가지로 마모 된 피벗 부싱은 추가 편향으로 인해 패스너,실린더 및 배관이 손상되기 전에 재건 또는 교체가 필요합니다.

균열된 붐 또는 암 용접

• 원인: 반복적인 로딩/충격으로 인한 피로 균열
• 해결책: 균열을 파내고 다시 용접하고, 균열이 발생하기 쉬운 부분을 강화합니다

붐 및 암 피벗에서 과도한 플레이

• 원인: 마모된 부싱
• 해결책: 투관 정리를 측정하고 착용한 투관을 재건하고/교체하십시오

가시성 문제가 있는 손상된 운전실 유리

• 원인: 자재 취급 작업으로 인한 잔해 영향
• 해결책: 갈라지거나 손상된 유리를 교체하십시오

표 4. 구조적 결함 및 수리

결함	가능한 원인	솔루션
균열된 붐 또는 암 용접	반복적인 로딩/충격으로 인한 피로 균열	균열을 파내고 다시 용접하여 균열이 발생하기 쉬운 부분을 강화합니다
붐 및 암 피벗에서 과도한 플레이	착용된 투관	투관 정리를 측정하고 착용한 투관을 재건하고/교체하십시오
가시성 문제가 있는 손상된 운전실 유리	자재 취급 작업으로 인한 잔해 영향	깨지거나 손상된 유리를 교체하십시오

결론:8 톤 굴착기

가동 시간을 최대화하고 길에서 주요 수리를 피하려면 문제를 조기에 포착하고 예방 유지 보수를 수행하는 것이 중요합니다. 엔진,유압, 전기 시스템,드라이브 트레인 및 구조물에 제공되는 결함 및 수리 개요를 지침으로 삼아 8 톤 굴삭기에서 문제가 발생할 경우 자격을 갖춘 기술자에게 연락하십시오. 수리가 자신의 능력을 넘어서는 경우 일상적인 유지 보수 검사에 투자하고 고장 전에 마모 된 부품을 교체하면 눈덩이처럼 불어나기 전에 문제를 발견하여 두통을 줄일 수 있습니다. 굴삭기의 수명과 성능은 일반적인 결함보다 앞서 나가는 데 크게 좌우됩니다.

FAQ

Q: 8톤 누출의 가장 흔한 원인은 무엇입니까 굴착기?

A: 유압 시스템은 누출의 가장 일반적인 소스입니다. 마모 된 유압 펌프 씰,손상된 유압 호스 / 피팅 및 유압 실린더 주변의 누출이 전형적인 원인입니다. 엔진은 또한 씰과 개스킷뿐만 아니라 잠재적으로 라디에이터 및 연료 라인에서도 누출 될 수 있습니다.

Q: 굴삭기 트랙이 느슨하게 느껴지거나 때때로 큰 딸깍 소리가 날 수 있는 이유는 무엇입니까?

A: 이것은 롤러, 아이들러, 및 스프로킷 같이 하부 구조 성분에서 착용되거나 손상된 핀, 투관, 또는 방위를 전형적으로 나타냅니다. 느슨하거나 부서지는 견인 부속은 또한 소음을 일으키는 원인이 되고 느슨하게 느낄 수 있습니다. 철저한 검사 및 손상된 기계설비의 보충은 필요합니다.

Q: 굴삭기가 제대로 회전하지 않으면 어떻게해야합니까?

A: 제한 회전은 일반적으로 스윙 드라이브 시스템의 결함으로 인해 발생합니다. 낮은 오일 레벨,손상된 스윙 기어 톱니,압류 된 베어링 또는 스윙 모터의 문제와 같은 문제를 확인하는 것으로 시작하십시오. 회전 베어링 그리스 및 볼트도 적절한 윤활 및 토크를 검사해야합니다.

Q: 굴삭기 문제를 해결할 때 유용한 진단 도구는 무엇입니까?

A: 필수 진단 도구로는 전기 회로 테스트를 위한 멀티미터, 유압 시스템용 압력 게이지, 엔진 컴퓨터 스캐너, 윤활 분석을 위한 그리스 건, 과열 구성 요소 식별을 위한 적외선 온도계, 회전 부품을 검사하기 위한 스트로브 라이트 서비스 매뉴얼과 회로도를 갖는 것도 중요합니다.