一般的な 8 トンの掘削機の断層と包括的な修理ガイド

紹介

8 トン掘削機は、多くの建設現場で一般的な中型機械です。トレンチ掘削、トラックの積み込み、構造物の破壊、さまざまな土木作業に優れた出力、効率、操縦性のバランスを提供します。ただし、他の重機と同様に、8 トン掘削機でも故障が発生する可能性があり、時間の経過とともに修理が必要になります。この記事では、8 トン掘削機で遭遇する可能性のある一般的な問題と、それらを適切に修正する方法を包括的に説明します。.

エンジンと油圧に関する頻繁な問題

エンジンと油圧システムは8 トンの掘削機の中心です これらの複雑なコンポーネントには、摩耗する部品が多く、長年の使用で故障する可能性があります 8 トンの掘削機で最も一般的なエンジンと油圧の故障のいくつかと、それらの推奨される修理手順は次のとおりです:

過熱エンジン

• 原因: 低冷却剤/不凍液、ウォーターポンプの故障、ラジエーターフィンの詰まり、サーモスタットの故障
• 解決策: 冷却剤をオフにし、ウォーターポンプの動作をテストし、ラジエーターフィンをきれいに圧迫し、サーモスタットを交換します

エンジン電力が低い

• 原因: エアフィルターの詰まり、燃料の汚染/古さ、インジェクターの故障、圧縮の問題
• 解決策: エアフィルター、ドレン燃料システムを置き換え、新鮮な燃料を補充し、燃料インジェクターをテスト/交換し、エンジン圧縮をテストします

油圧ポンプの漏れ

• 原因: ポンプ シャフト シールの摩耗、ポンプ ハウジングの損傷
• 解決策: シャフトシールを交換し、油圧ポンプを再構築または交換します

スロー/ジャーキーブームまたはアームムーブメント

• 原因:作動油の低さ、ホースの制限、制御バルブの損傷
• 解決策: 油圧タンクを脱ぎ捨て、ホースと継手の詰まりを検査し、損傷した制御バルブをテストして交換します

表1. 一般的なエンジンおよび油圧の故障と解決策

断層	考えられる原因	ソリューション
過熱エンジン	低冷却剤/不凍液、水ポンプの故障、ラジエーターフィンの詰まり、サーモスタットの故障	冷却剤、テスト水ポンプの操作、圧力きれいなラジエーターのひれ、取り替えて下さいサーモスタットをオフにして下さい
エンジン電力が低い	エアフィルターの詰まり、燃料の汚染/古さ、インジェクターの故障、圧縮の問題	エア フィルター、排水燃料システムおよび新しい燃料、テスト/取り替えの燃料噴射装置、テスト エンジンの圧縮と補充を取り替えて下さい
油圧ポンプの漏れ	摩耗したポンプ シャフト シール、損傷したポンプ ハウジング	シャフトシールを交換したり、油圧ポンプを再構築または交換したりします
スロー/ジャーキーブームまたはアームムーブメント	低い作動油、制限されたホース、破損した制御弁	油圧タンクを脱ぎ捨て、ホースと継手の詰まりを検査し、損傷した制御バルブをテストして交換します

電気グレムリンと迷惑なセンサーの故障

電気的な問題とセンサーの故障は、掘削機では一般的でイライラする問題です 腐食した接続、損傷したワイヤー、および故障したセンサーは、断続的な機能を引き起こしたり、機械を完全に動作不能にしたりする可能性があります 8 トンの掘削機の電気的故障のトラブルシューティングを行う場合は、次の重要な問題とテストに焦点を当てます:

機械が始動しない

• 原因: バッテリーのパンクまたは損傷、スターターモーターの故障、点火スイッチの故障
• 解決策: バッテリーの充電/交換、スターターモーターアンプの引き抜きテスト、イグニッションスイッチをバイパスしてテストします

ディスプレイパネルとライトが機能しません

• 原因: ヒューズの吹き飛ばし、ワイヤーハーネスの損傷、スイッチまたはリレーの故障
• 解決策: ヒューズの確認、配線の破損や腐食の検査、マルチメーターを使用してスイッチやリレーのテストを行います

センサーは誤った読み取り値を与えます

• 原因: センサー配線の緩み、センサーの故障、ソフトウェアのキャリブレーションの問題
• ソリューション: センサープラグとワイヤーを検査し、センサーの抵抗/出力をテストし、ソフトウェアを再調整します

表2. 電気およびセンサーに関する主な問題とトラブルシューティングの手順

断層	考えられる原因	ソリューション
機械が始動しない	バッテリーのパンクまたは損傷、スターターモーターの故障、イグニッションスイッチの故障	充電/交換バッテリー、テストスターターモーターアンプドロー、バイパスイグニッションスイッチをテストします
ディスプレイパネルとライトが機能しません	ヒューズの吹き飛ばし、ワイヤーハーネスの損傷、スイッチまたはリレーの故障	ヒューズを確認し、配線に破損や腐食がないか検査し、マルチメータを使用してスイッチやリレーをテストします
センサーは誤った読み取り値を与えます	センサー配線の緩み、センサーの故障、ソフトウェアのキャリブレーションの問題	センサープラグとワイヤーを検査し、センサーの抵抗/出力をテストし、ソフトウェアを再調整します

ドライブトレインの一般的な問題

トラック、最終ドライブ、ローラー、アイドラー、ステアリングクラッチを含むドライブトレインの問題により、可動性が大幅に低下する可能性があります ここで緩んだ部品やひどく磨耗した部品は、すぐに修理しないとさらなる損傷につながる これらの主要な駆動システムの障害に注意してください:

最終ドライブからのメタルオンメタルきしむ音

• 原因: オイルレベルが低い、ギアが損傷している
• 解決策: 最終駆動オイルをトップオフし、損傷したギアを検査して交換します

固定またはスロートラックの動き

※原因:油圧故障、トラックモーター故障、トラクションコンポーネントの緩み/破損

• ソリューション: 油圧トラックコンポーネントを検査し、トラックモーターをテストし、壊れたトラック部品を締める/交換します

最終ドライブまたはトラックローラーからオイルが漏れる

• 原因: シールの損傷、ハウジングのひび割れ、継手の緩み
• 解決策: シールを交換し、漏れのあるコンポーネントを再構築/交換し、継手を締めます

表3. 一般的なドライブトレインの故障とトラブルシューティングのヒント

断層	考えられる原因	ソリューション
最終ドライブからのメタルオンメタルきしむ音	オイルレベルが低い、ギアが損傷している	最終駆動油をトッピングし、損傷したギアを検査して交換します
固定またはスロートラックの動き	油圧故障、トラックモーターの故障、トラクションコンポーネントの緩み/破損	油圧トラック部品、テスト トラック モーター、締まる/壊れたトラック部品を交換点検して下さい
最終ドライブまたはトラックローラーからオイルが漏れる	損傷したシール、ひび割れたハウジング、緩んだ継手	シールを交換し、漏れのあるコンポーネントを再構築/交換し、継手を締めます

構造的損傷と一般的な摩耗と破損

掘削機の構造は、硬い表面、重い荷重、破片との接触によって常に乱用されます。亀裂や損傷の検査と予防修理は非常に重要です。同様に、摩耗したピボット ブッシュは、ファスナー、シリンダー、配管にさらなるたわみが損傷する前に、再構築または交換する必要があります。.

ひびの入ったブームまたはアーム溶接

• 原因: 繰り返しの荷重/衝撃による疲労亀裂
• 解決策: ひび割れをえぐって再溶接し、ひび割れが発生しやすい領域を強化します

ブームとアームピボットでの過剰なプレイ

• 原因: 摩耗したブッシュ
• 解決策: ブッシングクリアランスを測定し、摩耗したブッシングを再構築/交換します

視認性に問題があるキャブガラスが損傷している

• 原因: マテリアルハンドリング作業による破片の影響
• 解決策: ひび割れたガラスや破損したガラスを交換します

表4. 構造上の欠陥と修理

断層	考えられる原因	ソリューション
ひびの入ったブームまたはアーム溶接	繰り返しの荷重/衝撃による疲労亀裂	ひび割れをえぐって再溶接し、ひび割れが発生しやすい領域を補強します
ブームとアームピボットでの過剰なプレイ	摩耗したブッシュ	ブッシングクリアランスを測定し、摩耗したブッシングを再構築/交換します
視認性に問題があるキャブガラスが損傷している	マテリアルハンドリング作業による破片の影響	ひび割れたガラスや破損したガラスを交換してください

結論:8トンの掘削機

問題を早期に発見し、予防メンテナンスを実行することは、稼働時間を最大化し、今後の大規模な修理を回避するために非常に重要です。エンジン、油圧、電気システム、ドライブトレイン、構造物に提供される故障と修理の概要をガイドとして使用してください。8 トンの掘削機に問題が発生した場合は、資格のある技術者に連絡してください。修理が能力を超えている場合は、定期的なメンテナンス検査に投資し、故障前に摩耗した部品を交換することで、問題が雪だるま式に拡大する前に発見することで頭痛を軽減できます。掘削機の寿命と性能は、一般的な故障に先んじることに大きく依存します。.

よくある質問

Q: 8 トンの漏れの最も一般的な原因は何ですか 掘削機?

A: 油圧システムは漏出の最も一般的な源です。 、油圧ポンプのシールを身に着け、油圧ホース/付属品の損傷、油圧シリンダーのまわりで漏出は典型的な原因です。また、エンジンがシールおよびガスケットから漏出する可能性があり、ラジエーターおよび燃料ラインから漏れる可能性もあります。.

Q: 掘削機の履帯が緩んでいるように感じたり、時々大きなカチッという音がしたりするのはなぜですか?

A: これは通常、ローラー、アイドラー、スプロケットなどの車台コンポーネントのピン、ブッシュ、またはベアリングの磨耗または損傷を示しています。トラクション部品が緩んだり破損したりすると、騒音が発生したり、緩んだように感じることもあります。損傷したハードウェアの徹底的な検査と交換が必要です。.

Q: 掘削機が正しく回転しない場合はどうすればよいですか?

A: 回転の制限は通常、スイング駆動システムの故障によって引き起こされます。まず、オイルレベルの低下、スイングギアの歯の損傷、ベアリングの押収、スイングモーターの問題などの問題がないか確認します。回転ベアリングのグリースとボルトも適切な潤滑とトルクがないか検査する必要があります。.

Q: ショベルカーのトラブルシューティングに役立つ診断ツールは何ですか?

A: 必須の診断ツールには、電気回路をテストするためのマルチメータ、油圧システム用の圧力計、エンジン コンピュータ スキャナ、潤滑分析用のグリース ガン、過熱コンポーネントを識別するための赤外線温度計、回転部品を検査するためのストロボ サービス マニュアルや回路図があることも重要です。.