Izbira kmetijskega traktorja 2WD vs 4WD: delo z nakladalnikom, mokra polja, pobočja in lastniški kompromisi

Odločitev o kmetijskem traktorju 2WD proti 4WD bi se morala začeti z delom, ne z značko na pokrovu motorja.Traktor, ki večino svojega življenja preživi v košnji suhih pasov in vlečenju svetlobnih pripomočkov, morda ne potrebuje istega pogonskega sklopa kot traktor, ki nosi nakladalne žlice čez mokre prehode, se vzpenja po pobočjih pašnikov ali vrača prikolice na mehka dvorišča.Koristno vprašanje je, kje se izgubi oprijem, kako pogosto se to zgodi in kaj mora storiti operater, ko se to zgodi.

Primerjava kupcev QiLu Machinery možnosti kmetijskega traktorja pogosto se najprej vprašajte o konjskih močeh.Konjska moč je pomembna, vendar se vleka odloči, ali ta moč doseže tla.Doktraktor z dobro balastom 2WD je lahko učinkovit na trdnih tleh, medtem ko lahko traktor s 4WD naredi delo nakladalnika in dostop do vlažnega polja bolj nadzorovan, ko sprednja os prenaša del dela.

Ta vodnik uporablja praktične terenske preglede in razmišljanje o varnosti iz Sredstva za delovanje traktorja OSHA, Varnostne smernice za traktor University of Minnesota Extension, in CDC NIOSH kmetijski varnostni viri. Napisan je za lastnike, ki potrebujejo traktor, ki ustreza pravim potem, letnim časom in prilogam, namesto primerjave brošur.

Začnite z delovnimi mesti, ki ustavijo traktor

Vsaka kmetija ima nekaj krajev, kjer se traktor bori: vlažna vrata, stisnjen dovodni pas, ohlapna gramozna rampa, vhod v senožet ali pobočje v bližini hleva.Ti kraji so pomembnejši od lahkih hektarjev. Če traktor z 2WD opravi devetdeset odstotkov dela, vendar vsak deževni teden ne uspe pri istih vratih, problem lastništva ni teoretičen.To je izgubljeni čas, popravilo kolesnic in možnost nevarnega okrevanja.

Navedite delovna mesta, ki ustvarjajo največ povpraševanja po vleki.Delo nakladalnika obremeni sprednjo os in lahko naredi oprijem zadaj nepredvidljiv, če je balast napačen.Mokra tla zmanjšajo ugriz pnevmatike.Nakloni spremenijo prenos teže.Težke obremenitve vlečnega droga vlečejo drugače kot tritočkovni priključki.Transportno delo vrednoti obnašanje na cesti in obrabo pnevmatik.Uporabna primerjava kmetijskih traktorjev 2WD proti 4WD ločuje ta opravila pred primerjavo modelov.

Delo nakladalnika spremeni vprašanje pogonskega sklopa

Traktor nakladalnik ima pogosto koristi od pogona sprednje osi, ker sprednje pnevmatike že prenašajo tovor. Ko je žlica polna, lahko sprednji oprijem pomaga traktorju pri krmiljenju in premikanju brez vrtenja zadnjih pnevmatik. To ne odpravi potrebe po zadnjem balastu. To pomeni, da ima operater drugo orodje, ko je površina ohlapna, nagnjena ali mokra.

Traktor nakladalnika 2WD lahko še vedno dobro deluje na trdnih dvoriščih, če ima pravilen zadnji balast, primerne pnevmatike in konzervativen vzorec delovanja Opozorilni znak se ponavlja vrtenje zadnje pnevmatike, ko je vedro naloženo.Preklete pnevmatike polirajo mokro podlago, kopljejo kolesnice in povabijo operaterja, da dvigne vedro višje, kot je potrebno, kar je napačna smer za stabilnost.

Mokra polja in zaščita tal

Štirikolesni pogon lahko zmanjša zdrs koles, če se pravilno uporablja, vendar ni dovoljenje za vstop v zemljo, ki bi ga morali pustiti pri miru. Potovanje po mokrem polju je treba presojati glede na tveganje zbijanja, globino kolotečine in vrednost pridelka ali površine, ki se varuje.Viri za zdravje tal iz USDA NRCS so koristen opomnik, da je stanje tal del odločitve o strojih.

Če mora traktor prečkati vlažno območje, uporabljati nizko hitrost, se izogibati ostrim zavojem, ohranjati nizke obremenitve in izbrati pot z najmanj površinskimi poškodbami.Če lahko delo počaka, je lahko čakanje cenejše od popravila kolesnic. Traktor s štirikolesnim pogonom lahko pride skozi mehko mesto, vendar lahko račun za popravilo še vedno pripada zemlji.

Tabela odločitev: kam ustreza vsak pogonski sklop

Preprosta miza lahko ohrani izbiro praktično.Bistvo ni, da bi en pogonski sklop povsod razglasili za boljšega.Bistvo je uskladiti traktor z delom, ki se ponavlja, površino, ki odpove, in navadami operaterja, ki so realne na posestvu.

Delovno stanje	2WD običajno ustreza, ko	4WD običajno pomaga, ko
Suha košnja ali lahka vleka	Tla so čvrsta, pobočja blaga, priključki pa niso omejeni na oprijem	Ista pot vključuje mokre prehode, pobočja ali naložene sprednje priključke
Opravila čelnega nakladalnika	Obremenitve so lahke, dvorišče je trdno in zadnji balast je pravilen	Delo z žlico je pogosto, površine se razlikujejo ali pa je oprijem krmiljenja omejen
Dostop do mokrih polj	Delo lahko počaka, dokler niso potrebna podjetja za zemljo ali le kratke poteze z nizko obremenitvijo	Kmetija redno potrebuje nadzorovan dostop po dežju brez močnih kolesnic
Nagnjena lastnost	Pobočja so nežna in potovanje je večinoma ravno z nizkimi obremenitvami	Izguba oprijema se pojavi med plezanjem, obračanjem ali podporo s priključki
Prevoz in uporaba cest	Nižji stroški in enostavnejša vožnja sta prednostni nalogi	Traktor skrbi tudi za vhode na teren, nakladanje ali zimski dostop

Pnevmatike, balast in navade operaterja še vedno odločajo o rezultatu

Najboljši pogonski sklop ne more premagati slabe izbire pnevmatik ali neprevidnega balasta.Pnevmatike za kmetijstvo R1, industrijske pnevmatike R4, pnevmatike za travo, tekoči balast, uteži koles, zadnji priključki in protiutež nakladalnika vse spremenijo občutek traktorja.Kupec primerja 60HP traktor delo z 90HP traktorske aplikacije treba je razmisliti o polni nastavitvi, ne samo o osnem pogonu.

Operaterji bi se morali odločiti tudi, kdaj je vključen 4WD. Na mnogih traktorjih je 4WD uporaben v ohlapnih ali spolzkih pogojih, vendar se ga ne sme zlorabljati na trdih površinah, kjer se lahko poveča navijanje pogonskega sklopa in obraba pnevmatik. Priročnik za operaterja je končno vodilo. Praktična terenska navada je, da pomoč pri vleki uporabljate namerno, nato pa se vrnete v pravilen način, ko se pogoji spremenijo.

Pomembni so tudi izbira menjalnika, praksa zaviranja in hitrostna disciplina.Traktor, ki prehitro zaide v klanec ali ostro zavije z dvignjenim nakladalnikom, ni varen s 4WD.Podaljševalni varnostni material iz Penn State Extension krepi isto načelo: stabilnost in načrtovanje sta pred produktivnostjo.

Stroški lastništva in vzdrževalni kompromisi

Traktor z 2WD je pogosto preprostejši za nakup in vzdrževanje.Manj je sestavnih delov s sprednjim pogonom, manj obrabnih točk pogonskega sklopa in pogosto nižji stroški nakupa.Če je nepremičnina suha, odprta in večinoma ravna, je ta preprostost lahko resnična prednost.Lastnik lahko proračun vloži v boljšo izvedbo, varnejšo nastavitev ROPS, kakovostne pnevmatike ali zaloge za vzdrževanje.

Traktor s štirikolesnim pogonom prinaša več sestavnih delov in običajno višje stroške nakupa, vendar lahko zmanjša izgubljeni čas na nepremičninah, kjer se težave z vleko ponavljajo.Vrednost je najmočnejša, ko traktor redno opravlja delo nakladalnika, zimska opravila, mokre pasove, neravna dvorišča in pobočja. Kupec mora primerjati dodane stroške s stroški zamud, obnovitve zataknjenega stroja, površinskih popravil in zmanjšanega zaupanja med vsakodnevnimi opravili.

Vprašanja, ki jih morate zastaviti pred naročilom

Vprašajte, kje bo traktor deloval po dežju, kaj bo nosil v nakladalniku, kako strma je najslabša pot, katere pnevmatike bodo nameščene, kako bo zadnji del balasten in ali ima operater izkušnje z načini vleke. Vprašajte tudi, ali bo isti traktor opravil delo po luknji, košnjo, čiščenje snega, premikanje prikolice ali ravnanje z materialom. Ta opravila povezujejo izbiro pogonskega sklopa s širšim QiLu rešitve za uporabo izdelkov.

Prav tako je vredno pregledati intervale dostopa do storitev in vzdrževanja.Olje sprednje osi, krmilni spoji, obraba pnevmatik, nakladalni zatiči, hidravlična puščanja in navor koles spadajo v rutino lastništva.Splošne prakse vzdrževanja, kot so tiste, ki jih je opisal Razširitev Univerze v Missouriju lahko pomaga lastnikom spremeniti odločitev v uporabno inšpekcijsko navado.

Kako preizkusiti izbiro na vaši nepremičnini

Sprehodite se po posestvu, preden dokončate traktor. Označite najbolj mokra vrata, najstrmejši pas, najtesnejši zavoj, najtežjo pot nakladalnika in najdaljšo vožnjo po cesti. Nato opišite najslabši običajen dan, ne najlažji dan. Če traktor ta dan prenese z varnimi robovi, bo verjetno zdržal preostanek leta.

Uporabite notranje strani za načrtovanje, kot so Izdelki QiLu Machinery in rešitve za uporabo traktorjev za povezavo izbire pogona z nakladalnikom, kosilnico in izvajanjem potreb. Traktor se redko kupi za eno popolno delo. Kupuje se za veliko nepopolnih dni.

Rutina terenskega preizkusa pred končno odločitvijo

Uporaben preskus na terenu ni treba biti dramatičen.Ponoviti mora običajno delo, ki ustvarja dvom.Začnite s praznim traktorjem in počasi vozite pot. Nato ponovite z nameščenim nakladalnikom, nato s skromno obremenitvijo in nato z zadnjim balastom ali orodjem, ki bi se običajno uporabljalo. Zabeležite, kje se traktor zlahka obrne, kje se potiskajo sprednje pnevmatike, kje zadnje pnevmatike zdrsnejo in kje operaterja zamika, da bi namesto vleke uporabil hitrost.

Pri traktorju z 2WD bodite zelo pozorni na krmiljenje med delom nakladalnika Če so sprednje pnevmatike rahlo obremenjene, je krmiljenje morda enostavno, zadnje pnevmatike pa se lahko vrtijo Če je sprednja žlica obremenjena in je površina ohlapna, se lahko krmiljenje zdi nejasno ali pa lahko zadnji del postane prelahek brez balasta.Za traktor s 4WD preverite, ali se stroj počuti nadzorovanega pri nizki hitrosti, ne da bi se zanašal na agresiven plin. Štirikolesni pogon bi moral olajšati nadzorovano delo, ne pa spodbujati bolj grobo delo.

Zaženite isti preskus po rahlem dežju, če nepremičnina pogosto deluje v vlažnih razmerah.Suha predstavitev lahko skrije natančno težavo, ki jo kupec poskuša rešiti.Preskus mora vključevati zaustavitev, zagon, podporo, obračanje in nizko prenašanje tovora. Če traktor dobro deluje le, ko upravljavec ohranja zagon, je to opozorilni znak za resnično delo okoli vrat, zgradb, živali ali ljudi.

Delo v izvedbi ni isto kot delo nakladalnika

Vlečenje kosilnice, rezila, razpršilca ali lahke prikolice postavlja drugačne zahteve za traktor kot dvižni material s sprednjim nakladalnikom.2WD traktor je lahko popolnoma sprejemljiv za številna dela zadnjega orodja, ker prenos teže daje prednost zadnjim pnevmatikam.Isti traktor se lahko počuti manj samozavestnega s polnim vedrom na vlažnih tleh.Kupci naj ločijo vleko zadnjega orodja od vleke nakladalnika, preden se odločijo za pogonski sklop.

Nastavitev tritočkovnega priklopa vpliva tudi na primerjavoTežka zadnja naprava lahko izboljša stabilnost nakladalnika, vendar je lahko nerodna v bližini ograj, vrat ali tesnih dvorišč.Teža koles ali tekoči balast so lahko manj vsiljivi, vendar manj prilagodljivi.Kupec, ki pričakuje pogoste spremembe pritrditve, mora razmisliti, kako dolgo traja rutina balasta, ker se neprijeten balast pogosto preskoči v najslabšem trenutku.

Sezonsko načrtovanje in razmišljanje o nadaljnji prodaji

Sezonska uporaba lahko premakne odgovor.Traktor, kupljen poleti za košnjo, lahko postane zimski stroj za dovodne steze, snežne kupe in mokre prehode.Če ima nepremičnina cikle zamrzovanja in odmrzovanja, zasenčena pobočja ali spomladansko blato, lahko 4WD zasluži svojo vrednost v mesecih, ko je tla najmanj predvidljiva. Če je stroj predvsem kosilnica za pošteno vreme na trdnih tleh, lahko preprostost 2WD ostane boljša lastniška izbira.

Tudi nadaljnja prodaja je lahko pomembna, vendar ne sme nadomestiti prileganja delovnemu mestu Nekateri trgi močno raje uporabljajo kompaktne traktorje 4WD, zlasti ko so nameščeni nakladalniki Drugi kupci cenijo preproste, cenejše traktorje za suho površino in lahka izvedbena dela. Lastnik mora voditi servisne evidence, evidence pnevmatik, balastne zapiske in zapiske o vzdrževanju nakladalnika v vsakem primeru. Dobro vzdrževan traktor z jasno delovno zgodovino je lažje razložiti naslednjemu lastniku.

Nadzor tveganja, ki velja za oba pogonska sklopa

Oba tipa pogona potrebujeta enako osnovno varnostno disciplino.Nakladalnik naj bo nizek, izogibajte se stranskim naklonom pri povišanih obremenitvah, počasen pred zavoji, uporabite pravilno točko priklopa, prislonite varnostni pas, ko ima stroj zaščito pred prevračanjem, in ustavite, ko se spremeni tla.Izbira pogona lahko izboljša oprijem, vendar ne more popraviti slabega načrtovanja poti ali nestabilnega ravnanja z obremenitvijo.

Upravljavci bi morali določiti preprosta pravila za mokre dni.Ne vstopajte v zemljo, ki pušča globoke kolesnice, razen če je delo nujno in je sprejet načrt popravila.Ne uporabljajte 4WD kot nadomestek za čakanje, ko je površina nasičena.Ne pridobite zataknjenega traktorja s trzanjem z nevarnih točk priklopa.Če je potrebno okrevanje, ustavite in uporabite ustrezno opremo, ustrezne pritrdilne točke in dovolj prostora za zaščito ljudi.

Najdragocenejši pogonski sklop je tisti, ki ga upravljavec razume.Usposobite rednega upravljavca, kdaj vključiti 4WD, kdaj ga izklopiti, kako prepoznati zdrs pnevmatike in kako prilagoditi pot, balast in obremenitev.Kratka rutina usposabljanja lahko prepreči skupni vzorec, kjer se zmogljiv traktor slabo uporablja, ker upravljavec ugiba pod pritiskom.

Praktična pogosta vprašanja

Je 4WD vedno boljši? Ne. Pogosto je boljši za delo nakladalnika, moker dostop in pobočja, vendar je lahko 2WD traktor učinkovit in ekonomičen na trdnih, ravnih, predvidljivih delovnih mestih.

Ali lahko 4WD nadomesti balast? Ne. Delo nakladalnika še vedno potrebuje pravilen zadnji balast in nizko obremenitev. Štirikolesni pogon pomaga pri vleki; ne prekliče pravil stabilnosti.

Kaj naj kupec zabeleži med testom? Zabeležite vlažnost površine, naklon, zdrs pnevmatike, obremenitev nakladalnika, občutek zaviranja, prostor za obračanje in ali je operater potreboval obnovitev ali ponavljajoče se spremembe načina.

Najboljša odločitev 2WD vs 4WD kmetijski traktor je tista, ki se ujema s propertys trdimi mesti.Po preučevanju dela nakladalnika, mokrih polj, pobočij, nastavitve pnevmatik, balasta in dnevne rutine, s katero bo traktor dejansko živel, izberite pogonski sklop.