Karibu Shandong Qilu Industrial Co., Ltd
Uendeshaji wa Skid wa Kichina Lader QL1550
| Kitu | Vipimo |
|---|---|
| Njia ya Kudhibiti | Udhibiti wa Majaribio |
| Injini | Japan Yanmar 4TNV86CT Engine |
| Pampu ya Kusafiri | Ujerumani Rexroth Travel Piston Pampu |
| Travel Motor | Ujerumani Rexroth Travel Plunger Motor |
| Pampu Kazi | Pampu ya Mafuta ya Gear ya Casappa ya Italia |
| Dhibiti Ushughulikiaji | Ushughulikiaji wa Udhibiti wa Majaribio wa EBI ya Italia |
| Valve ya Kusawazisha | Valve ya Kusawazisha ya NEM ya Italia |
| Coupler ya Hydraulic ya Haraka | Italia Inajipakulia Haraka Zaidi Kiupakuaji Kihaidroli |
| Endesha Mnyororo | Japan Tsubakimoto Drive Chain |
- [email protected]
- +86 182 6676 8780
Taarifa za Bidhaa
Vipimo, Usanidi na Maelezo ya Bidhaa
Kagua maelezo ya bidhaa, vipimo, usanidi unaopatikana, picha za programu na maelezo mengine yaliyohifadhiwa kwa muundo wa sasa.
Skid Steer Loader QL1550
Ufanisi Bora wa Kufanya Kazi
QL1550 ina injini maarufu ya kimataifa ya Yanmar, inayotoa nguvu kali, kelele ya chini, na kuegemea juu. Injini inalingana kikamilifu na mashine, ikitoa utendaji bora wa jumla na majibu madhubuti ya muda mfupi.
Muundo wa Kudumu na thabiti
Imejengwa kwa anuwai ya mazingira ya ujenzi.
Muundo thabiti na ulioboreshwa wa aina ya kisanduku hutoa nguvu na uthabiti bora, kuhakikisha utendakazi wa muda mrefu wa kazi nzito na ufanisi wa juu wa uendeshaji.
Operesheni Sahihi na ya Kustarehesha
QL1550 inachukua vishikizo vya udhibiti wa majaribio ya EBI ya Italia, ikitoa operesheni sahihi huku ikipunguza uchovu wa waendeshaji. Mpangilio wa swichi ya kati kwenye mpini wa kazi nyingi huboresha zaidi usahihi wa udhibiti na huongeza kwa kiasi kikubwa ulaini na usahihi wa harakati za mashine.
Mfumo wa Usalama wa Ubora wa Juu na Unaotegemewa
Kipakiaji cha Qilu skid kimeundwa kwa dhana inayolenga watu na usalama-kwanza. Ina mfumo wa ulinzi wa usalama wa ngazi tatu, ikiwa ni pamoja na breki ya maegesho, mlango wa usalama, na upau wa usalama, kuhakikisha uendeshaji salama kwa opereta.
Matengenezo Rahisi na Rahisi
Nafasi ya matengenezo imeundwa kwa urahisi, na pointi za matengenezo ya kila siku zimepangwa kwa mpangilio wa kati. Pointi hizi ni rahisi kufikia, kuruhusu huduma ya haraka na rahisi na kuokoa kwa kiasi kikubwa muda wa matengenezo. Mlango wa nyuma wa mashine unaweza kufunguliwa kwa urahisi kwa ukaguzi wa kawaida na matengenezo.
Makala
Kipakiaji cha usukani cha Qilu kinatumia teknolojia ya kuendesha magurudumu yote na uendeshaji wa kuteleza, kuruhusu uingizwaji wa haraka wa viambatisho mbalimbali vya kazi ili kukidhi mahitaji ya uendeshaji yanayonyumbulika.
Kwa kuunganisha haraka kwa Kiitaliano FASTER na kazi ya kujipakulia, uunganisho wa kiambatisho ni haraka na rahisi. Hakuna zana za ziada zinazohitajika, na uingizwaji unaweza kukamilika kwa hatua chache tu.
Viunganishi vya anga vya Deutsch huhakikisha utendakazi wa kutegemewa wa kipakiaji na kurahisisha kuendesha viambatisho changamano na vyema, na hivyo kuboresha kwa kiasi kikubwa ufanisi wa kazi.
Iwe kwa ajili ya mandhari, ukarabati wa barabara, matengenezo ya manispaa, shughuli za kilimo, kusafisha tovuti ya ujenzi, au kusafisha ghala, kipakiaji cha Qilu skid huwa tayari kukusaidia kushughulikia changamoto mbalimbali kwa urahisi.

Vigezo vya bidhaa
| Jamii | Maelezo /Kigezo | Thamani /Kitengo |
| Vipimo | Urefu wa Jumla wa Uendeshaji % Umeinuliwa Kamili (A) | 4045 mm |
| Urefu wa Pini ya Baketi ya Baki (IMEinuliwa Kamili (B) | 3060 mm | |
| Urefu hadi Juu ya Cab /ROPS (C) | 2073 mm | |
| Urefu wa Jumla na Ndoo (D) | 3385 mm | |
| Pembe ya Dampo (Imeinuliwa Kamili (E) | 40° | |
| Urefu wa Dampo (F) | 2262 mm | |
| Ufikiaji wa Dampo (G) | 565 mm | |
| Pembe ya Kurudi nyuma katika Kiwango cha Chini (J) | 30° | |
| Max. Rollback Angle (M) Imeinuliwa Kamili (M) | 100° | |
| Upana wa Jumla wa Ndoo Chini | 1752 mm | |
| Ground Clearance | 200 mm | |
| Upana wa Ndoo (R) | 1730 mm | |
| Pembe ya Kuondoka (W) | 20° | |
| Wheelbase (V) | 980 mm | |
| Ndoo ya Nyuma ya Nyuma (Y) | 1257 mm | |
| Kugeuza Radius na Ndoo | 2030 mm | |
| Radius ya Kugeuka Nyuma (Z) | 1592 mm | |
| ENT | ENT | ENT |
| Injini | Nguvu Iliyokadiriwa | 35.5 kW |
| Kasi Iliyokadiriwa | 2400 rpm | |
| Kuhamishwa | 2.091 L | |
| ENT | ENT | ENT |
| Hydraulic & Umeme | Kudhibiti Mfumo | Udhibiti wa Kielektroniki |
| Mtiririko Msaidizi wa Hydraulic | 70 L/min | |
| Shinikizo la Hydraulic Msaidizi | 18 MPa | |
| Uwezo wa Tangi ya Mafuta | 85 L | |
| ENT | ENT | ENT |
| Operesheni | Mbinu ya Kudhibiti Hifadhi na Kazi | Udhibiti wa Majaribio ya Hydraulic |
| ENT | ENT | ENT |
| Utendaji | Uwezo wa Uendeshaji Uliokadiriwa (ROC) | 750 kg |
| Uzito wa Uendeshaji | 2860 kg | |
| Mzigo wa Kidokezo | Kilo 1600 | |
| Kasi ya Kusafiri | 12.3 km/h |
