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Chargeur de direction de patin
Lader de dérapage chinois QL1550
| Article | Spécification |
|---|---|
| Méthode de contrôle | Contrôle Pilote |
| Moteur | Moteur japonais Yanmar 4TNV86CT |
| Pompe de voyage | Pompe à piston de voyage Rexroth en Allemagne |
| Moteur de voyage | Allemagne Rexroth Travel Plunger Motor |
| Pompe de travail | Pompe à huile Casappa Gear Italie |
| Poignée de commande | Poignée de commande pilote EBI en Italie |
| Valve de nivellement | Valve de nivellement NEM Italie |
| Coupleur hydraulique rapide | Italie Coupleur rapide hydraulique à déchargement automatique plus rapide |
| Chaîne d'entraînement | Chaîne d'entraînement Tsubakimoto du Japon |
- [email protected]
- +86 182 6676 8780
Information Produit
Spécifications, configuration et détails du produit
Examinez la description du produit, les spécifications, les configurations disponibles, les images d'application et d'autres informations enregistrées pour le modèle actuel.
Chargeur de direction de dérapage QL1550
Excellente efficacité de travail
Le QL1550 est équipé d'un moteur Yanmar de renommée internationale, offrant une forte puissance, un faible bruit et une grande fiabilité Le moteur est parfaitement adapté à la machine, offrant d'excellentes performances globales et une forte réponse transitoire.
Structure Durable et Robuste
Construit pour un large éventail d'environnements de construction.
La structure de flèche robuste et optimisée de type caisson offre une excellente résistance et rigidité, garantissant des performances robustes à long terme et une efficacité de fonctionnement élevée.
Fonctionnement précis et confortable
Le QL1550 adopte des poignées de commande de pilote EBI italien, offrant un fonctionnement précis tout en réduisant efficacement la fatigue de l'opérateur La disposition centralisée des interrupteurs sur la poignée multifonctionnelle améliore encore la précision du contrôle et améliore considérablement la douceur et la précision des mouvements de la machine.
Système de sécurité de haute qualité et fiable
La chargeuse compacte 1TP7 T est conçue avec un concept axé sur les personnes et la sécurité d'abord Elle est équipée d'un système de protection de sécurité à trois niveaux, comprenant un frein de stationnement, une porte de sécurité et une barre de sécurité, assurant un fonctionnement sûr pour l'opérateur.
Entretien pratique et facile
L'espace de maintenance est conçu pour la commodité, avec des points de maintenance quotidiens disposés selon une disposition centralisée Ces points sont faciles d'accès, ce qui permet un entretien rapide et pratique et permet de gagner considérablement du temps de maintenance La porte arrière de la machine peut être facilement ouverte pour l'inspection et l'entretien de routine.
Caractéristiques
La chargeuse compacte 1TP7 T adopte une technologie de transmission intégrale et de direction par patinage, permettant un remplacement rapide de diverses fixations de travail pour répondre aux exigences de fonctionnement flexibles.
Avec le coupleur rapide italien FASTER et la fonction d'auto-déchargement, la connexion de fixation est rapide et pratique Aucun outil supplémentaire n'est requis, et le remplacement peut être effectué en quelques étapes seulement.
Les connecteurs d'aviation Deutsch assurent des performances fiables du chargeur et facilitent l'utilisation de fixations complexes et efficaces, améliorant ainsi considérablement l'efficacité du travail.
Que ce soit pour l'aménagement paysager, la réparation des routes, l'entretien municipal, les opérations agricoles, le nettoyage des chantiers ou le nettoyage des entrepôts, la chargeuse compacte 1TP7 T est toujours prête à vous aider à relever facilement divers défis.

Paramètres du produit
| Catégorie | Description /Paramètre | Valeur /Unité |
| Dimensions | Hauteur de fonctionnement globale entièrement augmentée (A) | 4045 mm |
| Hauteur jusqu'à la goupille à godet complètement surélevée (B) | 3060 mm | |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine/ROPS (C) | 2073 mm | |
| Longueur hors tout avec seau (D) | 3385 mm | |
| Angle de vidage : complètement relevé (E) | 40° | |
| Hauteur du déversement (F) | 2262 mm | |
| Reach de décharge (G) | 565 mm | |
| Angle de retour au niveau du sol (J) | 30° | |
| Angle de retour en arrière maximum : entièrement relevé (M) | 100° | |
| Largeur globale Moins de seau | 1752 mm | |
| Dégagement du sol | 200 mm | |
| Largeur du godet (R) | 1730 mm | |
| Angle de départ (W) | 20° | |
| Empattement (V) | 980 mm | |
| Surplomb arrière Moins de seau (Y) | 1257 mm | |
| Rayon de rotation avec seau | 2030 mm | |
| Rayon de virage arrière (Z) | 1592 mm | |
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| Moteur | Puissance nominale | 35,5 kW |
| Vitesse nominale | 2400 tr/min | |
| Déplacement | 2,091L | |
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| Hydraulique et électrique | Système de contrôle | Contrôle Électronique |
| Flux hydraulique auxiliaire | 70 L/min | |
| Pression hydraulique auxiliaire | 18 MPa | |
| Capacité du réservoir de carburant | 85L | |
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| Opération | Méthode de contrôle du lecteur et du travail | Contrôle du pilote hydraulique |
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| Performance | Capacité de fonctionnement nominale (ROC) | 750kg |
| Poids opérationnel | 2860kg | |
| Charge de basculement | 1600kg | |
| Vitesse de Voyage | 12,3 km/h |
