Kokios yra pagrindinės ūkio traktoriaus dalys?

Kas yra pagrindinės a dalys Ūkio Traktorius?

Ūkio traktorius yra daugiau nei tik variklis ant ratų „-tai sudėtinga mašina, sudaryta iš kelių tarpusavyje sujungtų sistemų. tipiškas traktorius susideda iš septynių pagrindinių sistemų: Variklis, Perdavimas, Važiuoklė, Hidraulinė sistema, Maitinimo kilimas (PTO), Valdymo sistemos, ir Elektros sistema. Kiekvienas iš jų vaidina gyvybiškai svarbų vaidmenį generuojant energiją, judant traktorių, valdant kryptį ir veikiant padargus Suprasdami šias pagrindines dalis operatoriai gali atlikti geresnę priežiūrą ir efektyviai pašalinti problemas. žemiau, mes suskaidome kiekvieną pagrindinį komponentą paprasta kalba, kartu su patarimais apie priežiūrą ir priežiūrą.

Komponentas	Funkcija / Vaidmuo
Variklis	Variklis yra traktoriaus širdis, generuojanti mechaninę galią traukti, kelti ir paleisti padargus Šiuolaikiniai traktoriai paprastai naudoja dyzeliniai varikliai dėl didelio sukimo momento, degalų efektyvumo ir ilgaamžiškumo Benzininiai varikliai daugiausia randami senesniuose ar mažuose traktoriuose (jie greitai užvedami, bet turi mažesnį sukimo momentą), o elektriniai / hibridiniai varikliai atsiranda kompaktiškuose ar specialiuose modeliuose. Pagrindiniai variklio komponentai yra degalų tiekimo sistema (purkštuvai, siurbliai, filtrai), aušinimo sistema (radiatorius, aušinimo skysčio siurblys) ir tepimo sistema (alyva, filtras). Priežiūros patarimas: Keiskite variklio alyvą ir filtrus pagal grafiką, laikykite aušinimo skystį papildytą ir reguliariai valykite / keiskite oro ir degalų filtrus, kad išvengtumėte nusidėvėjimo ir perkaitimo.
Perdavimas	Transmisija perduoda galią iš variklio į ratus ir Kardaninio veleno Tai leidžia traktoriui judėti skirtingu greičiu ir traukti skirtingas apkrovas Įprasti tipai apima mechanines pavarų dėžes, galios ir šaudyklės (sinchroninio šaudyklės) pavarų dėžes, hidrostatines pavarų dėžes (HST) ir nuolat kintamas transmisijas (CVT) Pavyzdžiui, mechaninė pavarų dėžė naudoja sankabą ir pavarų svirtį tiesioginiam mechaniniam perjungimui, o hidrostatinė sistema naudoja skysčio slėgį, kad sklandžiai keistų greitį, neperjungiant pavarų. Dauguma traktorių taip pat turi diferencialo ir galutinės pavaros pavaras: diferencialas padalija galią galiniams ratams, kad posūkiai būtų lygūs, o galutinės pavaros pavaros padidina sukimo momentą, kad būtų geriau sukibimas. Priežiūros patarimas: Reguliariai tikrinkite transmisijos ir hidraulinio skysčio lygį, keiskite skystį / filtrus pagal vadovą ir pagal poreikį reguliuokite sankabą.
Važiuoklė (Rėmas)	Važiuoklė yra traktoriaus konstrukcinis pagrindas, palaikantis visas kitas sistemas. Jame yra variklis, transmisija, ašys, hidraulinis siurblys ir cilindrai ir kt. Traktoriuose gali būti naudojamas a viso rėmo važiuoklė (sunkiasvoris, standesnis) arba a berėmiai arba pusiau rėmo konstrukcija (dažni mažesniuose traktoriuose, kur variklis/transmisija veikia kaip konstrukcijos dalis) Važiuoklė turi atlaikyti dideles apkrovas ir vibracijas, tuo pačiu apsaugodama vidines dalis. Priežiūros patarimas: Patikrinkite, ar rėmas nėra įtrūkimų ar atsilaisvinusių varžtų, ypač po intensyvaus naudojimo. laikykite jį švarų nuo purvo ir šiukšlių, kad išvengtumėte korozijos ir pažeidimų.
Hidraulinė sistema	Hidraulinė sistema naudoja suslėgtą skystį traktoriaus krautuvui, trijų taškų kabliui, vairo mechanizmui ir kitiems priedams maitinti. Jame yra hidraulinis siurblys (varomas variklio), valdymo vožtuvai, cilindrai ir rezervuaras su filtrais. kai pakeliate krautuvo kaušą arba pakeliate kablį, hidraulinis skystis per vožtuvus pumpuojamas į cilindrus, slėgį paverčiant kėlimo jėga. Priežiūros patarimas: Dažnai tikrinkite hidraulinės alyvos lygį ir būklę Rekomenduojamais intervalais keiskite hidraulinį skystį ir filtrus Patikrinkite, ar žarnose, jungiamosiose detalėse ir sandarikliuose nėra nuotėkio ar pažeidimų, nes nuotėkiai sumažina galią ir leidžia užteršti.
Maitinimo kilimas (PTO)	Kardaninis velenas yra varomasis velenas, kuris variklio galią perduoda tiesiai į išorinius padargus, tokius kaip šienapjovės, presai ar sraigtai. dauguma traktorių turi kelis Kardaninio veleno režimus: a perdavimo PTO kuris atsijungia paspaudus sankabą, a tiesioginis PTO tai veikia nepriklausomai nuo sankabos veikimo ir an nepriklausomas PTO (IPTO) valdomas atskiru jungikliu arba svirtimi Standartiniai GTV veleno greičiai paprastai yra 540 APSUKŲ arba 1000 RPM padargų derinimui. Priežiūros patarimas: Reguliariai laikykite tepalus su GTV velenu ir universaliomis jungtimis (pvz., kas 8 valandas naudojimo) Visada naudokite GTV apsauginę apsaugą ir niekada nepalikite jos be ekrano Patikrinkite GTV pavaros diržus ir sankabas (jei yra) pagal aptarnavimo grafiką.
Valdymo sistemos	Valdymo sistemos yra operatoriaus sąsaja, skirta valdyti ir valdyti traktorių. Tai apima vairavimas (dažniausiai hidraulinis vairo stiprintuvas ant šiuolaikinių traktorių, kuris labai palengvina sukimąsi esant apkrovai), droselis, sankabos ir stabdžių pedalai, pavarų perjungimo svirtys, , tritaškė kablio svirtis, hidraulinės nuotolinės svirtys, GTV įjungimo jungiklis/svirtis, ir prietaisų skydelio prietaisai Vairo stiprintuvas (hidraulinis arba elektrinis) sumažina operatoriaus nuovargį ir pagerina manevringumą Prietaisų skydelyje (prietaisų skydelyje) rodomi variklio apsisukimų dažniai, degalų lygis, temperatūra ir įspėjamieji žibintai. Priežiūros patarimas: Laikykite valdiklius švarius ir suteptus, kad jie laisvai judėtų. pagal poreikį reguliuokite jungtis ir stabdžius Patikrinkite, ar veikia matuokliai ir žibintai (pakeiskite lemputes ar saugiklius, jei jie išpūsti).
Elektros sistema	Elektros sistema suteikia galią užvesti variklį, važiavimo žibintus, jutiklius ir elektroniką. Pagrindiniai komponentai apima baterija (parduotuvės pradeda energiją), generatorius/generatorius (įkrauna akumuliatorių ir maitina įrangą, kai veikia), starterio variklis (sujungia variklį), saugiklis/relė dėžutė (apsaugo grandines), ir laidų laidai. borto elektronika dabar dažnai valdo variklio valdymą, tiksliojo ūkininkavimo jutiklius ir automatinio vairavimo funkcijas. Priežiūros patarimas: Laikykite akumuliatorių įkrautą ir švarų. koroduoti akumuliatoriaus gnybtai arba sugedęs generatorius gali neleisti užvesti Patikrinkite laidus, ar nėra trynimo, ir užtikrinkite, kad šviesos veiktų. Nedelsdami pakeiskite saugiklius ar lemputes, jei jos sugenda.

Kiekvienas iš aukščiau išvardytų komponentų veikia kartu, kad traktorius veiktų Reguliarus patikrinimas ir techninė priežiūra yra labai svarbūs Pavyzdžiui, tikrinant skysčių lygį (variklio alyvą, aušinimo skystį, transmisiją ir hidraulinę alyvą) ir keičiant susidėvėjusius filtrus, galima išvengti gedimų. Suteptų judančių dalių (pvz., Kardaninio veleno) laikymas ir padangų slėgio bei būklės stebėjimas taip pat prailgins traktoriaus tarnavimo laiką.

Variklis „ - maitinimo šaltinis

The variklis generuoja galią, kuri varo ūkio traktorių Ūkio traktoriuose tai beveik visada yra didelio sukimo momento dyzelinis variklis Dyzeliniai degalai turi didesnį energijos tankį, todėl dyzelinis variklis gali pagaminti didesnį sukimo momentą esant mažam apsisukimų dažniui su geresne degalų ekonomija nei benzininis variklis Didelės galios traktoriuose dažnai naudojami 4 arba 6 cilindrų dyzeliniai varikliai su turbokompresoriais, kad padidintų našumą. jie taip pat atitinka šiuolaikinius išmetamųjų teršalų standartus, naudojant selektyvaus katalizinio redukcijos (SCR) arba išmetamųjų dujų recirkuliacijos (EGR) sistemas. Pagrindinis taškas: Variklis “sukelia ratus, hidrauliką ir GTV.

• Traktorių variklių tipai: Be dyzelinių, kai kurie senesni ar maži traktoriai gali naudoti benzininius variklius. Šie greitai paleidžiami ir turi paprastesnę priežiūrą, tačiau jiems trūksta dyzelino sukimo momento ir degalų efektyvumo. Elektriniai ar hibridiniai varikliai atsiranda specializuotuose, mažos galios traktoriuose. jie siūlo tylų veikimą ir nulinę emisiją, tačiau dar nėra įprasti pilno dydžio ūkio traktoriuose.
• Variklio komponentai: Svarbios variklio dalys yra degalų sistema (siurblys, purkštukai, degalų filtrai), aušinimo sistema (radiatorius, aušinimo skysčio siurblys, termostatas) ir tepimo sistema (variklio alyva ir alyvos filtras). oro įsiurbimo filtrai valo orą, o išmetimo sistema slopina triukšmą ir gali apimti išmetamųjų teršalų kontrolę.
• Priežiūros patarimai: Pakeiskite variklio alyvos ir alyvos filtrą pagal grafiką (paprastai kas 100 - 300 valandų naudojimo). reguliariai keiskite degalų filtrą, kad degalų purkštukai būtų švarūs. Nuplaukite aušinimo sistemą ir pakeiskite aušinimo skystį kasmet arba pagal vadovą. patikrinkite, ar nėra nuotėkio, ir pakeiskite visas susidėvėjusias žarnas ar diržus. švaraus oro filtras yra ypač svarbus dulkėtuose laukuose = patikrinkite ir pakeiskite jį, kad variklis nesusidėvėtų.

Apskritai gerai prižiūrimas variklis užtikrina patikimą galią ariant laukus, traukiant krovinius ir maitinant padargus per GTV.

Perdavimas / Maitinimo tiekimas į ratus

Transmisija yra pavarų mazgas, kuris siunčia variklio galią į ratus ir Kardaninio veleno. tai leidžia jums pasirinkti skirtingus greičius ir sukimo momento lygius, kad atitiktų lauko sąlygas. pavyzdžiui, žemos pavaros suteikia didelį sukimo momentą traukimui ar sunkioms apkrovoms, o aukštos pavaros leidžia traktoriui važiuoti greičiau keliuose.

Pagal ūkio įrangos vadovus, “ Transmisijos sistema perduoda variklio galią ratams ir GTV, sudarydama sąlygas traktoriui efektyviai judėti ir valdyti ūkininkavimo įrankius.” Praktiškai tai reiškia, kad transmisija jungiasi prie variklio išėjimo veleno ir turi pavarų rinkinį arba pavarų siurblius.

Yra keletas bendrų perdavimo tipų:

• Rankinė (pavarų) transmisija: Tai naudoja sankabos pedalą ir pavarų perjungimo svirtį Operatorius parenka pavaras rankiniu būdu Rankinės dėžės yra paprastos ir labai efektyvios, tačiau reikia sankabos ir perjungimo esant apkrovai Daugelis pradinio lygio ir komunalinių traktorių naudoja šį tipą.
• Maitinimo šaudyklė (Synchro-Shuttle) Transmisija: Pavarų pavaros variantas, leidžiantis be sankabos perjungti į priekį ir atbulinę eigą tame pačiame pavarų diapazone. Sverto hidraulinės sankabos, tai leidžia lengvai pakeisti kryptį nesustojant Tai patogu krautuvo darbui arba užduotims, kurioms reikia dažno judėjimo pirmyn / atgal.
• Hidrostatinė (HST) transmisija: Pagalvokite apie tai kaip “hidraulinė automatinė” transmisijaJi naudoja skysčių siurblius ir variklius vietoj pavarų Jūs valdote greitį kojiniu pedalu ar svirtimi, o traktorius juda sklandžiai bet kokiu greičiu, nepersijungdamas Hidrostatinės pavaros yra populiarios mažuose ir vidutiniuose traktoriuose ir vejos traktoriuose, kad būtų lengviau naudoti.
• Nuolat kintama transmisija (CVT): CVT siūlo laipsnišką greičio kitimą ir palaiko variklį optimaliu apsisukimų dažniu. Jame naudojami diržų, skriemulių ir dažnai elektroninio valdymo derinys Šiuolaikiniai aukščiausios klasės traktoriai naudoja CVT tiksliam greičio valdymui, degalų efektyvumui ir sklandžiam galios tiekimui.

Daugumoje traktorių taip pat yra diferencialinė ir galutinė pavara. diferencialas padalija galią į kairįjį ir dešinįjį galinius ratus, todėl galima sklandžiai sukti posūkius. Galutinės pavaros pavaros (prie ratų stebulių) padidina sukimo momentą, kad sukibtų. kai kurie traktoriai turi diferencialo užrakto funkciją: sujungus abu galinius ratus, vienas ratas paslysta (pavyzdžiui, purve), kitas vis tiek pasisuka. kaip pažymėta pramonės vadovuose, “Kai kuriuose traktoriuose yra diferencialo užraktai, kad ratai neslystų purvinomis sąlygomis.”

Transmisijos priežiūra: Patikrinkite pavarų tepalo lygį, kaip nurodyta, ir ieškokite metalo dalelių Jei įrengtas filtras, pakeiskite jį pagal grafiką. sureguliuokite sankabos laisvą paleidimą ir sujungimą, kad sankaba visiškai įsijungtų / išsijungtų. Venkite perkaitimo neslystant sankabos ir reguliariai aptarnaujant transmisijos skystį (daugelis operatorių keičia transmisiją / hidrostatinį skystį kas 500 × 1000 valandų arba kasmet, bet laikykitės gamintojo tvarkaraščio).

Važiuoklė / konstrukcinis rėmas

The važiuoklė (arba rėmas) yra traktoriaus stuburas. Jis palaiko variklį, transmisiją, ašis, hidraulinius komponentus ir net operatoriaus kabiną. iš esmės, “važiuoklė tarnauja kaip bendra traktoriaus atrama, palaikanti visas mechanines ir hidraulines sistemas.”. Tvirta važiuoklė atspari lenkimui ir sukimui esant didelėms apkrovoms.

Važiuoklės funkcijos apima:

• Holdingo komponentai: Jame yra variklis, pavarų dėžė, hidraulinis siurblys ir cilindrai, ašys ir kitos pagrindinės dalys.
• Atsparus stresui: Jis pastatytas gabenti sunkius padargus ir gyvus krovinius (kaip gruntas ant krautuvo).
• Apsauga: Jis apsaugo vidines dalis nuo akmenų, šiukšlių ir nedidelių susidūrimų.

Yra du pagrindiniai dizainai: a viso rėmo važiuoklė (dažniausiai naudojami didesniuose, sunkiasvoriuose traktoriuose), kuriuose naudojamas standus plieninis rėmas, kad būtų užtikrintas maksimalus stiprumas, ir a berėmiai arba pusrėmis dizainas (įprastas kompaktiškuose arba komunaliniuose traktoriuose), kai variklis ir pati transmisija sudaro konstrukcijos dalį Visas rėmas yra patvaresnis, bet sunkesnis. berėmis dizainas sumažina svorį ir gali padaryti traktorių lengvesnį priekyje, kad būtų mažiau sutankintas dirvožemis.

Priežiūros patarimai: Periodiškai apžiūrėkite rėmą, ar nėra įtrūkimų, ypač šalia suvirinimo siūlių ir tvirtinimo vietų. priveržkite visus laisvus varžtus (pvz., laikančius sparnus ar priedus). laikykite važiuoklę švarią nuo purvo, kuris gali paslėpti pažeidimus ir skatinti rūdis. Apsauga nuo rūdijimo ir prisilietimo dažai gali pailginti rėmo tarnavimo laiką.

Hidraulinė sistema / maitinimo priedai

Šiuolaikiniai traktoriai naudoja hidrauliką, kad atliktų didžiąją dalį savo sunkaus darbo. The hidraulinė sistema perduoda energiją per suslėgtą skystį, kad būtų galima pakelti padargus, valdyti krautuvus / batus ir padėti valdyti vairavimą. Paprastais žodžiais tariant, variklis varo hidraulinį siurblį, kuris stumia skystį per žarnas ir vožtuvus į hidraulinius cilindrus ar variklius. kai pakeliate trijų taškų kablį arba pakreipiate krautuvo kaušą, įsakote tam skysčio srautui.

Pagrindiniai hidrauliniai komponentai apima:

• Hidraulinis siurblys: Varomas variklio, jis spaudžia hidraulinį skystį (matuojamas galonais per minutę, GPM).
• Valdymo vožtuvai: Šis tiesioginio slėgio skystis ten, kur jo reikia (pakėlimo vožtuvai, vairo vožtuvai, nuotoliniai vožtuvai priedams).
• Hidrauliniai cilindrai: Paverskite skysčio slėgį linijiniu judesiu (jie tęsiasi, kad pakeltų arba stumtų dalį). Pavyzdžiui, krautuvo kėlimo svirtis pakeliamos cilindrais.
• Rezervuaras ir filtrai: Sulaiko hidraulinę alyvą ir išfiltruoja nešvarumus/daleles.

Įprastos hidraulinės funkcijos traktoriuje: maitinimas frontalus krautuvas, ekskavatorius, galinis tritaškis kablys, ir vairavimo sistema. Daugelis traktorių turi vieną ar daugiau komplektų nuotoliniai hidrauliniai išėjimai taigi galite prijungti hidraulinius variklius ant padargų (pvz., ant galo sumontuotą hidraulinį siurblį arba rąstų skirstytuvą) Kaip vienas vadovas pažymi, hidraulinė sistema suteikia galią krautuvams, galiniams gaubtams ir tritaškiams padargams, taip pat tiekia sklandų vairavimą.

Priežiūros patarimai: Laikykite hidraulinę alyvą tinkamu lygiu ir patikrinkite, ar nėra pieniškos išvaizdos (tai rodo aušinimo skysčio užterštumą) Pakeiskite hidraulinius filtrus pagal grafiką Ieškokite nuotėkio žarnų jungtyse, cilindrų sandarikliuose ir jungiamosiose detalėse = net nedideli nuotėkiai gali badauti slėgio sistemą. nuplaukite / pakeiskite hidraulinę alyvą, kaip rekomenduojama (daugelis ūkininkų tai daro kasmet arba kas 500 valandų). taip pat, išleiskite orą iš sistemos po bet kokios paslaugos. šaltu oru, jei reikia, naudokite žieminę alyvą, kad būtų užtikrintas tinkamas klampumas.

Galios kilimas (PTO) / važiavimo padargai

The Maitinimo kilimas (PTO) ar besisukantis velenas (paprastai traktoriaus gale), kuris perduoda variklio galią išoriniams padargams. tokie padargai kaip šienapjovės, presai, sraigtai, smulkintuvai ir grūdų vagonai dažnai pasikliaukite GTV galia, Kaip pažymi vienas gamintojas, “ GTV perduoda variklio galią traktoriaus išorinei įrangai, tokiai kaip vejapjovės, presai ir sraigtai.”.

Traktoriai paprastai turi skirtingus GTV režimus:

• Perdavimo GTV: Šis tipas yra įjungtas per transmisiją ir nustoja suktis, kai tik paspaudžiama sankaba. tai įprasta senesniuose traktoriuose.
• Tiesioginis PTO (realaus laiko PTO): Veikia nepriklausomai nuo transmisijos Jis vis sukasi net ir tada, kai traktorius sustabdomas arba sankaba paspaudžiama Naudinga tam tikroms operacijoms, kai norite, kad padargas veiktų, kol traktorius sustabdomas arba sukasi.
• Nepriklausomas PTO (IPTO): Visiškai valdomas atskiru kabinoje esančiu jungikliu arba svirtimi Operatorius gali paleisti / sustabdyti Kardaninį veleną pagal poreikį, nepriklausomai nuo pagrindinės sankabos ar pavarų nustatymų.

Standartiniai GTV veleno greičiai paprastai yra 540 APSUKŲ arba 1000 RPM, kurie atitinka, kiek kartų velenas sukasi per minutę esant tam tikram variklio sūkių dažniui. 540 RPM yra labiausiai paplitęs ir tinka daugumai padargų, o 1000 RPM naudoja sunkiasvorė įranga, kuriai reikia daugiau galios (pvz., dideli presai ar medienos smulkintuvai).

Saugos pastaba: Pritvirtinus padargą visada naudokite GTV skydą (apsaugą) Įsipainiojimas atvirame GTV velene kelia rimtą pavojų Užtikrinkite, kad saugos raktai ir dangčiai būtų vietoje.

Priežiūros patarimai:

• Tepalas ir tepalas: Reguliariais intervalais (pavyzdžiui, po kas 8 valandų naudojimo) patepkite GTV veleno įdubas ir universalias jungtis Taip išvengiama nusidėvėjimo ir lengviau pritvirtinami padargai.
• Patikrinkite PTO sankaba: Traktoriuose su trintine sankaba, skirta Kardaniniam velenui, sureguliuokite ir aptarnaukite taip, kaip nurodyta.
• Patikrinkite veleną ir guolius: Periodiškai patikrinkite, ar GTV kardaninis velenas nėra sulenktų dalių ar susidėvėjusių splainų Pakeiskite visas u formos jungtis, kurios rodo žaismą ar rūdis.
• Perdavimo skystis: Jei naudojate transmisija varomą GTV, pavarų dėžės skysčius laikykite švarius ir lygius, nes GTV apkrovos dalijasi traktoriaus pavara.

Valdymo sistemos / operatoriaus sąsaja

Valdymo sistemos yra tai, kaip vairuotojas vadovauja traktoriui, Jie apima:

• Vairavimo sistema: Dauguma traktorių naudoja hidraulinis vairo stiprintuvas siekiant sumažinti pastangas, reikalingas ratams pasukti, ypač esant apkrovai Kai kurie traktoriai vis dar turi rankinį vairavimą (dažnai naudojami mažuose, senesniuose modeliuose) Šiuolaikinės konstrukcijos taip pat gali naudoti elektrinį-pagalbinį vairavimą Vairo stiprintuvas ne tik sumažina nuovargį, bet ir pagerina saugumą bei tikslumą.
• Operatoriaus valdikliai: Tai apima visas vairuotojo naudojamas svirtis ir pedalus: droselį, sankabą, stabdžių pedalus, transmisijos pavarų perjungimą, atbulinės eigos svirtį ir 3 taškų kablio valdymo svirtį. Nuotolinės hidraulinės svirties valdymo padargai ir specialus GTV įjungimo jungiklis arba svirtis paleidžia / sustabdo GTV galią Prietaisų skydelyje yra matuokliai ir žibintai variklio sūkių dažniui, degalų lygiui, variklio temperatūrai, alyvos slėgiui ir kt.
• Instrumentuotė ir elektronika: Naujesni traktoriai turi elektroninius variklio valdiklius, GPS imtuvus ir jutiklinius monitorius Tokie prietaisai kaip tachometras (RPM matuoklis), degalų matuoklis ir įspėjamieji žibintai informuoja operatorių apie traktoriaus būseną.

Priežiūros patarimai: Laikykite valdymo jungtis ir sukamuosius lengvai suteptus, kad jie sklandžiai judėtų Patikrinkite, ar vairo skystis yra papildytas, o vairo cilindras yra be nuotėkio. išvalykite prietaisų skydelį ir patikrinkite, ar visi jungikliai, žibintai ir matuokliai veikia teisingai. kalibruokite arba pataisykite bet kokius elektroninius valdiklius pagal gamintojo instrukcijas.

Elektros sistema „ - maitinimas paleidimui ir elektronikai

The elektros sistema maitina viską nuo variklio paleidimo iki veikiančių žibintų ir šiuolaikinės elektronikos Iš esmės jis suteikia sulčių, reikalingų uždegimui, apšvietimui, jutikliams ir kt. Kaip sakoma viename techniniame vadove, “Vilkiko elektros sistema atlieka esminį vaidmenį jo veikloje...Nuo variklio paleidimo iki apšvietimo ir signalizacijos ši sistema taip pat yra atsakinga už pagalbinę pavarą, galios kilimą ir stebėjimo sistemas.””.

Pagrindiniai elektriniai komponentai:

• Baterija: Akumuliatorius kaupia elektros energiją, kad užvestų traktoriaus variklį ir veiktų elektros apkrovos, kai variklis išjungtas. Sveikas akumuliatorius turi pakankamai šalto sukimo stiprintuvų (CCA), kad būtų galima pasukti starterį. Akumuliatoriaus priežiūra apima gnybtų švarumą ir sandarumą bei akumuliatoriaus įkrovos užtikrinimą.
• Kintamosios srovės generatorius (generatorius): Kai variklis veikia, generatorius įkrauna akumuliatorių ir tiekia energiją visiems elektros prietaisams, Jis mechaninę energiją paverčia elektra. susidėvėjęs generatorius arba laisvas pavaros diržas gali sukelti silpną šviesą arba išsikrovusią bateriją.
• Starterio variklis: Didelės srovės elektros variklis, kuris suka variklį, kai pasukate klavišą arba paspaudžiate mygtuką. Jis ima energiją iš akumuliatoriaus, kad suktų smagratį, kol variklis užves.
• Saugikliai ir relės: Saugiklių dėžė apsaugo grandines nutraukdama ryšį, jei srovės yra per daug. Taip pat įtrauktos relės, valdančios didelės srovės grandines. Reguliarus išpūstų saugiklių tikrinimas ir keitimas yra paprasta, bet svarbi užduotis.
• Laidų pakinktai: Visi izoliuoti laidai, jungiantys jungiklius, jutiklius, šviesas ir įtaisus. Laikykite laidų nukreipimą tinkamai ir venkite trinties, kad išvengtumėte šortų.
• Instrumentai ir šviesos: Tai ir priekiniai žibintai, galiniai žibintai, darbo lempos, prietaisų skydelio matuokliai (tachometras, kuras, temperatūra ir kt.) Geras matomumas ir tikslūs indikatoriai yra gyvybiškai svarbūs saugiam veikimui.

Priežiūros patarimai: Periodiškai valyti ir priveržti akumuliatoriaus kabelių jungtis; korozija ant gnybtų trukdo pradėti Patikrinkite, ar kintamosios srovės generatoriaus diržas yra tinkamai įtemptas ir geros būklės Patikrinkite, ar žibintai ir indikatoriai visi veikia (pakeiskite lemputes ar saugiklius pagal poreikį). laikykite akumuliatorių visiškai įkrautą, ypač jei traktorius ilgą laiką sėdi tuščiąja eiga Žiemą, jei reikia, įsitikinkite, kad akumuliatorius yra izoliuotas arba perjungtas į šalto oro tipą.

Išlaikydami aukščiausios formos elektros sistemą užtikrinate, kad traktorius užves patikimai ir kad visi gabaritai bei žibintai tiksliai informuotų apie traktoriaus būklę.

Pagrindinių dalių palyginimas

Aukščiau pateiktoje lentelėje apibendrinamas kiekvienas pagrindinis komponentas ir jo pagrindinė funkcija Akivaizdu, kad nors kiekviena sistema turi atskirą vaidmenį, jie visi veikia kartu Pavyzdžiui, variklis suteikia galią, kurią transmisija tada nukreipia tiek į ratus, tiek į GTV. Hidraulinė sistema ir GTV naudoja tą galią varyti padargus, o važiuoklė palaiko viską Valdymo ir elektros sistemos leidžia saugiai valdyti ir stebėti traktorių.

Kiekvienos dalies išlaikymas gerame remonte maksimaliai padidina našumą ir tarnavimo laiką. Pavyzdžiui, leisdamas variklio alyvai išsitepti arba mažai aušinimo skysčio, variklis gali perkaitinti. Traktoriaus paleidimas ant suplyšusios hidraulinės žarnos greitai sugadins siurblį. Prastai prižiūrimos transmisijos (pvz., naudojant seną alyvą) gali paslysti esant apkrovai ir sugadinti. Reguliarūs patikrinimai ir aptarnavimas - kaip ir aukščiau pabarstyti techninės priežiūros patarimai - yra būtini saugiam ir efektyviam darbui.

DUK

Klausimas: Kas yra GTV ir kaip jis veikia traktoriuje?
A: GTV arba galios kilimas, yra varomasis velenas, kuris perduoda variklio galią išoriniams padargams Įjungus GTV, traktoriaus variklis suka GTV veleną nustatytu greičiu (paprastai 540 arba 1000 RPM). Pavyzdžiui, jei prie GTV pritvirtinate sukamąją vejapjovę, variklio sukimasis perduodamas per GTV, kad būtų galima sukti žoliapjovės mentes. GTV leidžia tokiems padargams kaip žoliapjovės, presai, medienos smulkintuvai ir barstytuvai veikti naudojant traktoriaus galią. labai svarbu naudoti GTV saugos skydą ir dėvėti apsauginius drabužius, nes besisukantis velenas gali būti pavojingas, jei jis yra atviras.

Klausimas: Kuo skiriasi tiesioginis (nepriklausomas) GTV ir perdavimo varomas GTV?
A: A perdavimo PTO yra tiesiogiai pririštas prie traktoriaus pavarų dėžės Jis nustoja suktis, kai tik paspaudžiate sankabą arba įdedate traktorių į neutralią padėtį, priešingai, a tiesioginis (arba nepriklausomas) PTO maitinamas per atskirą sankabą arba hidraulinį mechanizmą, todėl gali likti įjungtas net ir tuo atveju, jei traktorius nustoja judėti arba sankaba yra nuspausta. iš esmės nepriklausomas GTV suteikia daugiau lankstumo £ pavyzdžiui, galite pakelti traktoriaus padėtį nesustabdydami prie GTV pritvirtinto šieno presavimo.

K: Kodėl dauguma traktorių naudoja dyzelinius variklius, o ne benziną?
A: Dyzeliniai varikliai traktoriuose yra pageidaujami, nes jie sukuria didesnį sukimo momentą važiuojant mažu greičiu ir efektyviau naudoja degalus Ūkininkaujant dažnai reikia stiprios traukos jėgos (sukimo momento), o ne didelio greičio, kurį tiekia dyzeliniai varikliai. jie taip pat linkę būti patvaresni ir ilgiau veikia tarp degalų papildymo. Nors benzininiai varikliai paleidžiami greičiau, jie negali suderinti dyzelino traukos galios ir degalų taupymo sunkiems traktorių darbams. Štai kodėl beveik visi nauji vidutinio ir didelio ūkio traktoriai yra varomi dyzelinu.

K: Kuo hidrostatinės transmisijos skiriasi nuo mechaninių pavarų dėžių?
A: Hidrostatinė transmisija (HST) naudoja hidraulinį skystį galiai perduoti, todėl ji veikia labiau kaip automatinė sistema. Jūs tiesiog paspaudžiate pedalą (arba judinate svirtį) pirmyn/atbuline eiga ir greičiu, neperjungiant pavarų. Tai užtikrina sklandų, be žingsnių greičio valdymą. mechaninė pavarų dėžė naudoja sankabos pedalą ir lazdą, kad fiziškai įjungtų skirtingas pavaras. Rankinės pavarų dėžės paprastai suteikia tiesioginį mechaninį ryšį ir dažnai geresnį energijos vartojimo efektyvumą, tačiau jos reikalauja, kad operatorius perjungtų pavaras. HST transmisijos leidžia lengviau valdyti (puikiai tinka krautuvo darbui arba traktoriams, kurie yra nauji), o rankinės / sinchroninės šaudyklės konstrukcijos yra labai paplitusios traktoriuose, naudojamuose sunkiam arimui arba nuoseklaus greičio užduotims atlikti.

K: Kas yra diferencialo užraktas ir kada turėčiau jį naudoti?
A: Diferencialo užraktas yra funkcija, kuri užrakina traktoriaus galinius ratus kartu, kad jie suktųsi tuo pačiu greičiu. Paprastai diferencialas leidžia vienam ratui suktis šiek tiek greičiau nei kitam posūkio metu. Įjungus diferencialo užraktą, abu ratai sukasi kartu su vienoda galia.

Tai naudinga, kai vienas ratas pradeda slysti (pavyzdžiui, purve ar ant šlaito); juos užfiksuodami neslystantis ratas vis trauks Paprastai naudojate dif užraktą nuo sustojimo ant lygaus žemės / stumkite dif-lock pedalą arba svirtį, tada lėtai įsibėgėkite Niekada nenaudokite dif užrakto ant kietų paviršių greičiu, nes tai gali sugadinti pavarą Visada laikykitės traktoriaus vadovo, kad galėtumėte tinkamai naudoti.

K: Kokios priežiūros reikia traktoriaus elektros sistemai?
A: Įprasti patikrinimai užtikrina elektros sistemos patikimumą Pagrindinės užduotys yra šios: tikrinimas baterija akumuliatoriaus kabelių gnybtų įkrovimas ir palaikymas švarus; tikrinant generatoriaus diržas įtempimui ir nusidėvėjimui; ir patikrinti, ar viskas žibintai ir matuokliai darbas (pakeiskite lemputes ar saugiklius, kai tik jie sugenda) Saugos sistemoms patvirtinkite, kad paleidžiant užsidega ir tinkamai išsijungia Kardaninio veleno indikatorius, alyvos slėgio lemputė ir kitos įspėjamosios lempos. eksploatacijos metu reikia patikrinti generatoriaus ir starterio variklį (ieškoti neįprastų garsų ar našumo kritimo).

Šalto klimato sąlygomis užtikrinkite, kad akumuliatorius būtų pakankamai tvirtas, kad variklis veiktų žemoje temperatūroje. Laikydami akumuliatorių įkrautą ir nepažeistus laidus, užtikrinate, kad traktorius visada užvestų ir kad veiktų kritiniai rodikliai.

Klausimas: Kaip dažnai turėčiau tepti ir aptarnauti judančias dalis, tokias kaip GTV ir 3 taškų kablys?
A: Daugelio naudojimo mechanines dalis reikia dažnai tepti Pavyzdžiui, po kelių naudojimo valandų Kardaninio veleno pavaros velenas ir universalios jungtys turėtų būti tepamos aukštos kokybės tepalu (kai kurie gamintojai siūlo kas 8 valandas). 3 taškų kablio pakėlimo svirties, pakreipimo jungtis ir atsuktuvai paprastai turi riebalų nulį / tepalas šiuos taškus maždaug kas 50 darbo valandų arba pagal vadovą. Kai traktorius yra prižiūrimas (alyvos keitimo intervalas), gera praktika taip pat tikrinti ir tepti visus sukimosi taškus, jungtis ir jungtis. laikydami juos tepalus, apsaugo nuo rūdžių ir nusidėvėjimo, užtikrindami sklandų veikimą.

K: Ar yra bendrų patarimų, kaip prižiūrėti pagrindines traktoriaus dalis?
A: Taip. apskritai, laikytis gamintojo techninės priežiūros grafiką skysčių ir filtrų Patikrinkite visus skysčių lygius (variklio alyva, aušinimo skystis, hidraulinė alyva, transmisijos skystis) prieš kiekvieną dieną darbą, ir papildyti pagal poreikį. patikrinti diržai ir žarnos įtrūkimų ar draskymas. priveržkite ratų antgalio veržles ir patikrinkite padangų slėgį reguliariai / netinkamai pripūstos padangos susidėvi netolygiai ir gali sugadinti ašis.

Stebėkite neįprastus garsus, vibracijas ar įspėjamuosius žibintus Nuvalykite radiatorius ir šiukšlių aušintuvus, kad išvengtumėte perkaitimo Ir galiausiai, jei įmanoma, laikykite traktorių sausoje vietoje ir uždenkite jį arba padenkite atvirą metalą, kad apsaugotumėte nuo rūdžių Įprasta priežiūra ne tik prailgina kiekvieno komponento tarnavimo laiką, bet ir palaiko jūsų traktorių paruoštą darbui po ranka.

Kiekvienas iš šių klausimų ir atsakymų remiasi praktinėmis traktoriaus žiniomis ir komponentų apžvalgomis aukščiau. Suprasdami, kaip kiekviena dalis veikia ir gerai ją prižiūrėdami, ūkininkai ir traktorių entuziastai gali išlaikyti savo mašinas efektyviai veikiančias sezoną po sezono.