Mini ekskavatoriaus priekabos svorio planavimas: mašinos, kaušo, kuro ir pririšimo pagrindai

Mini ekskavatoriaus priekabos svorio planavimas turėtų įvykti prieš mašinai pasiekiant rampas Transporto apkrova yra ne tik pagrindinė mašina, Tai apima kaušus, jungtis, kurą, nykštį ar pertraukiklį, grandines, segtuvus, kilimėlius, įrankius, atsargines dalis ir kartais bėgiais nešamą purvą. priekaba, kuri atrodo pakankamai didelė, vis tiek gali būti perkrauta arba prastai subalansuota, kai bus suskaičiuotas visas darbo paketas.

QiLu Mašinos pirkėjų palyginimas mini ekskavatoriaus modeliai turėtų traktuoti transportą kaip nuosavybės dalį Mašina, kuri tinka darbo vietai, bet netinka priekabai, vilkimo transporto priemonei, privažiavimo keliui ar pririšimo rutinai, sukels vėlavimus Saugiausias transporto planas prasideda skaičiais, tada patvirtina pakrovimo būdą kieme.

Šiame straipsnyje naudojamas praktinis transporto planavimas ir bendrieji viešieji ištekliai iš FMCSA, NHTSA kelių saugumo informacija, ir OSHA. Tai nėra teisinė konsultacija; pirkėjai turėtų patikrinti vietines taisykles, priekabų etiketes, mašinų vadovus ir profesionalius transporto reikalavimus savo vietovėje.

Suskaičiuokite visą apkrovą, o ne tik mašiną

Pradėkite nuo eksploatacinio svorio ekskavatoriaus konfigūracijoje vežamas Kabina, stogelis, atsvara, ašmenys, guminiai takeliai, nykščio, greito sujungimo ir kaušo pasirinkimas gali pakeisti skaičių Tada pridėkite kiekvieną priedą, kuris keliauja su mašina. mažas rūšiavimo kaušas, tranšėjos kaušas, hidraulinis pertraukiklis, sraigto pavara, degalų balionėlis ir įrankių dėžė kiekvienas prideda svorio.

Priekaba taip pat turi savo svorį Bendroji transporto priemonės svorio norma nėra tokia pati kaip naudingoji apkrova Tuščios priekabos svoris turi būti atimtas iš jos bendrosios vertės prieš žinant leistiną naudingąją apkrovą Jei priekabos plokštės trūksta, jos negalima perskaityti arba ji neatitinka ašies, sustokite ir patikrinkite prieš pakrovimą.

Kibirą, degalus ir purvą lengva pamiršti

Kaušai dažnai traktuojami kaip priedai, tačiau jie gali būti sunkūs Platus valymo kaušas, uolienų kaušas ar papildomas tranšėjos kaušas gali pakeisti transporto planą. Taip pat svarbu kuras Pilnas bakas ir nešiojamas kuras gali pridėti daugiau svorio, nei tikisi operatorius Purvas vikšruose ir važiuoklėje taip pat gali pridėti svorio ir sukurti kelio šiukšles. išvalykite mašiną, kai ji yra praktiška prieš pakraunant.

Priedai turėtų būti pakrauti tyčia Įdėkite juos ten, kur jie neslysta, nepažeidžia žarnų, perkrauna vieną ašį arba trukdo surišimo kampams Jei priekabos denis tampa perpildytas, apkrovos planas gali būti klaidingas, net jei bendras svoris atrodo priimtinas.

Priekabos įvertinimas ir vilkiko įvertinimas turi atitikti

Priekaba, vilkimo transporto priemonė, kablys, rutulys, jungtis, saugos grandinės, stabdžių valdiklis, padangos ir licencijos reikalavimai priklauso tam pačiam patikrinimui Tvirta priekaba, kurią traukia netinkama transporto priemonė, nėra saugaus transporto planas. Gali sunkvežimis su neįvertintu kabliu taip pat yra problema. palyginkite silpniausią įvertintą komponentą su visu pakrautu svoriu, o ne tuščios mašinos svoriu.

Vidiniam palyginimui pirkėjai gali peržiūrėti kompaktą 0,8 tonos mini ekskavatorius, didesnis 3.5T ekskavatorius, ir ekskavatoriaus taikymo sprendimai. Transporto planavimo pakeitimai, kaip mašinų klasė, kaušo komplektas ir kasdienis maršruto keitimas.

Pakrovimo padėtis ir liežuvio svoris

Ekskavatoriaus padėtis denyje turi įtakos liežuvio svoriui ir ašies balansui Per didelis svoris į priekį gali perkrauti vilkimo transporto priemonės kablį arba galinę ašį Per didelis svoris atgal gali sukurti nestabilų priekabos elgesį Teisinga padėtis priklauso nuo priekabos konstrukcijos, mašinos svorio, tvirtinimo detalių, ašies išdėstymo ir vilkimo transporto priemonės reikalavimų.

Apkrovos ant lygaus žemės, kai įmanoma. laikyti pašalinius asmenis nuo rampų. išlygiuoti mašiną tiesiai, lėtai keliauti, išlaikyti strėlės ir kaušo valdomą, ir išvengti staigių posūkių ant rampų. kartą denyje, nuleiskite priedą, nustatykite ašmenis, kaip nurodyta, išjunkite ir pritvirtinkite mašiną prieš reguliuodami mažesnius elementus.

Transporto prekė	Klausimas, į kurį reikia atsakyti	Dažna klaida
Mašinos svoris	Koks yra šios konfigūracijos darbinis svoris?	Naudojant pliką brošiūros svarmenį be priedų
Priekabos naudingoji apkrova	Kokia naudingoji apkrova lieka po tuščios priekabos svorio?	GVWR skaitymas kaip naudingoji apkrova
Priedai	Kurie kibirai, įrankiai ir kilimėliai keliauja šiandien?	Įrankių pridėjimas po to, kai mašina jau yra pakrauta
Liežuvio balansas	Kur turėtų sėdėti ekskavatorius ant šios priekabos?	Darant prielaidą, kad ta pati padėtis tinka kiekvienam priedų rinkiniui
Pririšimai	Ar teisingai įvertintos ir išdėstytos grandinės, segtuvai ir tvirtinimo taškai?	Patogių taškų naudojimas vietoj tinkamų tvirtinimo taškų

Pririšimo taškai ir apsaugos taškai

Pririšama įranga turi būti įvertinta, geros būklės ir pritvirtinta prie tinkamų taškų Prieš pakrovimą reikia apžiūrėti grandines, segtuvus, diržus, kabliukus ir priekabos tvirtinimo taškus. išlenkti kabliukai, susidėvėjusios grandinės, pažeisti segtuvai, laisvi tvirtinimo taškai ir nutrinti dirželiai turi būti pašalinti iš eksploatacijos.

Mašinų vadovai ir transportavimo taisyklės turėtų vadovautis tvirtinimu Tikslas yra užkirsti kelią judėjimui į priekį, atgal, į šoną ir aukštyn, kai įprastos kelio jėgos. Kaušą, ašmenis ir priedus taip pat gali prireikti atskiro tvirtinimo. Sunkus kaušas, sėdintis laisvai ant denio, gali tapti pavojumi net tada, kai pats ekskavatorius yra gerai prirakintas grandinėmis.

Kelių saugumo ištekliai iš NHTSA padangų saugos informacija yra naudingi priminimai, nes priekabų padangos dažnai sugenda nuo amžiaus, nepakankamos infliacijos, karščio ar perkrovos Prieš išvykdami patikrinkite padangas, žibintus, stabdžius, nutrūkusį akumuliatorių, grandines, jungties užraktą ir apkrovos aukštį.

Maršruto ir svetainės prieigos planavimas

Transporto planavimas tęsiamas po to, kai mašina yra prirakinta grandinėmis Patvirtinkite maršrutą, tilto ar važiuojamosios dalies ribas, nuolydį į darbo vietą, posūkio erdvę, viršutines šakas, vartų plotį ir kur galima pastatyti priekabą iškrovimui Priekaba, kuri negali apsisukti šalia darbo zonos, gali priversti rizikingą iškrovimo padėtį.

Oras keičia planą Lietus gali padaryti rampas slidžias, sušvelninti prieigos juostas ir pridėti purvo į takelius Vėjas gali turėti įtakos elgesiui greitkelyje Tamsa apsunkina susiejimo patikrinimą Jei transportas vyksta prieš saulėtekį arba po ilgos darbo dienos, naudokite kontrolinį sąrašą, o ne pasikliaukite atmintimi.

Dokumentacija, kuri išsaugo kitą kelionę

Laikykite transporto lapą kiekvienam mašinos paketui Įrašykite ekskavatoriaus modelį, kaušų komplektą, tvirtinimo svorius, priekabą, vilkimo transporto priemonę, pageidaujamą denio padėtį, pririšimo taškus ir bet kokius maršruto įspėjimus Jei įgula keičiasi iš mažo kaušo į pertraukiklį ar sraigtą, atnaujinkite lapą Vieno puslapio įrašas gali neleisti kartoti to paties svėrimo ir spėliojimo proceso kiekvieną savaitę.

Naudokite vidinius planavimo puslapius, pvz QiLu Mašinų gaminiai, produktų taikymo sprendimai, įrangos taikymo gairės ir mašinų tinklaraštis, kad ekskavatoriaus sprendimas atitiktų transportavimo, kasimo, klasifikavimo ir priežiūros poreikius.

Įkeliama seka, kuri sumažina spėliones

Pakartojama pakrovimo seka neleidžia operatoriui kiekvieną kartą priimti naujo sprendimo Pirma, patikrinkite priekabos denį, rampas, padangas, žibintus, jungtį, grandines ir stabdžių jungtį Antra, pakopos kaušus, įrankius, kilimėlius ir kurą, kur juos galima pakrauti numatyta tvarka. trečia, lėtai pakraukite ekskavatorių ir sustokite ant denio prieš galutinį padėties nustatymą. ketvirta, padėkite priedus ten, kur jie palaiko balanso planą, o ne visur, kur lieka vietos.

Kai mašina bus pastatyta, nuleiskite strėlę ir kibirą, kaip nurodyta vadove, išjunkite, nuimkite raktą ir pradėkite tvirtinimą. nepalikite mašinos tuščiąja eiga, kol žmonės dirba aplink grandines ir segtuvus. neleiskite pagalbininkui pasiekti po pakabinamu kaušu arba stovėti tarp mašinos ir priekabos krašto. priekabos denis yra darbo zona, o ne tik stovėjimo vieta.

Ašies balansas ir padangų pakrovimas

Priekabos ašies balansas yra svarbus, nes perkrova gali pasislėpti vienoje vietoje net tada, kai bendras svoris atrodo priimtinas. priekaba gali būti mažesnė už bendrą įvertinimą, bet vis tiek perkrauti liežuvį, vieną ašį ar vieną padangą Netolygi šoninė apkrova taip pat gali atsirasti, kai kaušai ir įrankiai yra nerūpestingai pastatyti Jei priekaba pasvirusi, padangos atrodo suspaustos arba vilkimo transporto priemonė pritūpia daugiau nei tikėtasi, sustokite ir iš naujo įvertinkite prieš važiuodami keliu.

Padangų apkrovos įvertinimas, pripūtimas, amžius ir karštis turėtų būti patikrinti prieš sunkų vežimą Priekaba, kuri sėdi didžiąją mėnesio dalį, vis dar gali turėti padangų problemų tą dieną, kai ji veža ekskavatorių. ieškoti įtrūkimų, pjūvių, netolygaus nusidėvėjimo, žemo slėgio, trūkstamų vožtuvų dangtelių ir šilumos po trumpo bandymo važiavimo Sunkiosios technikos transportas yra prasta vieta atrasti padangų nepriežiūrą.

Priedo apsauga yra jos užduotis

Papildomiems kaušams ir hidrauliniams priedams reikia savo tvirtinimo plano. denyje įdėtas kaušas vis tiek gali pasislinkti stabdant Pertraukiklio ar sraigto pavara gali sugadinti žarnas, jei jis rieda. Degalai turi būti gabenami pagal galiojančias saugos taisykles, o ne įspaudžiami į jokį atvirą kampą. operatorius turėtų sugebėti paaiškinti, kaip kiekvienas denio elementas yra suvaržytas.

Grandinės ir rišikliai neturėtų trinti hidraulinių žarnų, cilindrų, aštrių kampų, žibintų ar dažytų paviršių, kurie bus pažeisti vibracijos Jei priedas turi paskirtą surišimo tašką, naudokite jį Jei ne, pritvirtinkite jį taip, kad jis negalėtų slysti, atšokti, suktis ar susisiekti su mašina Po kelių mylių sustokite saugioje vietoje ir dar kartą patikrinkite apkrovą, ypač po pirmosios kelionės su nauju tvirtinimo paketu.

Iškrovimas yra transporto planavimo dalis

Paskirties vietoje įvyksta daug transporto klaidų. ekipažas atvyksta, randa siaurą petį, nuožulnią važiuojamąją dalį, minkštą žemę ar ribotą posūkio erdvę, o tada iškrauna pažeistoje padėtyje. išvykimo plane turėtų būti nurodyta iškrovimo vieta. jei svetainė negali palaikyti saugaus iškrovimo, gali tekti pakeisti transporto maršrutą ar mašinos pasirinkimą.

Iškraukite ant tvirtos, lygios žemės, kai įmanoma. laikykite žmones atokiau nuo rampų. Naudokite mažą greitį, tiesus išlygiavimas, ir aiškus bendravimas Jei rampos yra šlapias, purvinas, ledinis, arba sugadintas, sustabdyti ir ištaisyti būklę. mašina neturėtų būti nuvažiuoti nuo priekabos, nes įgula jaučiasi skubotas. keletą minučių sąrankos apsaugo mašiną, priekabą, ir aplink jį esančius žmones.

Mažųjų laivynų transporto įrašas

Nedidelis parkas gauna naudos iš rašytinio transporto įrašo Įtraukite mašinos modelį, standartinį kaušą, pasirenkamus kaušus, tvirtinimo svorius, pageidaujamą priekabą, pageidaujamą vilkimo transporto priemonę, denio padėtį, pririšimo taškus ir žinomus maršruto įspėjimus Pridėkite tinkamos pakrautos padėties nuotrauką, jei įgula dažnai keičiasi Įrašas turėtų gyventi ten, kur operatoriai gali jį pamatyti prieš pakrovimą, o ne paslėptas biuro aplanke.

Įrašas taip pat padeda perkant Jei ta pati priekaba visada yra ties savo riba, kitas mašinos sprendimas turėtų apimti transporto atnaujinimo išlaidas Jei ekskavatorius retai perkeliamas su daugiau nei vienu kibiru, transporto paketas gali likti paprastas Jei įgula dažnai veža sraigtus, pertraukiklius, kilimėlius ir kurą, didesnė priekaba ar atskira pagalbinė transporto priemonė gali būti praktiškesnė nei kompaktiškos sąrankos perkrovimas.

Dokumentacija nėra popierizmas dėl savęs Tai atminties įrankis pakartotiniam darbui Jis neleidžia tai pačiai įgulai pakartoti tą pačią neapibrėžtą pakrovimo rutiną ir padeda naujiems operatoriams išmokti patikrintą sąranką prieš jiems priimant sprendimą šalia kelio.

Patikrinimo kelyje įprotis

Po pirmojo trumpo važiavimo sustokite saugioje teisėtoje vietoje ir dar kartą apžiūrėkite krovinį Patikrinkite grandinės įtempimą, segtuvo padėtį, rampos užraktus, padangų šilumą, žibintus, movą, saugos grandines ir ar pasislinko koks nors kaušas ar įrankis. kieme puikiai atrodęs krovinys gali nusistovėti po pirmųjų iškilimų Šis įprotis ypač naudingas pakeitus priedus, pakrovimo padėtį, priekabą ar grubias maršruto sąlygas.

Vairuotojai taip pat turėtų tvarkyti avarinę įrangą: pirštines, atsarginius kaiščius, įspėjamuosius trikampius, jei reikia, padangų slėgio matuoklį, tinkamą domkratą, ratų kaladėles ir kontaktinę informaciją, kad galėtų padėti aptarnauti. bendrieji kelių saugumo ištekliai iš JAV transporto departamentas ir traumų prevencijos medžiaga iš CDC NIOSH sustiprinkite tą pačią pagrindinę idėją: planuokite prieš judėjimą, apžiūrėkite judėjimo metu ir sustokite, kai sąranka pasikeis.

Praktiniai DUK

Ar mašinos brošiūros svoris yra pakankamas priekabos planavimui? Nr. Naudokite veikimo konfigūraciją, taip pat kibirą, kurą, priedus, grandines, įrankius ir bet kokią ant priekabos nešiojamą medžiagą.

Ar galima kiekvieną kartą naudoti tą pačią priekabos padėtį? Ne visada. kibiras rinkinys, papildomi priedai, kuro, ir priekabos dizainas gali pakeisti pusiausvyrą. patikrinti liežuvio svorį ir ašies apkrovą.

Ką reikėtų patikrinti prieš išvykstant? Patikrinkite movą, saugos grandines, stabdžius, žibintus, padangas, pririšimus, kaušo apsaugą, rampas, krovinio aukštį ir maršruto sąlygas.

Mini ekskavatoriaus priekabos svorio planavimas yra praktiškas nuosavybės įprotis Suskaičiuokite visą krovinį, gerbkite priekabos ir vilkiko transporto priemonių įvertinimus, apsaugokite kiekvieną kilnojamąjį daiktą ir dokumentuokite veikiančią sąranką.