Mini ekskavatora piekabes svara plānošana: mašīnas, kausa, degvielas un kaklasaites pamati

Mini ekskavatora piekabes svara plānošanai jānotiek, pirms mašīna sasniedz rampas Transporta slodze nav tikai bāzes mašīna Tajā ietilpst kausi, sakabes, degviela, īkšķis vai lauzējs, ķēdes, saistvielas, paklāji, instrumenti, rezerves daļas, un dažreiz dubļi, kas tiek pārvadāti kāpurķēdēs Piekabe, kas izskatās pietiekami liela, joprojām var būt pārslogota vai slikti līdzsvarota, kad tiek skaitīta pilna darba pakete.

QiLu Mašīnas pircēji salīdzinot mini ekskavatoru modeļi jāuztver transports kā īpašumtiesību daļa Mašīna, kas atbilst darba vietai, bet neatbilst piekabei, velkošajam transportlīdzeklim, pievedceļam vai piesiešanas kārtībai, radīs aizkavēšanos Drošākais transporta plāns sākas ar skaitļiem, pēc tam apstiprina iekraušanas metodi pagalmā.

Šajā rakstā izmantota praktiskā transporta plānošana un vispārējie publiskie resursi no FMCSA, NHTSA ceļu satiksmes drošības informācija, un OSHA. Tā nav juridiska konsultācija; pircējiem ir jāpārbauda vietējie noteikumi, piekabju etiķetes, mašīnu rokasgrāmatas un profesionālās transporta prasības savā reģionā.

Saskaitiet visu slodzi, ne tikai mašīnu

Sāciet ar ekskavatora darbības svaru konfigurācijā, kas tiek transportēta Kabīne, nojume, pretsvars, asmens, gumijas kāpurķēdes, īkšķis, ātrais savienotājs un kausa izvēle var mainīt numuru. Tad pievienojiet katru stiprinājumu, kas pārvietojas kopā ar mašīnu. Neliels šķirošanas kauss, tranšeju kausiņš, hidrauliskais slēdzis, svārpsta piedziņa, degvielas kanna un instrumentu kaste katrs palielina svaru.

Piekabei ir arī savs svars Transportlīdzekļa bruto svars nav tas pats, kas kravnesība Pirms pieļaujamās kravnesības ir jāatņem tukšās piekabes svars no tās bruto vērtējuma Ja piekabes plāksnīte trūkst, nav nolasāma vai neatbilst ass vērtējumam, pirms iekraušanas apstājieties un pārbaudiet.

Spaini, degvielu un dubļus ir viegli aizmirst

Kausi bieži tiek apstrādāti kā piederumi, bet tie var būt smagi Plašs tīrīšanas kauss, akmens kauss vai papildu tranšeju rakšanas kauss var mainīt transporta plānu.Degvielai ir nozīme arī Pilna tvertne un pārnēsājama degviela var palielināt svaru, nekā operators sagaida. Dūņas kāpurķēdēs un šasijā var arī palielināt svaru un radīt ceļa gružus. Pirms iekraušanas notīriet mašīnu, kad tas ir praktiski iespējams.

Pielikumi ir jāiekrauj ar nolūku Novietojiet tos vietās, kur tie neslīd, nesabojājiet šļūtenes, nepārslogojiet vienu asi vai netraucējiet piesiešanas leņķus Ja piekabes klājs kļūst pārpildīts, slodzes plāns var būt nepareizs pat tad, ja kopējais svars šķiet pieņemams.

Piekabes vērtējumam un velkamā transportlīdzekļa vērtējumam ir jāpiekrīt

Piekabe, velkamais transportlīdzeklis, sakabe, bumba, sakabe, drošības ķēdes, bremžu kontrolieris, riepas, un licences prasības visi pieder pie vienas un tās pašas pārbaudes Spēcīga piekabe, ko velk nepiemērots transportlīdzeklis, nav drošs transporta plāns Problēma ir arī spējīga kravas automašīna ar nepietiekami novērtētu sakabi Salīdziniet vājāko nominālo komponentu ar pilnu piekrautu svaru, nevis tukšu mašīnas svaru.

Iekšējai salīdzināšanai pircēji var pārskatīt kompakto 0,8 tonnu mini ekskavators, lielāks 3.5T ekskavators, un ekskavatoru pielietojuma risinājumi. Transporta plānošana mainās, mainoties mašīnu klasei, kausa komplektam un ikdienas maršrutam.

Iekraušanas pozīcija un mēles svars

Ekskavatora pozīcija uz klāja ietekmē mēles svaru un ass līdzsvaru Pārāk liels svars uz priekšu var pārslogot sakabi vai velkošā transportlīdzekļa aizmugurējo asi Pārāk liels svars uz aizmuguri var radīt nestabilu piekabes uzvedību Pareizais stāvoklis ir atkarīgs no piekabes konstrukcijas, mašīnas svara, stiprinājumiem, ass izvietojuma un velkošā transportlīdzekļa prasībām.

Slodze uz līdzenas zemes, kad iespējams Turēt apkārtējos cilvēkus prom no rampām Izlīdziniet mašīnu taisni, brauciet lēni, turiet strēli un kausu kontrolēti, un izvairieties no pēkšņiem rampu ieslēgšanas.Nokļūstot uz klāja, nolaidiet stiprinājumu, iestatiet asmeni, kā norādīts, izslēdziet un nostipriniet mašīnu pirms mazāku priekšmetu regulēšanas.

Transporta prece	Jautājums, uz kuru jāatbild	Kopīga kļūda
Mašīnas svars	Kāds ir darbības svars šajā konfigurācijā?	Izmantojot tukšu brošūras svaru bez pielikumiem
Piekabes kravnesība	Kāda kravnesība paliek pēc tukšas piekabes svara?	GVWR nolasīšana kā kravnesība
Pielikumi	Kuri spaiņi, instrumenti un paklāji ceļo šodien?	Instrumentu pievienošana pēc tam, kad mašīna jau ir ielādēta
Mēles līdzsvars	Kur ekskavatoram vajadzētu sēdēt uz šīs piekabes?	Pieņemot, ka katrai pielikumu kopai darbojas viena un tā pati pozīcija
Piesaistes	Vai ķēdes, saistvielas un enkura punkti ir novērtēti un novietoti pareizi?	Ērtu punktu izmantošana pareizu nostiprināšanas punktu vietā

Kaklasaites un iepirkuma punkti

Piesaistes aprīkojums ir jānovērtē, labā stāvoklī, un jāpiestiprina pie atbilstošiem punktiem Pirms iekraušanas jāpārbauda ķēdes, saistvielas, siksnas, āķi, un piekabes enkura punkti Liekti āķi, nolietotas ķēdes, bojātas saistvielas, vaļīgi enkura punkti, un nobružātas siksnas ir jānoņem no ekspluatācijas.

Mašīnu rokasgrāmatām un transportēšanas noteikumiem jāvadās pēc nostiprināšanas Mērķis ir novērst kustību uz priekšu, atpakaļ, uz sāniem un uz augšu normālu ceļa spēku laikā.Spainim, asmenim un stiprinājumiem var būt nepieciešama arī atsevišķa nostiprināšana.Smags kauss, kas sēž vaļīgi uz klāja, var kļūt par apdraudējumu pat tad, ja pats ekskavators ir labi pieķēdēts.

Ceļu satiksmes drošības resursi no NHTSA riepu drošības informācija ir noderīgi atgādinājumi, jo piekabes riepas bieži sabojājas no vecuma, nepietiekamas piepūšanas, karstuma vai pārslodzes. Pirms izlidošanas pārbaudiet riepas, gaismas, bremzes, atdalāmu akumulatoru, ķēdes, savienotāja bloķēšanu un kravas augstumu.

Maršruta un vietnes piekļuves plānošana

Transporta plānošana turpinās pēc mašīnas ķēdes Apstipriniet maršruta, tilta vai piebraucamā ceļa ierobežojumus, slīpumu darba vietā, pagrieziena vietu, augšējos zarus, vārtu platumu un vietu, kur piekabi var novietot izkraušanai Piekabe, kas nevar apgriezties darba zonas tuvumā, var piespiest riskantu izkraušanas pozīciju.

Laikapstākļi maina plānu Lietus var padarīt rampas slidenas, mīkstināt piekļuves joslas un pievienot sliedēm dubļus Vējš var ietekmēt uzvedību uz šosejas Tumsa apgrūtina piesiešanas pārbaudi Ja transportēšana notiek pirms saullēkta vai pēc garas darba dienas, izmantojiet kontrolsarakstu, nevis paļaujieties uz atmiņu.

Dokumentācija, kas saglabā nākamo ceļojumu

Saglabājiet transporta lapu katrai mašīnas paketei Reģistrējiet ekskavatora modeli, kausu komplektu, stiprinājuma atsvarus, piekabi, velkamo transportlīdzekli, vēlamo klāja pozīciju, piesiešanas punktus un jebkādus maršruta brīdinājumus Ja apkalpe no neliela kausa pāriet uz lauzēju vai svārpstu, atjauniniet lapu.Vienas lapas ieraksts var novērst to, ka katru nedēļu atkārtojas viens un tas pats svēršanas un minēšanas process.

Izmantojiet iekšējās plānošanas lapas, piemēram, QiLu Mašīnas produkti, produktu pielietošanas risinājumi, aprīkojuma lietošanas norādījumi un mašīnu emuārs, lai saskaņotu ekskavatora lēmumu ar transporta, rakšanas, šķirošanas un apkopes vajadzībām.

Ielādes secība, kas samazina minējumu darbu

Atkārtojama iekraušanas secība operatoram neļauj katru reizi pieņemt jaunu lēmumu Pirmkārt, pārbaudiet piekabes klāju, rampas, riepas, gaismas, savienotāju, ķēdes un bremžu savienojumu Otrkārt, posma kausus, instrumentus, paklājus un degvielu, kur tos var iekraut paredzētajā secībā Treškārt, lēnām iekraujiet ekskavatoru un apstājieties uz klāja pirms galīgās pozicionēšanas Ceturtkārt, novietojiet stiprinājumus tur, kur tie atbalsta līdzsvara plānu, nevis visur, kur paliek vieta.

Kad mašīna ir novietota, nolaidiet strēli un spaini, kā norādīts rokasgrāmatā, izslēdziet, noņemiet atslēgu un sāciet nostiprināšanu.Neatstājiet mašīnu tukšgaitā, kamēr cilvēki strādā ap ķēdēm un saistvielām.Neļaujiet palīgam sasniegt zem piekārta kausa vai stāvēt starp mašīnu un piekabes malu.piekabes klājs ir darba zona, nevis tikai stāvvieta.

Ass līdzsvars un riepu iekraušana

Piekabes ass līdzsvaram ir nozīme, jo pārslodze var paslēpties vienā vietā pat tad, ja kopējais svars izskatās pieņemams Piekabe var būt zem bruto vērtējuma, bet tomēr pārslogot mēli, vienu asi vai vienu riepu Nevienmērīga sānu slodze var parādīties arī tad, ja kausi un instrumenti tiek novietoti neuzmanīgi Ja piekabe noliecas, riepas izskatās saspiestas, vai velkošais transportlīdzeklis pietupjas vairāk, nekā paredzēts, apstājieties un pārvērtējiet pirms ceļa brauciena.

Pirms smagas vilkšanas jāpārbauda riepu slodzes novērtējums, piepūšana, vecums un karstums Piekabei, kas atrodas lielāko mēneša daļu, joprojām var būt problēmas ar riepām dienā, kad tā pārvadā ekskavatoru Meklējiet plaisas, griezumus, nevienmērīgu nodilumu, zemu spiedienu, trūkst vārstu vāciņu un siltumu pēc īsa testa brauciena Smagās tehnikas transports ir slikta vieta, kur atklāt riepu nolaidību.

Pielikuma nodrošināšana ir tās uzdevums

Papildu kausiem un hidrauliskajiem stiprinājumiem ir nepieciešams savs nostiprināšanas plāns Uz klāja ligzdots kauss bremzējot joprojām var nobīdīties.Bremzētāja vai gliemeža piedziņa var sabojāt šļūtenes, ja tā ripo.Degviela ir jāpārvadā saskaņā ar piemērojamiem drošības noteikumiem, nevis jāiespiež nevienā atvērtā stūrī Operatoram jāspēj izskaidrot, kā katrs priekšmets uz klāja ir ierobežots.

Ķēdes un saistvielas nedrīkst berzēt hidrauliskās šļūtenes, cilindrus, asus stūrus, gaismas vai krāsotas virsmas, kuras tiks bojātas vibrācijas gadījumā Ja stiprinājumam ir noteikts sasaistes punkts, izmantojiet to Ja nē, nostipriniet to tā, lai tas nevarētu slīdēt, atlēkt, pagriezt vai saskarties ar mašīnu.Pēc dažām jūdzēm apstājieties drošā vietā un vēlreiz pārbaudiet kravu, īpaši pēc pirmā brauciena ar jaunu stiprinājuma paketi.

Izkraušana ir daļa no transporta plānošanas

Daudzas transporta kļūdas notiek galamērķī Apkalpe ierodas, atrod šauru plecu, slīpu piebraucamo ceļu, mīkstu zemi vai ierobežotu pagrieziena vietu, un pēc tam izkrauj apdraudētā stāvoklī Izbraukšanas plānā jāiekļauj izkraušanas vieta Ja vieta nevar atbalstīt drošu izkraušanu, transporta maršruts vai mašīnas izvēle var būt jāmaina.

Izkraut uz stingras, līdzenas zemes, kad iespējams, Turiet cilvēkus prom no rampām Izmantojiet mazu ātrumu, taisnu izlīdzināšanu, un skaidru komunikāciju Ja rampas ir slapjš, dubļains, apledojis, vai bojāts, apstājieties un izlabojiet stāvokli Mašīnu nedrīkst nobraukt no piekabes, jo apkalpe jūtas sasteigta Dažas minūtes iestatīšanas aizsargā mašīnu, piekabi, un cilvēki ap to.

Transporta rekords mazajām flotēm

Neliels autoparks gūst labumu no rakstiska transporta ieraksta Iekļaujiet mašīnas modeli, standarta kausu, izvēles kausus, stiprinājuma atsvarus, vēlamo piekabi, vēlamo vilkšanas transportlīdzekli, klāja pozīciju, piesiešanas punktus un zināmos maršruta brīdinājumus Pievienojiet fotoattēlu ar pareizo iekraušanas pozīciju, ja apkalpe bieži mainās Ierakstam vajadzētu dzīvot tur, kur operatori to var redzēt pirms iekraušanas, nevis paslēpts biroja mapē.

Ieraksts palīdz arī ar iegādi Ja viena un tā pati piekabe vienmēr ir pie savas robežas, nākamajā mašīnas lēmumā jāiekļauj transporta jaunināšanas izmaksas Ja ekskavators reti tiek pārvietots ar vairāk nekā vienu kausu, transporta pakete var palikt vienkārša Ja apkalpe bieži pārvadā gliemežus, lauzējus, paklājus un degvielu, lielāka piekabe vai atsevišķs atbalsta transportlīdzeklis var būt praktiskāks nekā kompakta iestatījuma pārslodze.

Dokumentācija nav dokumentu kārtošana pašas dēļ Tas ir atmiņas rīks atkārtotam darbam. Tas neļauj vienai un tai pašai komandai atkārtot vienu un to pašu nenoteikto iekraušanas rutīnu un palīdz jaunajiem operatoriem apgūt pārbaudīto iestatījumu, pirms viņiem ir jāpieņem lēmums blakus ceļam.

Ceļmalas apskates ieradums

Pēc pirmā īsā brauciena apstājieties drošā likumīgā vietā un vēlreiz pārbaudiet kravu Pārbaudiet ķēdes spriegojumu, saistvielas stāvokli, rampas slēdzenes, riepu karstumu, gaismas, savienotāju, drošības ķēdes un to, vai kāds kauss vai instruments ir nobīdīts.Krava, kas pagalmā izskatījās perfekti, var nosēsties pēc pirmajiem izciļņiem Šis ieradums ir īpaši noderīgs pēc stiprinājumu, iekraušanas stāvokļa, piekabes vai aptuvenu maršruta apstākļu maiņas.

Autovadītājiem arī jāorganizē avārijas aprīkojums: cimdi, rezerves tapas, brīdinājuma trīsstūri, kur nepieciešams, riepu manometrs, piemērots domkrats, riteņu paliktņi un kontaktinformācija servisa palīdzībai Vispārējie ceļu satiksmes drošības resursi no plkst ASV Transporta departaments un traumu novēršanas materiāls no CDC NIOSH pastipriniet to pašu pamatideju: plānojiet pirms kustības, pārbaudiet kustības laikā un pārtrauciet, kad iestatījums mainās.

Praktiski FAQ

Vai mašīnas brošūras svars ir pietiekams piekabes plānošanai? Nē. Izmantojiet darbības konfigurāciju, kā arī kausu, degvielu, stiprinājumus, ķēdes, instrumentus un jebkuru materiālu, kas atrodas uz piekabes.

Vai katru reizi var izmantot vienu un to pašu piekabes pozīciju? Ne vienmēr Kausa komplekts, papildu stiprinājumi, degviela un piekabes dizains var mainīt līdzsvaru. Pārbaudiet mēles svaru un ass slodzi.

Kas jāpārbauda pirms izbraukšanas? Pārbaudiet sakabi, drošības ķēdes, bremzes, gaismas, riepas, piesaites, kausa drošību, rampas, kravas augstumu un maršruta apstākļus.

Mini ekskavatora piekabes svara plānošana ir praktisks īpašumtiesību ieradums. Saskaitiet pilnu slodzi, ievērojiet piekabes un velkamā transportlīdzekļa vērtējumus, nostipriniet katru kustīgo priekšmetu un dokumentējiet iestatījumu, kas darbojas.