รถพ่วงรถขุดขนาดเล็กการวางแผนน้ําหนัก: เครื่องจักรถังน้ํามันเชื้อเพลิงและผูกลงพื้นฐาน

การวางแผนน้ําหนักรถพ่วงขุดขนาดเล็กควรเกิดขึ้นก่อนที่เครื่องจะถึงทางลาด โหลดการขนส่งไม่เพียง แต่เครื่องฐานเท่านั้น มันรวมถึงถังข้อต่อน้ํามันเชื้อเพลิงนิ้วหัวแม่มือหรือเบรกเกอร์โซ่สารยึดเกาะเสื่อเครื่องมืออะไหล่และบางครั้งโคลนที่บรรทุกในราง รถพ่วงที่ดูใหญ่พอยังสามารถบรรทุกเกินพิกัดหรือสมดุลได้ไม่ดีเมื่อนับแพ็คเกจงานทั้งหมดแล้ว.

ผู้ซื้อเครื่องจักร QiLu เปรียบเทียบ โมเดลรถขุดขนาดเล็ก ควรปฏิบัติต่อการขนส่งเป็นส่วนหนึ่งของความเป็นเจ้าของ เครื่องจักรที่เหมาะกับไซต์งานแต่ไม่พอดีกับรถพ่วงรถลากจูงถนนทางเข้าหรือกิจวัตรการผูกจะทําให้เกิดความล่าช้า แผนการขนส่งที่ปลอดภัยที่สุดเริ่มต้นด้วยตัวเลขจากนั้นยืนยันวิธีการโหลดในสนาม.

บทความนี้ใช้การวางแผนการขนส่งเชิงปฏิบัติและทรัพยากรสาธารณะทั่วไปจาก เอฟเอ็มซีเอสเอ, ข้อมูลความปลอดภัยทางถนนของ NHTSA, และ โอชา. ไม่ใช่คําแนะนําทางกฎหมาย; ผู้ซื้อควรตรวจสอบกฎท้องถิ่นฉลากรถพ่วงคู่มือเครื่องจักรและข้อกําหนดการขนส่งระดับมืออาชีพสําหรับพื้นที่ของตน.

นับโหลดทั้งหมด ไม่ใช่แค่เครื่องจักรเท่านั้น

เริ่มต้นด้วยน้ําหนักการทํางานของรถขุดในการกําหนดค่าที่กําลังขนส่ง ห้องโดยสาร, หลังคา, เครื่องถ่วงน้ําหนัก, ใบมีด, รางยาง, นิ้วหัวแม่มือ, ข้อต่อแบบเร็วและตัวเลือกถังสามารถเปลี่ยนหมายเลขได้ทั้งหมด จากนั้นเพิ่มสิ่งที่แนบมาทุกชิ้นที่เดินทางไปกับเครื่อง ถังคัดเกรดขนาดเล็กถังขุดร่องเบรกเกอร์ไฮดรอลิกไดรฟ์สว่านกระป๋องเชื้อเพลิงและกล่องเครื่องมือแต่ละชิ้นจะเพิ่มน้ําหนัก.

รถพ่วงยังมีน้ําหนักของตัวเอง การจัดอันดับน้ําหนักรวมของยานพาหนะไม่เหมือนกับความจุของน้ําหนักบรรทุก น้ําหนักรถพ่วงเปล่าจะต้องถูกลบออกจากคะแนนรวมก่อนที่จะทราบน้ําหนักบรรทุกที่อนุญาต หากแผ่นรถพ่วงหายไปอ่านไม่ได้หรือไม่สอดคล้องกับอันดับเพลาให้หยุดและตรวจสอบก่อนโหลด.

ถัง น้ํามัน และโคลนลืมได้ง่าย

ถังมักจะได้รับการปฏิบัติเหมือนอุปกรณ์เสริมแต่อาจมีน้ําหนักมาก ถังทําความสะอาดกว้าง ถังหิน หรือถังขุดร่องพิเศษอาจเปลี่ยนแผนการขนส่ง เรื่องเชื้อเพลิงด้วย ถังเต็มและเชื้อเพลิงแบบพกพาสามารถเพิ่มน้ําหนักได้มากกว่าที่ผู้ปฏิบัติงานคาดไว้ โคลนในรางและช่วงล่างยังสามารถเพิ่มน้ําหนักและสร้างเศษถนน ทําความสะอาดเครื่องเมื่อใช้งานได้จริงก่อนโหลด.

สิ่งที่แนบมาควรจะโหลดโดยเจตนา วางไว้ในที่ที่พวกเขาไม่ได้เลื่อนท่อความเสียหายเกินหนึ่งเพลาหรือรบกวนมุมผูกลง หากดาดฟ้ารถพ่วงกลายเป็นแออัดแผนการโหลดอาจจะผิดแม้ว่าน้ําหนักรวมปรากฏเป็นที่ยอมรับ.

คะแนนรถพ่วงและการจัดอันดับรถลากจูงต้องเห็นด้วย

รถพ่วงรถลากจูงผูกปมลูกข้อต่อโซ่ความปลอดภัยตัวควบคุมเบรคยางและข้อกําหนดใบอนุญาตทั้งหมดอยู่ในการตรวจสอบเดียวกัน รถพ่วงที่แข็งแกร่งที่ดึงโดยยานพาหนะที่ไม่เหมาะสมไม่ใช่แผนการขนส่งที่ปลอดภัย รถบรรทุกที่มีความสามารถที่มีการผูกปมที่ประเมินต่ําเกินไปก็เป็นปัญหาเช่นกัน เปรียบเทียบส่วนประกอบที่ได้รับการจัดอันดับที่อ่อนแอที่สุดกับน้ําหนักที่บรรทุกเต็มไม่ใช่น้ําหนักเครื่องเปล่า.

สําหรับการเปรียบเทียบภายใน ผู้ซื้อสามารถตรวจสอบขนาดกะทัดรัดได้ รถขุดขนาดเล็ก 0.8 ตัน, รถขุด 3.5T ขนาดใหญ่, และ โซลูชั่นการประยุกต์ใช้รถขุด. การวางแผนการขนส่งเปลี่ยนแปลงเป็นชั้นเครื่อง ชุดถัง และการเปลี่ยนเส้นทางรายวัน.

ตําแหน่งการโหลดและน้ําหนักลิ้น

ตําแหน่งรถขุดบนดาดฟ้าจะมีผลต่อน้ําหนักลิ้นและความสมดุลของเพลา น้ําหนักที่เกินไปข้างหน้าอาจทําให้การผูกปมหรือเพลาหลังของรถลากจูงมากเกินไป น้ําหนักที่เกินไปทางด้านหลังสามารถสร้างพฤติกรรมของรถพ่วงที่ไม่เสถียรได้ ตําแหน่งที่ถูกต้องขึ้นอยู่กับการออกแบบรถพ่วงน้ําหนักเครื่องสิ่งที่แนบมาการวางเพลาและความต้องการของรถลากจูง.

โหลดบนพื้นราบเมื่อเป็นไปได้ เก็บผู้ยืนดูให้ห่างจากทางลาด จัดตําแหน่งเครื่องให้ตรงเดินทางช้าๆให้บูมและถังควบคุมไว้และหลีกเลี่ยงการเปิดทางลาดอย่างกะทันหัน เมื่ออยู่บนดาดฟ้าให้ลดสิ่งที่แนบมาลงตั้งค่าใบมีดตามคําแนะนําปิดและรักษาความปลอดภัยเครื่องก่อนที่จะปรับรายการขนาดเล็ก.

รายการขนส่ง	คําถามที่ต้องตอบ	ความผิดพลาดทั่วไป
น้ําหนักเครื่อง	น้ําหนักการทํางานในการกําหนดค่านี้คือเท่าใด?	การใช้น้ําหนักโบรชัวร์เปล่าโดยไม่มีเอกสารแนบ
น้ําหนักบรรทุกของรถพ่วง	น้ําหนักบรรทุกที่เหลืออยู่หลังจากน้ําหนักรถพ่วงเปล่า?	การอ่าน GVWR เป็นความสามารถในการบรรทุก
สิ่งที่แนบมา	วันนี้ถัง เครื่องมือ และเสื่อไหนเดินทางบ้าง?	การเพิ่มเครื่องมือหลังจากโหลดเครื่องเรียบร้อยแล้ว
ความสมดุลของลิ้น	รถขุดควรนั่งตรงไหนบนรถพ่วงนี้?	สมมติว่าตําแหน่งเดียวกันใช้งานได้กับชุดไฟล์แนบทุกชุด
ผูกลง	โซ่ สารยึดเกาะ และจุดยึดได้รับการจัดอันดับและวางอย่างถูกต้องหรือไม่?	การใช้จุดที่สะดวกแทนจุดรักษาความปลอดภัยที่เหมาะสม

การผูกมัดและจุดรักษาความปลอดภัย

อุปกรณ์ผูกลงต้องได้รับการจัดอันดับในสภาพที่ดีและแนบไปกับจุดที่เหมาะสม โซ่, เครื่องผูก, สายรัด, ตะขอและจุดยึดรถพ่วงควรได้รับการตรวจสอบก่อนที่จะโหลด ตะขอโค้งงอ, โซ่สึกหรอ, เครื่องผูกที่เสียหาย, จุดยึดหลวมและสายรัดหลุดลุ่ยควรถูกถอดออกจากการให้บริการ.

คู่มือเครื่องจักรและกฎการขนส่งควรเป็นแนวทางในการรักษาความปลอดภัย เป้าหมายคือเพื่อป้องกันการเคลื่อนที่ไปข้างหน้า ถอยหลัง ด้านข้าง และขึ้นด้านบนในระหว่างแรงบนถนนปกติ ถัง ใบมีด และสิ่งที่แนบมาอาจต้องมีการรักษาความปลอดภัยแยกต่างหาก ถังหนักที่วางหลวมบนดาดฟ้าอาจกลายเป็นอันตรายได้แม้ว่าตัวรถขุดจะถูกล่ามโซ่ไว้อย่างดีก็ตาม.

แหล่งข้อมูลความปลอดภัยทางถนนจาก ข้อมูลความปลอดภัยของยาง NHTSA เป็นสิ่งเตือนใจที่มีประโยชน์เนื่องจากยางรถพ่วงมักจะล้มเหลวจากอายุอัตราเงินเฟ้อต่ําความร้อนหรือเกินพิกัด ตรวจสอบยางไฟเบรกแบตเตอรี่แตกโซ่ล็อคข้อต่อและความสูงของโหลดก่อนออกเดินทาง.

การวางแผนการเข้าถึงเส้นทางและไซต์

การวางแผนการขนส่งยังคงดําเนินต่อไปหลังจากเครื่องถูกล่ามโซ่ ยืนยันเส้นทางสะพานหรือขีด จํากัด ของถนนรถแล่นลาดเข้าไปในไซต์งานพื้นที่เลี้ยวกิ่งไม้เหนือศีรษะความกว้างของประตูและตําแหน่งที่รถพ่วงสามารถจอดเพื่อขนถ่ายได้ รถพ่วงที่ไม่สามารถเลี้ยวกลับใกล้พื้นที่ทํางานอาจบังคับให้มีตําแหน่งขนถ่ายที่มีความเสี่ยง.

สภาพอากาศเปลี่ยนแผน ฝนสามารถทําให้ทางลาดลื่นไหลทําให้ช่องทางเข้าถึงนุ่มนวลและเพิ่มโคลนให้กับแทร็ก ลมอาจส่งผลต่อพฤติกรรมของทางหลวง ความมืดทําให้การตรวจสอบผูกลงยากขึ้น หากการขนส่งเกิดขึ้นก่อนพระอาทิตย์ขึ้นหรือหลังจากวันทํางานที่ยาวนานให้ใช้รายการตรวจสอบแทนที่จะอาศัยหน่วยความจํา.

เอกสารที่ช่วยประหยัดการเดินทางครั้งต่อไป

เก็บแผ่นขนส่งสําหรับแต่ละแพคเกจเครื่อง บันทึกรุ่นขุดชุดถังน้ําหนักสิ่งที่แนบมารถพ่วงรถลากตําแหน่งดาดฟ้าที่ต้องการจุดผูกลงและคําเตือนเส้นทางใด ๆ หากลูกเรือเปลี่ยนจากถังขนาดเล็กเป็นเบรกเกอร์หรือสว่านให้อัปเดตแผ่นบันทึกหนึ่งหน้าสามารถป้องกันไม่ให้กระบวนการชั่งน้ําหนักและการคาดเดาเดียวกันซ้ําทุกสัปดาห์.

ใช้หน้าการวางแผนภายใน เช่น ผลิตภัณฑ์เครื่องจักร QiLu, โซลูชั่นการประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์, ,คําแนะนําการประยุกต์ใช้อุปกรณ์,และบล็อกเครื่องจักรเพื่อให้ตรงกับการตัดสินใจของรถขุดกับการขนส่ง,ขุด,การให้เกรด,และการบํารุงรักษาความต้องการ.

กําลังโหลดลําดับที่ช่วยลดการคาดเดา

ลําดับการโหลดซ้ําได้ทําให้ผู้ปฏิบัติงานไม่สามารถตัดสินใจใหม่ได้ทุกครั้ง ขั้นแรกให้ตรวจสอบดาดฟ้ารถพ่วงทางลาดยางไฟข้อต่อโซ่และการเชื่อมต่อเบรก ประการที่สองถังเวทีเครื่องมือเสื่อและเชื้อเพลิงที่สามารถโหลดตามลําดับที่ตั้งใจไว้ ประการที่สามโหลดรถขุดอย่างช้าๆและหยุดบนดาดฟ้าก่อนที่จะวางตําแหน่งสุดท้าย ประการที่สี่วางสิ่งที่แนบมาซึ่งรองรับแผนสมดุลมากกว่าที่ที่ว่าง.

เมื่อเครื่องอยู่ในตําแหน่งแล้วให้ลดบูมและถังลงตามคําแนะนําของคู่มือปิดเครื่องถอดกุญแจและเริ่มการรักษาความปลอดภัย อย่าปล่อยให้เครื่องเดินเบาในขณะที่คนทํางานรอบโซ่และแฟ้ม อย่าให้ผู้ช่วยเอื้อมมือไปใต้ถังที่ถูกระงับหรือยืนอยู่ระหว่างเครื่องและขอบรถพ่วง ดาดฟ้ารถพ่วงเป็นโซนทํางานไม่ใช่แค่ที่จอดรถ.

ความสมดุลของเพลาและการโหลดยาง

ความสมดุลของเพลารถพ่วงมีความสําคัญเนื่องจากการบรรทุกเกินพิกัดสามารถซ่อนอยู่ในที่เดียวแม้ว่าน้ําหนักรวมจะดูยอมรับได้ รถพ่วงอาจอยู่ภายใต้คะแนนรวมแต่ยังคงบรรทุกเกินลิ้นหนึ่งเพลาหรือยางหนึ่งเส้น การบรรทุกด้านข้างที่ไม่สม่ําเสมอยังสามารถปรากฏขึ้นได้เมื่อวางถังและเครื่องมืออย่างไม่ระมัดระวัง หากรถพ่วงเอนยางดูถูกบีบอัดหรือรถลากนั่งยองเกินคาดให้หยุดและประเมินใหม่ก่อนการเดินทางบนถนน.

คะแนนการบรรทุกของยาง อัตราเงินเฟ้อ อายุ และความร้อน ควรตรวจสอบก่อนลากหนัก รถพ่วงที่นั่งเกือบทั้งเดือนยังสามารถมีปัญหายางในวันที่บรรทุกรถขุด มองหารอยแตก การตัด การสึกหรอที่ไม่สม่ําเสมอ แรงดันต่ํา ฝาครอบวาล์วหายไป และความร้อนหลังจากทดลองขับระยะสั้น การขนส่งอุปกรณ์หนักเป็นสถานที่ที่ไม่ดีในการค้นพบการละเลยยาง.

การรักษาความปลอดภัยสิ่งที่แนบมาเป็นงานของตัวเอง

ถังเสริมและอุปกรณ์เสริมไฮดรอลิกจําเป็นต้องมีแผนการรักษาความปลอดภัยของตัวเอง ถังที่ซ้อนกันบนดาดฟ้าอาจยังคงเปลี่ยนภายใต้การเบรก เบรกเกอร์หรือไดรฟ์สว่านอาจทําให้ท่อเสียหายได้หากม้วน เชื้อเพลิงสามารถขนส่งตามกฎความปลอดภัยที่ใช้บังคับไม่ได้บีบเข้ามุมเปิดใด ๆ ผู้ปฏิบัติงานควรจะสามารถอธิบายได้ว่าทุกรายการบนดาดฟ้าถูกยับยั้งอย่างไร.

โซ่และแฟ้มไม่ควรถูท่อไฮดรอลิกกระบอกสูบมุมแหลมแสงหรือพื้นผิวที่ทาสีซึ่งจะถูกทําลายโดยการสั่นสะเทือน หากสิ่งที่แนบมามีจุดผูกที่กําหนดไว้ให้ใช้ ถ้าไม่ให้ยึดให้แน่นเพื่อไม่ให้เลื่อนกระดอนหมุนหรือสัมผัสกับเครื่อง หลังจากผ่านไปสองสามไมล์ให้หยุดในสถานที่ที่ปลอดภัยและตรวจสอบโหลดอีกครั้งโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการเดินทางครั้งแรกด้วยแพ็คเกจสิ่งที่แนบมาใหม่.

การขนถ่ายเป็นส่วนหนึ่งของการวางแผนการขนส่ง

ความผิดพลาดในการขนส่งหลายอย่างเกิดขึ้นที่ปลายทาง ลูกเรือมาถึงพบไหล่แคบถนนรถแล่นลาดเอียงพื้นนุ่มหรือพื้นที่เลี้ยว จํากัด จากนั้นขนถ่ายในตําแหน่งที่ถูกบุกรุก แผนออกเดินทางควรรวมสถานที่ขนถ่าย หากไซต์ไม่สามารถรองรับการขนถ่ายอย่างปลอดภัยเส้นทางการขนส่งหรือทางเลือกของเครื่องจักรอาจต้องเปลี่ยน.

ยกเลิกการโหลดบนพื้นราบที่มั่นคงเมื่อเป็นไปได้ ให้ผู้คนอยู่ห่างจากทางลาด ใช้ความเร็วต่ํา จัดตําแหน่งตรง และสื่อสารได้ชัดเจน หากทางลาดเปียก เป็นโคลน เป็นน้ําแข็ง หรือเสียหาย ให้หยุดและแก้ไขสภาพ ไม่ควรขับเครื่องออกจากรถพ่วงเพราะลูกเรือรู้สึกว่าเร่งรีบ การตั้งค่าไม่กี่นาทีช่วยปกป้องเครื่อง รถพ่วง และผู้คนรอบข้าง.

บันทึกการขนส่งสําหรับกองเรือขนาดเล็ก

กองเรือขนาดเล็กได้รับประโยชน์จากบันทึกการขนส่งที่เป็นลายลักษณ์อักษร รวมถึงรุ่นเครื่องถังมาตรฐานถังเสริมน้ําหนักสิ่งที่แนบมารถพ่วงที่ต้องการรถลากที่ต้องการตําแหน่งดาดฟ้าจุดผูกลงและข้อควรระวังเส้นทางที่รู้จัก เพิ่มรูปถ่ายของตําแหน่งที่โหลดที่ถูกต้องหากลูกเรือเปลี่ยนแปลงบ่อย บันทึกควรอยู่ในที่ที่ผู้ปฏิบัติงานสามารถมองเห็นได้ก่อนโหลดไม่ได้ซ่อนอยู่ในโฟลเดอร์สํานักงาน.

บันทึกยังช่วยในการซื้อ หากรถพ่วงเดียวกันอยู่เสมอที่ขีด จํากัด การตัดสินใจของเครื่องต่อไปควรรวมค่าใช้จ่ายในการอัพเกรดการขนส่ง หากรถขุดไม่ค่อยถูกเคลื่อนย้ายด้วยถังมากกว่าหนึ่งถังแพ็คเกจการขนส่งอาจยังคงเรียบง่าย หากลูกเรือมักจะพกสว่านเบรกเกอร์เสื่อและเชื้อเพลิงรถพ่วงขนาดใหญ่หรือรถสนับสนุนแยกต่างหากอาจใช้งานได้จริงมากกว่าการบรรทุกเกินขนาดการตั้งค่าขนาดกะทัดรัด.

เอกสารไม่ใช่เอกสารเพื่อประโยชน์ของตัวเอง เป็นเครื่องมือหน่วยความจําสําหรับการทํางานซ้ํา ๆ มันทําให้ลูกเรือคนเดิมไม่ทําซ้ํากิจวัตรการโหลดที่ไม่แน่นอนแบบเดียวกันและช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานใหม่เรียนรู้การตั้งค่าที่พิสูจน์แล้วก่อนที่พวกเขาจะต้องตัดสินใจข้างถนน.

นิสัยการตรวจสอบริมถนน

หลังจากขับรถสั้นครั้งแรกหยุดในสถานที่ทางกฎหมายที่ปลอดภัยและตรวจสอบโหลดอีกครั้ง ตรวจสอบความตึงของโซ่ตําแหน่งเครื่องผูกล็อคทางลาดความร้อนของยางไฟข้อต่อโซ่ความปลอดภัยและไม่ว่าถังหรือเครื่องมือใด ๆ จะเลื่อน โหลดที่ดูสมบูรณ์แบบในสนามสามารถชําระหลังจากการกระแทกครั้งแรก นิสัยนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งหลังจากเปลี่ยนสิ่งที่แนบมาตําแหน่งโหลดรถพ่วงหรือสภาพเส้นทางที่ขรุขระ.

ผู้ขับขี่ควรเก็บอุปกรณ์ฉุกเฉินไว้อย่างเป็นระเบียบด้วย: ถุงมือ, หมุดอะไหล่, สามเหลี่ยมเตือนเมื่อจําเป็น, เครื่องวัดความดันลมยาง, แม่แรงที่เหมาะสม, โช้คล้อ, และข้อมูลติดต่อสําหรับความช่วยเหลือบริการทั่วไปทรัพยากรความปลอดภัยทางถนนจาก กระทรวงคมนาคมของสหรัฐอเมริกา และวัสดุป้องกันการบาดเจ็บจาก ซีดีซี นิออช เสริมแนวคิดพื้นฐานเดียวกัน: วางแผนก่อนการเคลื่อนไหว ตรวจสอบระหว่างการเคลื่อนไหว และหยุดเมื่อการตั้งค่าเปลี่ยนแปลง.

คําถามที่พบบ่อยในทางปฏิบัติ

น้ําหนักโบรชัวร์เครื่องเพียงพอสําหรับการวางแผนรถพ่วงหรือไม่? ไม่ ใช้การกําหนดค่าการทํางานบวกถังน้ํามันเชื้อเพลิงสิ่งที่แนบมาโซ่เครื่องมือและวัสดุใด ๆ ที่บรรทุกบนรถพ่วง.

สามารถใช้ตําแหน่งรถพ่วงเดิมได้ทุกครั้งหรือไม่? ไม่เสมอไป ชุดถัง อุปกรณ์เสริมพิเศษ น้ํามันเชื้อเพลิง และการออกแบบรถพ่วงสามารถเปลี่ยนความสมดุล ตรวจสอบน้ําหนักลิ้นและการโหลดเพลา.

สิ่งที่ควรตรวจสอบก่อนออกเดินทาง? ตรวจสอบข้อต่อ โซ่นิรภัย เบรก ไฟ ยาง การผูก ความปลอดภัยของถัง ทางลาด ความสูงของโหลด และสภาพเส้นทาง.

การวางแผนน้ําหนักรถพ่วงรถขุดขนาดเล็กเป็นนิสัยการเป็นเจ้าของในทางปฏิบัติ นับโหลดเต็มเคารพการจัดอันดับรถพ่วงและรถลากจูงรักษาความปลอดภัยทุกรายการที่สามารถเคลื่อนย้ายได้และจัดทําเอกสารการตั้งค่าที่ใช้งานได้.