Načrtovanje teže prikolice mini bagra: Osnove stroja, vedra, goriva in vezave

Mini bager prikolica načrtovanje teže bi se moralo zgoditi, preden stroj doseže rampe Transportni tovor ni samo osnovni stroj Vključuje vedra, spojke, gorivo, palec ali lomilec, verige, veziva, preproge, orodja, rezervne dele, in včasih blato, ki se prevaža v tirih Prikolica, ki je videti dovolj velika, je lahko še vedno preobremenjena ali slabo uravnotežena, ko se šteje celoten delovni paket.

Primerjava kupcev QiLu Machinery modeli mini bager prevoz bi moral obravnavati kot del lastništva.Stroj, ki ustreza delovišču, vendar ne ustreza prikolici, vlečnemu vozilu, dovozni cesti ali rutini vezanja, bo povzročil zamude.Najvarnejši načrt prevoza se začne s številkami, nato pa potrdi način nakladanja na dvorišču.

Ta članek uporablja praktično načrtovanje prometa in splošne javne vire iz FMCSA, Informacije o varnosti v cestnem prometu NHTSA, in OSHA. To ni pravni nasvet; kupci bi morali preveriti lokalna pravila, oznake prikolic, priročnike za stroje in zahteve glede profesionalnega prevoza za svoje območje.

Preštejte celotno obremenitev, ne samo stroj

Začnite z delovno težo bagra v konfiguraciji, ki se prevaža.Kabina, nadstrešek, protiutež, rezilo, gumijaste gosenice, palec, hitra spojka in izbira žlice lahko spremenijo številko. Nato dodajte vsak nastavek, ki potuje s strojem. Majhno razvrščevalno vedro, vedro za izkop, hidravlični lomilec, pogon polža, pločevinka za gorivo in škatla za orodje vsak doda težo.

Priklopnik ima tudi lastno težo.Skupinska ocena teže vozila ni enaka nosilnosti.Težo praznega priklopnika je treba odšteti od njegove bruto ocene, preden je znana dovoljena nosilnost.Če plošča priklopnika manjka, ni berljiva ali ni skladna z oceno osi, se pred natovarjanjem ustavite in preverite.

Vedro, gorivo in blato je enostavno pozabiti

Vedra se pogosto obravnavajo kot dodatki, vendar so lahko težka.Široka čistilna žlica, skalna žlica ali dodatna jarka za kopanje jarkov lahko spremenijo transportni načrt.Tudi gorivo je pomembno.Polna posoda in prenosno gorivo lahko dodata večjo težo, kot pričakuje upravljavec. Blato v gosenicah in podvozju lahko prav tako doda težo in ustvari cestne odpadke.Pred natovarjanjem očistite stroj, kadar je to praktično.

Priključke je treba naložiti namerno.Dajte jih tja, kjer ne drsijo, poškodujte cevi, preobremenite eno os ali motite privezne kote. Če se krov priklopnika natlači, je načrt obremenitve lahko napačen, tudi če se zdi, da je skupna teža sprejemljiva.

Ocena prikolice in ocena vlečnega vozila se morata strinjati

Priklopnik, vlečno vozilo, kljuka, krogla, spojka, varnostne verige, krmilnik zavor, pnevmatike in zahteve za izdajo dovoljenja spadajo v isto preverjanje.Močan priklopnik, ki ga vleče neprimerno vozilo, ni varen transportni načrt.Težava je tudi zmogljiv tovornjak s podcenjenim priklopom.Primerjajte najšibkejši ocenjeni sestavni del s polno naloženo težo, ne s težo praznega stroja.

Za notranjo primerjavo lahko kupci pregledajo kompakt 0,8 tone mini bager, večji 3,5T bager, in rešitve za nanašanje bagrov. Načrtovanje prometa se spreminja kot razred stroja, nastavitev žlice in dnevna sprememba poti.

Položaj obremenitve in teža jezika

Položaj bagra na krovu vpliva na težo jezika in ravnotežje osi.Preveč teže naprej lahko preobremeni kljuko ali zadnjo os vlečnega vozila.Preveč teže nazaj lahko ustvari nestabilno obnašanje priklopnika.Pravilen položaj je odvisen od zasnove priklopnika, teže stroja, priključkov, postavitve osi in zahtev vlečnega vozila.

Obremenitev na ravnih tleh, kadar je to mogoče.Spremljajte mimoidoče stran od klančin.Poravnajte stroj naravnost, počasi potujte, imejte roko in vedro nadzorovano in se izogibajte nenadnim obratom klančin. Ko ste na krovu, spustite nastavek, nastavite rezilo po navodilih, izklopite in zavarujte stroj, preden prilagodite manjše predmete.

Transportni predmet	Vprašanje za odgovor	Pogosta napaka
Teža stroja	Kakšna je delovna teža v tej konfiguraciji?	Uporaba gole teže brošure brez nastavkov
Tovor prikolice	Kakšen tovor ostane po teži prazne prikolice?	Branje GVWR kot nosilnosti
Priloge	Katera vedra, orodje in podloge potujejo danes?	Dodajanje orodij po tem, ko je stroj že naložen
Ravnovesje jezika	Kje naj bager sedi na tej prikolici?	Ob predpostavki, da isti položaj deluje za vsak komplet prilog
Vezani	Ali so verige, veziva in sidrne točke pravilno ocenjene in postavljene?	Uporaba priročnih točk namesto ustreznih varovalnih točk

Vezane točke in točke za varovanje

Oprema za privezovanje mora biti ocenjena, v dobrem stanju in pritrjena na ustrezne točke. Pred nakladanjem je treba pregledati verige, veziva, trakove, kljuke in sidrne točke prikolice. Upognjene kljuke, obrabljene verige, poškodovana veziva, ohlapna sidrna mesta in obrabljene trakove je treba odstraniti iz uporabe.

Strojni priročniki in transportna pravila bi morali voditi varovanje.Cilj je preprečiti premikanje naprej, nazaj, vstran in navzgor med običajnimi silami na cesti. Vedro, rezilo in nastavki bodo morda potrebovali tudi ločeno varovanje. Težko vedro, ki se sprosti na krovu, lahko postane nevarno, tudi če je sam bager dobro priklenjen.

Viri za varnost v cestnem prometu iz Informacije o varnosti pnevmatik NHTSA so koristni opomniki, ker pnevmatike priklopnikov pogosto odpovejo zaradi starosti, prenizke napolnjenosti, toplote ali preobremenitve. Pred odhodom preverite pnevmatike, luči, zavore, odcepljeno baterijo, verige, zaklep spojke in višino tovora.

Načrtovanje dostopa do poti in mesta

Načrtovanje transporta se nadaljuje po tem, ko je stroj priklenjen.Potrdite omejitve poti, mostu ali dovoza, naklon na delovišče, obračalni prostor, nadzemne veje, širino vrat in kje se lahko prikolica parkira za razkladanje. Prikolica, ki se ne more obrniti v bližini delovnega območja, lahko prisili tvegan položaj za razkladanje.

Vreme spremeni načrt Dež lahko naredi rampe gladke, zmehča dostopne pasove in doda blato na tire Veter lahko vpliva na obnašanje avtoceste Tema oteži pregled vezanja Če se prevoz zgodi pred sončnim vzhodom ali po dolgem delovnem dnevu, raje uporabite kontrolni seznam, kot da se zanašate na spomin.

Dokumentacija, ki shrani naslednje potovanje

Za vsak strojni paket hranite transportni list.Zapišite model bagra, komplet žlic, uteži za pritrditev, prikolico, vlečno vozilo, prednostni položaj krova, točke za privezovanje in morebitna opozorila o poti. Če posadka preide iz majhnega vedra v lomilec ali polž, posodobite list. Enostranski zapis lahko prepreči ponovitev istega postopka tehtanja in ugibanja vsak teden.

Uporabite notranje strani za načrtovanje, kot so Izdelki QiLu Machinery, rešitve za uporabo izdelkov, navodila za uporabo opreme in blog o strojih, da se odločitev o bagru uskladi s potrebami po transportu, kopanju, razvrščanju in vzdrževanju.

Zaporedje nalaganja, ki zmanjša ugibanje

Ponovljivo zaporedje nakladanja upravljavcu preprečuje, da bi vsakič sprejel novo odločitev.Prvič, preglejte krov priklopnika, rampe, pnevmatike, luči, spojko, verige in zavorno povezavo.Drugič, odrske žlice, orodja, preproge in gorivo, kjer jih je mogoče naložiti v predvidenem vrstnem redu.Tretjič, bager naložite počasi in ustavite na krovu pred končnim pozicioniranjem. Četrtič, namestite priključke, kjer podpirajo načrt ravnotežja, in ne povsod, kjer je prostor.

Ko je stroj nameščen, spustite roko in vedro, kot je bilo določeno z ročnim, izklopite, odstranite ključ in začnite varovati.Ne pustite stroja v prostem teku, medtem ko ljudje delajo okoli verig in registratorjev.Ne pustite, da pomočnik seže pod visečo vedro ali stoji med robom stroja in prikolice.Krov prikolice je delovna cona, ne le parkirno mesto.

Ravnovesje osi in obremenitev pnevmatik

Ravnovesje osi priklopnika je pomembno, ker se preobremenitev lahko skrije na enem mestu, tudi ko je skupna teža videti sprejemljiva.Priklopnik je lahko pod bruto oceno, vendar še vedno preobremeni jezik, eno os ali eno pnevmatiko.Neenakomerna bočna obremenitev se lahko pojavi tudi, ko so vedra in orodje nameščeni brezskrbno.Če se priklopnik nagne, so pnevmatike videti stisnjene ali vlečno vozilo počepne bolj, kot je bilo pričakovano, se ustavite in ponovno ocenite pred vožnjo po cesti.

Pred težkim vlečenjem je treba preveriti oceno obremenitve pnevmatik, napihnjenost, starost in toploto.Priklopnik, ki sedi večino meseca, ima lahko še vedno težave s pnevmatikami na dan, ko nosi bager.Poiščite razpoke, ureznine, neenakomerno obrabo, nizek tlak, manjkajoče pokrove ventilov in toploto po kratki testni vožnji.Prevoz težke opreme je slabo mesto za odkrivanje zanemarjanja pnevmatik.

Pritrditev Varovanje je njegova lastna naloga

Dodatna vedra in hidravlični priključki potrebujejo svoj varovalni načrt.Vedro, ki je ugnezdeno na krovu, se lahko med zaviranjem še vedno premakne.Pogon odklopnika ali polža lahko poškoduje cevi, če se kotali.Gorivo je treba prevažati v skladu z veljavnimi varnostnimi pravili, ne pa ga stisniti v noben odprt kot. Operater mora biti sposoben razložiti, kako je vsak predmet na krovu zadržan.

Verige in veziva ne smejo drgniti hidravličnih cevi, cilindrov, ostrih vogalov, luči ali pobarvanih površin, ki jih bodo poškodovale vibracije.Če ima nastavek določeno točko za privezovanje, ga uporabite.Če nima, ga pritrdite tako, da ne more drseti, se odbijati, vrteti ali se dotakniti stroja.Po nekaj miljah se ustavite na varnem mestu in ponovno preverite obremenitev, zlasti po prvem potovanju z novim paketom nastavkov.

Raztovarjanje je del prometnega načrtovanja

Na cilju se zgodi veliko napak pri prevozu Posadka prispe, najde ozko ramo, nagnjen dovoz, mehko podlago ali omejen prostor za obračanje, nato pa se raztovori v ogroženem položaju.Načrt odhoda mora vključevati mesto raztovarjanja.Če mesto ne more podpirati varnega raztovarjanja, bo morda treba spremeniti transportno pot ali izbiro stroja.

Raztovorite na trdnih, ravnih tleh, kadar je to mogoče.Ohranite ljudi stran od klančin.Uporabite nizko hitrost, ravno poravnavo in jasno komunikacijo.Če so klančine mokre, blatne, ledene ali poškodovane, zaustavite in popravite stanje.Stroja ne smete odgnati s prikolice, ker se posadka počuti prenagljeno.Nekaj minut nastavitve ščiti stroj, prikolico in ljudi okoli nje.

Transportni zapis za majhne flote

Majhen vozni park ima koristi od zapisanega prevoza.Vključite model stroja, standardno vedro, izbirna vedra, uteži za pritrditev, prednostno prikolico, prednostno vlečno vozilo, položaj krova, točke za privezovanje in opozorila o znani poti. Če se posadka pogosto spreminja, dodajte fotografijo pravilnega naloženega položaja. Zapis mora živeti tam, kjer ga operaterji lahko vidijo pred nakladanjem, ne pa skrit v pisarniški mapi.

Rekord pomaga tudi pri nakupu Če je ista prikolica vedno na meji, mora naslednja odločitev stroja vključevati stroške nadgradnje prevoza.Če se bager redko premika z več kot enim vedrom, lahko transportni paket ostane preprost.Če posadka pogosto nosi polže, lomilce, podloge in gorivo, je lahko večja prikolica ali ločeno podporno vozilo bolj praktično kot preobremenitev kompaktne nastavitve.

Dokumentacija ni papirologija sama po sebi Je spominsko orodje za ponavljajoče se delo Isti posadki preprečuje ponavljanje iste negotove rutine nakladanja in pomaga novim operaterjem, da se naučijo preizkušene nastavitve, preden se morajo odločiti ob cesti.

Navada obcestne inšpekcije

Po prvi kratki vožnji se ustavite na varnem zakonitem mestu in ponovno preglejte tovor Preverite napetost verige, položaj veziva, ključavnice rampe, toploto pnevmatike, luči, spojko, varnostne verige in ali se je premaknilo kakšno vedro ali orodje.Tovor, ki je bil videti popoln na dvorišču, se lahko poravna po prvih udarcih.Ta navada je še posebej uporabna po menjavi priključkov, položaja nakladanja, prikolice ali grobih pogojev poti.

Vozniki morajo imeti organizirano tudi opremo za nujne primere: rokavice, rezervne zatiče, opozorilne trikotnike, kjer je to potrebno, manometer pnevmatik, primerno dvigalko, zagozde koles in kontaktne podatke za pomoč pri servisiranju. Splošni viri za varnost v cestnem prometu iz ameriško ministrstvo za promet in material za preprečevanje poškodb iz CDC NIOSH okrepite isto osnovno idejo: načrtujte pred premikanjem, preglejte med premikanjem in ustavite, ko se nastavitev spremeni.

Praktična pogosta vprašanja

Ali je strojna brošura dovolj težka za načrtovanje prikolice? Št. Uporabite konfiguracijo delovanja in vedro, gorivo, priključke, verige, orodje in kateri koli material, ki ga nosite na prikolici.

Ali je mogoče vsakič uporabiti isti položaj prikolice? Ne vedno. Komplet žlic, dodatni priključki, gorivo in zasnova prikolice lahko spremenijo ravnotežje. Preverite težo jezika in osno obremenitev.

Kaj je treba preveriti pred odhodom? Preverite spojko, varnostne verige, zavore, luči, pnevmatike, privezovanja, varnost žlice, rampe, višino tovora in pogoje poti.

Načrtovanje teže prikolice z mini bagrom je praktična lastniška navada. Štejte polno obremenitev, upoštevajte ocene prikolice in vlečnega vozila, zavarujte vsak premični predmet in dokumentirajte nastavitev, ki deluje.