50 KM Ciągnik z żółtym nadwoziem i zamkniętą kabiną, widok z przodu w trzech czwartych
Ciągnik 50 KM, widok z przodu w trzech czwartych na dziedzińcu fabrycznym żółtego ciągnika
50 HP Ciągnik, profil boczny żółtego ciągnika
50 KM Ciągnik, kątowy widok z przodu i z boku żółtego ciągnika
50 KM Ciągnik, widok z przodu żółtego ciągnika
50 KM Ciągnik, widok z tyłu w trzech czwartych żółtego ciągnika
50 KM Ciągnik, widok z tyłu żółtego ciągnika
50 KM Ciągnik z żółtym nadwoziem i zamkniętą kabiną, widok z przodu w trzech czwartych
Ciągnik 50 KM, widok z przodu w trzech czwartych na dziedzińcu fabrycznym żółtego ciągnika
50 HP Ciągnik, profil boczny żółtego ciągnika
50 KM Ciągnik, kątowy widok z przodu i z boku żółtego ciągnika
50 KM Ciągnik, widok z przodu żółtego ciągnika
50 KM Ciągnik, widok z tyłu w trzech czwartych żółtego ciągnika
50 KM Ciągnik, widok z tyłu żółtego ciągnika

Informacje o produkcie

Specyfikacje, konfiguracja i szczegóły produktu

Przejrzyj opis produktu, specyfikacje, dostępne konfiguracje, obrazy aplikacji i inne informacje zapisane dla bieżącego modelu.

Ciągnik 50 KM Qilu-504-C Emark jest częścią serii 1 TP7 T 504 ciągników rolniczych 4 WD zaprojektowanych z myślą o wysokiej wydajności, trwałości i komforcie operatora w operacjach rolniczych na średnią skalę Zasilany przez a Silnik wysokoprężny zgodny z normą EURO V, oba modele zapewniają duży moment obrotowy, stabilną moc i zmniejszone zużycie paliwa.

The Qilu  504 idealnie nadaje się do operacji na otwartym polu, natomiast Qilu  504C, wyposażony w całkowicie zamkniętą kabinę, zapewnia większy komfort, bezpieczeństwo i pracę w każdych warunkach pogodowych. Obydwa modele obsługują szeroki zakres zadań rolniczych, w tym orkę, uprawę obrotową, siew, opryskiwanie i transport przez swoje trójpunktowe połączenie i system WOM o podwójnej prędkości.

Kluczowe zalety

– silna siła i wydajność

  • Wyjście 50 KM z Moc znamionowa 36,8 kW

  • Silnik EURO V zapewnia niską emisję i oszczędność paliwa

  • Stabilna wydajność w ciężkich warunkach pracy

System trakcyjny 4 WD

  • Doskonała przyczepność na błotnistym, nierównym i pochyłym terenie

  • Poprawa produktywności i bezpieczeństwa operacyjnego

„Dwa konfiguracje dla różnych potrzeb"

  • 504 (typ otwarty): Lekka, opłacalna, łatwa konserwacja

  • 504C (typ kabiny): Wygodne, pyłoszczelne, redukowane hałasem, użytkowanie na każdą pogodę

– elastyczna transmisja

  • 8 biegów do przodu + 2 biegi wsteczne

  • Opcjonalny przekładnia wahadłowa dla płynniejszych zmian kierunku

– szeroka kompatybilność implementacji

  • 540/1000 prędkości WOM

  • Standardowy zaczep trzypunktowy do szybkiego montażu narzędzi

0, trwały i niezawodny projekt

  • Stalowe koła piasty do operacji na suchym lądzie

  • Wzmocnione podwozie i mechanizm różnicowy zapewniające długą żywotność

Parametr

Ciągnik kołowy 1TP7 T 504 Ciągnik kołowy 1 TP7 T 504 C (kabina)
Model i nazwa – 1TP7 T 504, Ciągnik kołowy 1 TP7 T 504 C, Ciągnik kołowy z kabiną
Moc konia hp 50 50
Typ konstrukcyjny – 4 WD 4 WD
Ogólny wymiar (L×W×H) mm 3220 × 1605 × 2770 3500 × 1605 × 2540
Rozstaw osi mm 1900 1900
Promień skrętu mm 3600 3600
Prześwit (przód) mm 376 380
Prześwit (tył) mm 330 402
Waga (bez ładunku) kg 1695 1955
Waga (Laden) kg 2209 2439
Przedsiębiorstwo produkcyjne – Shandong 1TP2 T Co., Ltd Shandong 1TP2 T Co., Ltd
Model silnika i specyfikacja – EURO V 4L28V50 EURO V 4L28V50
Moc znamionowa kW 36.8 36.8
Znamionowa prędkość r/min 2400 2400
Obowiązujące paliwo – Diesel Diesel
Typ przedniego koła – Piasta stalowa, koło suchego lądu Piasta stalowa, koło suchego lądu
Specyfikacja przedniej opony – 260-70-R16 280/70R16
Przednie koło Całkowita średnica mm 770 798
Typ tylnego koła – Piasta stalowa, koło suchego lądu Piasta stalowa, koło suchego lądu
Specyfikacja tylnej opony – 320/85R24 320/85R24
Tylne koło Całkowita średnica mm 1154 1154
Typ hamulca – Drążek pociągowy parkowania/pedał hamulca Drążek pociągowy parkowania/pedał hamulca
Tryb mechanizmu różnicowego – Wbudowane, jednostopniowe koło zębate kolumny z prostymi zębami To samo
Liczba Gears – 8F + 2R 8F + 2R
Metoda zmiany biegów – Przekładnia przesuwna, opcjonalna przekładnia wahadłowa To samo
PTO Prędkość wału/ Prędkość silnika r/min 540 / 1000 / 2400 540 / 1000 / 2400
Tryb kontroli podnoszenia – Otwarty rdzeń, niezależny typ Otwarty rdzeń, niezależny typ
Metoda instalacji podnoszenia – Połączenie trzypunktowe Połączenie trzypunktowe

Kompatybilne akcesoria