Tracteur 50 CV avec carrosserie jaune et cabine fermée, vue avant trois-quarts
Tracteur 50 CV, vue avant trois-quarts dans une cour d'usine du tracteur jaune
Tracteur 50 CV, profil latéral du tracteur jaune
Tracteur de 50 CV, vue avant et latérale inclinée du tracteur jaune
Tracteur 50 CV, vue de face du tracteur jaune
Tracteur 50 CV, vue arrière trois-quarts du tracteur jaune
Tracteur 50 CV, vue arrière du tracteur jaune
Tracteur 50 CV avec carrosserie jaune et cabine fermée, vue avant trois-quarts
Tracteur 50 CV, vue avant trois-quarts dans une cour d'usine du tracteur jaune
Tracteur 50 CV, profil latéral du tracteur jaune
Tracteur de 50 CV, vue avant et latérale inclinée du tracteur jaune
Tracteur 50 CV, vue de face du tracteur jaune
Tracteur 50 CV, vue arrière trois-quarts du tracteur jaune
Tracteur 50 CV, vue arrière du tracteur jaune

Information Produit

Spécifications, configuration et détails du produit

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Tracteur 50 CV Qilu-504-C Emark fait partie de la série 1TP7 T 504 de tracteurs agricoles 4 roues motrices conçus pour une efficacité, une durabilité et un confort d'utilisation élevés dans les opérations agricoles à moyenne échelle Propulsé par un Moteur diesel conforme à la norme EURO V, 10, les deux modèles offrent un couple puissant, une puissance stable et une consommation de carburant réduite.

Le Qilu  504 est idéal pour les opérations en plein champ, tandis que le Qilu  504C, (en), équipé d'une cabine entièrement fermée, offre un confort, une sécurité et un fonctionnement tous temps améliorés Les deux modèles supportent un large éventail de tâches agricoles, notamment le labour, le labourage rotatif, l'ensemencement, la pulvérisation et le transport à travers leur tringlerie trois points et système de prise de force à double vitesse.

Avantages clés

Une puissance et une efficacité fortes

  • Sortie 50 HP avec Puissance nominale de 36,8 kW

  • Le moteur EURO V garantit de faibles émissions et un faible rendement énergétique

  • Performances stables dans des conditions de travail lourdes

Système de traction 4WD

  • Excellente traction sur terrain boueux, accidenté et en pente

  • Amélioration de la productivité et de la sécurité opérationnelle

Encadré Deux Configurations pour différents besoins

  • 504 (Type ouvert) : Léger, rentable, entretien facile

  • 504C (type cabine) : Utilisation confortable, anti-poussière, réduite au bruit et par tous les temps

Transmission flexible

  • 8 vitesses avant + 2 vitesses arrière

  • Engrenage navette en option pour des changements de direction plus fluides

Compatibilité de mise en œuvre large

  • 540 /1000 vitesses de prise de force

  • Standard attelage trois points pour un montage rapide de l'implément

une conception durable et fiable

  • Roues de moyeu en acier pour les opérations sur la terre ferme

  • Châssis et différentiel renforcés pour une longue durée de vie

Paramètre

Tracteur à roues Qilu 504 Tracteur à roues 1TP7 T 504 C (Cabine)
Modèle et Nom – Qilu 504, Tracteur à roues 1TP7 T 504 C, Tracteur à Roues avec Cabine
Puissance hp 50 50
Type structurel – 4x4 4x4
Dimension hors tout (L×W×H) mm 3220 × 1605 × 2770 3500 × 1605 × 2540
Empattement mm 1900 1900
Rayon de rotation mm 3600 3600
Dégagement du sol (avant) mm 376 380
Dégagement du sol (arrière) mm 330 402
Poids (À vide) kg 1695 1955
Poids (Chef) kg 2209 2439
Entreprise manufacturière – Shandong Qilu Machinery Co., Ltd Shandong Qilu Machinery Co., Ltd
Modèle et spécifications du moteur – EURO V 4L28V50 EURO V 4L28V50
Puissance nominale kW 36.8 36.8
Vitesse nominale r/min 2400 2400
Carburant Applicable – Diesel Diesel
Type de roue avant – Moyeu en acier, roue de terre ferme Moyeu en acier, roue de terre ferme
Spécification des pneus avant – 260-70-R16 280/70R16
Diamètre global de la roue avant mm 770 798
Type de roue arrière – Moyeu en acier, roue de terre ferme Moyeu en acier, roue de terre ferme
Spécification des pneus arrière – 320/85R24 320/85R24
Diamètre hors tout de la roue arrière mm 1154 1154
Type de frein – Tige de traction de stationnement/pédale de frein Tige de traction de stationnement/pédale de frein
Mode Mécanisme Différentiel – Engrenage à colonne à dents droites intégré à un étage Même
Nombre d'engrenages – 8F + 2R 8F + 2R
Méthode Gearshift – Changement de vitesse à engrenages coulissants, engrenage navette en Même
Vitesse de l'arbre de prise de force/vitesse du moteur r/min 540 / 1000 / 2400 540 / 1000 / 2400
Mode de contrôle de levage – Type open-core, indépendant Type open-core, indépendant
Méthode d'installation de levage – Connexion trois points Connexion trois points

Accessoires compatibles